Підключіть радіо в трабант - автомобільний hi-fi; Мультимедійний куточок
Оскільки завжди є запитання про те, як правильно підключити радіо, я записую це тут, а іноді і картинку
Перш за все дуже просте радіо, те, що також вміщується в оригінальному слоті для встановлення. У плані є стерео радіо, якщо у вас монопристрій, ви можете просто подумати про динамік. Якщо 2 гучномовці будуть працювати на моно радіо, яке має лише один вихід, просто підвісьте їх обидва паралельно до одного підключення.
Ще одна примітка щодо підключення динаміка:
Немає реального плюсу чи мінусу, це більше порівняно зі змінним струмом, що виходить там. Якщо ви керуєте кількома гучномовцями (незалежно від того, моно- чи стерео), ви все одно повинні переконатись, що всі гучномовці мають однакову полярність, інакше вони працюватимуть "один проти одного".
За планом позитивний кабель прикріплений до запобіжника 7 у стандартній коробці запобіжників. Це означає, що радіо працює лише при включеному запалюванні.
Перевага: радіо згасає, коли ви вимикаєте запалювання, тож не можете про це забути.
Недолік: якщо ви хочете слухати музику стоячи, запалювання потрібно ввімкнути. З технічної точки зору, це не рекомендується для Трабі.
Якщо ви хочете слухати музику без увімкненого запалювання, просто підключіть плюсовий кабель до запобіжника 8 замість 7. Вам просто потрібно вимикати радіо щоразу, коли вимикаєте Trabi - звичайно, це теж працює.
Потім до маси:
Ці оле радіостанції отримують масу (тобто -) переважно через корпус та антенний роз'єм. Тим не менше, рекомендується підключати заземлювальний кабель, оскільки ви ніколи не можете мати "занадто багато" заземлення
По-справжньому надійне заземлення відбувається лише за допомогою кабелю. Ви можете отримати масу, наприклад, із вже існуючого гвинта на перегородці - зупиніться з будь-якої частини автомобіля.
Через низьке енергоспоживання цих старих пристроїв джерело живлення безпосередньо від акумулятора [lexicon] [/ lexicon] не потрібно - що не означає, що це неможливо. На додаток до закріплення транспортного засобу, ви також можете закріпити так званий "підвісний запобіжник" в плюсовому кабелі.
При підключенні до запобіжника автомобіля переконайтеся, що він підключений «знизу» до запобіжника, зверху - «перед запобіжником», тобто не плавлений!
Зображення
Тепер це стає дещо складнішим, це тепер ПРИКЛАД того, як можна підключити радіо з підсилювачем потужності для сабвуфера.
Тут є кілька способів, також залежно від того, що ви хочете підключити та де працювати. Цей приклад можна розглядати як основу для власної системи - тут немає універсальної проводки!
У прикладі це радіо з 2 динаміками (наприклад, фронтальна система). Вихідний каскад - це мостовий стерео вихідний каскад, до якого підключений допоміжний пристрій.
Вхідний сигнал надходить від підключення радіостанції (цей кабель із червоною та білою вилкою). Він перемикається через віддалений вихід радіостанції (також може бути виходом для антени двигуна)
Струм (постійний плюс) і заземлення надходять безпосередньо від батареї [lexicon] [/ lexicon], необхідний переріз кабелю залежить від енергоспоживання підключених пристроїв. Запобіжник від позитивного кабелю повинен бути якомога ближче до [лексикон] батареї [/ лексикон]. Бажано отримувати масу безпосередньо від [лексикон] акумулятора [/ лексикон] за допомогою додаткового кабелю і не використовувати масу автомобіля.
За планом плюс запалення від радіо також залежить від плюсу запалення автомобіля. Якщо радіо працює навіть при вимкненому запалюванні, ви просто додаєте запалення плюс від радіо до постійного плюсу. Звичайно, до запобіжника 7 нічого не підключено.
Те саме стосується підключень окремих гучномовців, як це вже було описано для "простого" радіо