Під час змагань кожен грам на мотоциклі дійсно враховує високі показники
Боротьба за найлегший велосипед ведеться знову і знову, незважаючи на мінімальну вагу 6,8 кг, яка була визначена UCI у змаганнях. Чи справжній плюс мати такий легкий велосипед? Ось наші пояснення та поради з цього приводу.
ВЕСІЛИ ВСЕГДА СПРОБОВАЛИСЯ, ЩОБ МОЖЛИВО ЗРОБИТИ.
Зробити велосипедиста легшим, з більш-менш жорсткими дієтами, але також полегшити спорядження, не перевищуючи при цьому обмеження UCI для професійних велосипедистів 6,8 кг.
Обмеження, яке сьогодні можна досягти для багатьох велосипедів, до того, що багатьом велосипедистам доводиться додавати додаткову вагу своїм велосипедам, щоб досягти 6,8 кг.
Звичайно, важлива вага велосипеда та велосипедиста, особливо під час підйому. При градієнті більше 8% 90% потрібно витратити на подолання сили тяжіння та опору. Але не слід забувати, що велосипедист найважчий, і що у багатьох випадках вага велосипеда становить лише 10% від загальної ваги людини/машини.
ЯК Збільшується продуктивність, якщо вага збільшується?
На рівних ділянках збільшення ваги не має реального впливу, оскільки до 50 км/год 90% зусиль докладається на боротьбу з аеродинамічними порушеннями. При спуску все навпаки, чим важче велосипед, тим швидше він піде. Отже, вам слід залишатися на килимі і не сподіватися, що збільшення ваги велосипеда значно збільшить продуктивність. На цю тему було проведено кілька авторитетних досліджень, серед усіх опублікованих виділяється дослідження Фреда Граппе, тренера команди FDJ.fr. Ви можете їй довіряти, тому що його тести точні та авторитетні.
Велосипедист, який важить 70 кг (велосипед 8 кг) і який піднімається на 7% більше і розвиває 300 Вт (про мої твердження), може досягати приблизно 17,7 км/год. Якщо він може набрати 3 кг (велосипед та/або велосипедист), то він може (з однаковими показниками) досягти 18,2 км/год, тобто прискорення 0,5 км/год, тобто 6,1 секунди на км. Якщо підйом довжиною 10 км, це 61 секунда. Зі збільшенням на 5% приріст часу становить лише 38 секунд (оскільки він рухається швидше). Таким чином, ви можете побачити збільшення ваги по відношенню.
Однак, за словами Фреда Граппе, 1 кг для перевезення із збільшенням на 7/8% все ще на 5 Вт більше, ніж потрібно витратити, щоб досягти тієї ж швидкості. Отже, збільшення на 100 г призводить лише до збільшення 0,5 Вт. і 500 г до всього 2,5 Вт. При потужності 300 Вт це незначний приріст. Тільки якщо у вас дуже старий велосипед вагою 11 кг, ви марно намагатиметесь зробити одяг за будь-яку ціну легшим.
Не слід забувати, що в 1990-х роках велосипед професійного велосипедиста важив близько 8,5 кг. Отже, якщо ваш велосипед важить від 7 до 8 кг, ви нічого не виграєте, якщо витратите ціле багатство, щоб зробити його легшим. Однак зміна колеса може означати, що ваш велосипед поводитиметься по-різному на дорозі.
ЗБІЛЬШЕННЯ ВАГИ У РУХОВИХ ЧАСТИНАХ
Збільшення ваги на 500 г для всієї конструкції каркаса шини відповідає збільшенню на 1 кг для всієї статики велосипеда. Крім того, легші диски пропонують більш живу поведінку велосипеда та кращі можливості прискорення для того самого випадку.
Але і тут рекомендується обережність. Краще набирати вагу навколо велосипеда, ніж при перемиканні передач. Трохи легші шини дозволяють трохи більше маневреності, але ви повинні знайти найкращий компроміс між полегшенням шин та стійкістю до проколів, оскільки чим легша шина, тим більше вона схильна до проколів. Втратити трохи ваги, щоб компенсувати 30-е підйоми, це нормально, але потім втратити 5 хвилин, щоб виправити зламану шину.
ПЕРШИЙ, ЩО МОЖЕ ВІДРОБИТИ ВАГУ, - ЦИКЛІСТ
Матеріал підвищує продуктивність, але насправді лише незначно. Ви можете вийти на кілька секунд, особливо на змаганнях, де різниця між двома спортсменами часто мінімальна і де кожна секунда може змінити ситуацію.
Але для цих спортсменів їхній фізичний потенціал вже вичерпаний до кінця, будь то завдяки їх тренуванням, харчуванню тощо.
Втрата ваги, як правило, легше усвідомити велосипедистам (за винятком велосипедистів, які вже мають мінімальну вагу), а хороша підготовка може забезпечити збільшення до 10%, тоді як полегшення стану велосипеда знову зростає від 4 до 5%.
Однак будьте обережні, щоб дієта не стала надто різкою, оскільки під певною вагою, яка називається формою, продуктивність знову знижується, оскільки м’язова маса також зменшується. Якщо ви опускаєтеся нижче ваги фігури, кожен кілограм менше означає втрату робочих характеристик.
Ідеально - звернути увагу на свій раціон, щоб він був максимально збалансований, і одночасно займатися спортом. Тож відсоток жиру автоматично зменшується.