Peugeot підтвердила, що наймання Карлоса Тавареса стане генеральним директором групи наступного року
PSA Peugeot Citroen підтвердив прийняття на роботу Карлоса Тавареса, колишнього операційного директора Renault. Він приєднається до ради директорів групи у січні, а наступного року обійде посаду генерального директора, інформує Bloomberg.
За словами французької групи, нинішній генеральний директор Філіпп Варін зосередиться у наступному періоді на переговорах з партнерами.
Peugeot запропонував збільшення капіталу на 3 мільярди євро, в результаті чого французька держава та китайський партнер компанії Dongfeng Motor придбали б 20% акцій, повідомили в жовтні джерела, близькі до ситуації.
Однак Dongfeng хоче знизити частку приблизно на 10%, вважаючи за краще зосередитись на розширенні партнерських відносин з Peugeot на китайському ринку, де дві компанії виробляють машини на спільних підприємствах.
Peugeot намагається зменшити свою залежність від європейського ринку автомобілів, яка близька до мінімуму за останні 20 років після фінансової кризи та рецесії.
В даний час більше половини продажів французької групи припадає на Європу, а партнерство з Dongfeng вважається найкращим варіантом для закордонної експансії. Єдиною ймовірною альтернативою може бути допомога французького уряду.
"Очевидно, китайці - остання рятувальна шлюпка для Peugeot. Певним чином, PSA пощастило, що зацікавила китайську компанію, оскільки є величезні проблеми", - сказав аналітик Центру досліджень автомобільної промисловості.
Цього року Peugeot розраховує використати 1,5 мільярда євро в резервах ліквідності, а автомобільний підрозділ групи зафіксував операційні збитки в 510 мільйонів євро в першій половині року.
Вербування Тавареса, номер 2 в альянсі Renault-Nissan до відставки в кінці серпня, може бути частиною переговорної стратегії з Дунфенгом. Колишній керівник Renault має досвід співпраці між Європою та Азією в автомобільній промисловості і міг би заспокоїти китайську сторону, що партнерство триватиме до кінця терміну Варіна, який, як він оголосив, буде скасовано наступного року.
Таварес також має досвід реструктуризації проблемних операцій. У 2009-2010 роках він успішно запустив північноамериканський підрозділ Nissan, який за той фінансовий рік отримав прибуток у розмірі 209 мільярдів ієн (2 мільярди доларів) порівняно зі збитками в 46,7 мільярда ієн у попередньому році.