Перше засудження у справі; куми; потягом

Автор: IonelStoica/Дата публікації: 14-03-2015 11:03

Справа про корупцію серед персоналу контролю CFR, розслідувана прокуратурою при Трибуналі в Брашові з 2012 року, була розглянута в першому суді для першого обвинуваченого з округу Сучава. Михаелу Антонелу Мікулеак, машиніста поїзда, судили за злочини хабарництва та зловживання службовим становищем, судовий процес розпочався 11 грудня 2014 року. Жінку судили за придбання шляхом вчинення злочину хабарі суми 30 леїв.

Незважаючи на надзвичайно малу шкоду (це фактично доведена слідчими у чотирьох матеріальних діях) судді застосували не дуже мале покарання. Мікулеак був засуджений до двох років в'язниці за злочин хабарництво та до 1 року 6 місяців ув'язнення за зловживання службовим становищем. Два вироки були об'єднані, так що підсудний був засуджений до 2 років 6 місяців ув'язнення, згідно з Монітор Сучави.

Магістрати вирішили призупинити покарання під наглядом на випробувальний термін 2 роки 6 місяців. Отже, підсудна не відбуде жодного дня у в'язниці, якщо вона виконає розпоряджені заходи нагляду. Серед накладених умов Михаела Антонела Мікулеак повинна заздалегідь повідомити про зміну дому та будь-яку поїздку, яка перевищує п’ять днів, повідомити про зміну роботи, повідомити інформацію та документи, які, можливо, дозволять контролювати його засоби до існування, взяти участь у програмі соціальної реінтеграції, створеної та проведеної службою пробації. Іншим зобов'язанням, покладеним на відповідача, є виконання неоплачуваної роботи на благо громади протягом 60 днів у межах установи, яка повинна бути створена службою пробації.

Суд також встановив, що відповідачу забороняється право виконувати функцію машиніста поїзда строком на два роки. Порушення будь-якого з вищезазначених зобов'язань негайно призведе до перетворення вироку в одне із виконанням. Суд у Брашові був першою інстанцією, яка розглядала цю справу, тому відповідач має право подати апеляцію.

20 підсудних із Сучави, деякі з яких уже передані до суду

Представники прокуратури при Трибуналі в Брашові восени минулого року на запит монітора Сучави вказали, що у них є список з 20 обвинувачених за отримання хабара з Сучави у справі, яка спрямована на загальну кількість понад сотню начальників поїздів та машиністів у країні. Деякі з 20 вже передані до суду, розгляд яких триває в Трибуналі в Брашові. Інші ще не передані до суду, але мають статус відповідачів у справах. Прокурори оголосили, що їх також буде передано до суду. Прокурори Брашова, які проводили це масштабне розслідування, вирішили, що кожного обвинуваченого слід розслідувати в окремій справі, тим самим пояснивши, чому їх не скерували одночасно до суду.

Факти підкупу зафіксовані слідчими

Розслідування найбільшої справи про корупцію серед співробітників CFR розпочалося в повному обсязі в кінці жовтня 2012 року. Більше сотні начальників поїздів або їхніх секундантів, машиністів, були посаджені в мікроавтобуси та автобуси та доставлені до прокуратури. до Трибуналу в Брашові, щоб бути заслуханим. Багато з них провели 24 години під вартою на підставі указів про тримання під вартою, після чого їх звільнили, але з різними заборонами, покинути рідне місто чи країну. Тоді над цією справою тривало довге мовчання, адвокати зацікавлених осіб звинувачували, що докази проти підозрюваних дуже слабкі або навіть відсутні.

За даними слідства прокуратури, машиністи поїздів брали гроші у пасажирів, які їхали без квитка, як правило, вдвічі менше вартості квитків, а гроші передавали від машиністів начальству в туалетах поїздів. У Бухаресті гроші передавали через кіоски або безалкогольні напої на платформі Північного вокзалу. Прокурори заявляють, що хабар підлягав аудиторам.

Підкуп зафіксували слідчі.

Слід також сказати, що багато начальників поїздів та машиністів, на яких націлено розслідування, були понижені на нижчі посади в CFR, а деякі вже покинули систему.

Наші рекомендації

У понеділок увечері на телеканалі Realitatea Ана Бірчалл, колишній міністр юстиції, розповіла про проблеми

,Цей файл містить і може бути оброблений найближчим часом з цієї причини.