Підтримка тренувань для спортсменів - поля руху
Дітер Е. у листопаді 2019 року
“Я пішов на тест на ефективність із використанням спіроергометрії. Стійка реєстрації була дуже доброзичливою і панувала приємна, спокійна атмосфера. Стефан провів тест дуже професійно. Він компетентний і дуже доброзичливий, дає детальні рекомендації щодо планування тренувань, а також надає подальші поради та рекомендації щодо харчування та гоночної тактики. У наступні дні я знайшов його запитання електронною поштою дуже позитивними, а також пропозицію відповісти на будь-які інші запитання в будь-який час. Тож я зміг усунути деякі невизначеності.
Загалом, я почувався дуже добре за ними. Настійно рекомендується перевірити ефективність та відповідні поради від Стефана ".
Вітаємо з Фішнем у Ostseeman113
Я хотів би подякувати вам та вашій команді тут. Вчора, з триатлону Ostseeman113, я вперше за 2 роки провів добру конкуренцію в розумний термін, і ви зробили вирішальний внесок. Отримавши дані діагностики продуктивності на велосипеді та біговій доріжці, я мав основу для створення своїх навчальних планів. Але базові тренування у висотній камері взимку та конкретні тренування висотної камери за 4 тижні до основного змагання дали мені важливий удар. Мій виступ зробив справжній стрибок уперед. Ваша компетентність та готовність допомогти справді надзвичайні.
Тимо Шаффельд (переможець Ironman 2018 серед вікових груп на Гаваях)
Якраз на Великдень у мене була наступна діагностика працездатності на мотоциклі. Як завжди, Стівен Ердман підвів сюрприз. Цього разу були нові педалі #garminvector3 і #stryd підніжка! Тож я добре підготовлений до майбутніх тренувальних зборів і можу підготуватися до наступних великих змагань. Перш за все, я традиційно починаю з #eletriathlon 12 травня. в Гладбеку в сезон. Наступного тижня вирушаємо до Барселони на # ironman703barcelona!
Ви можете дізнатись більше про Тимо тут
# крафт # ватт # leistungsdiagnostik #cervelo #garmin #strydpower #stryd # danke # partner # support #trainingslager # triathlon #stern #gifts # more супраців # залізник # kona2019 # nizza2019 # балерина # трейнгардоргоум
Озлем виграє ваш 2-й чемпіонат світу 16 березня в Ессені
День Подяки:
O2 - Привіт шановний Стіфан Ердманн та команда з Bewegungsfelder,
дякую за чудовий досвід. 💪🏽❤️
Дружня команда помітно полегшила навчання, і найкращі умови, за яких я міг тренуватися, були чудовими, приміщення можна рекомендувати лише 👍🏾👍🏾👍🏾 Грамотні відповіді на всі мої запитання з усіх тем, а ідеальна підтримка була просто чудовою.
Я помітив ефект за дуже короткий час і з нетерпінням чекаю наступного разу та нашого возз'єднання ....
Побач поки,
Ваш чемпіон ... Özlem🥊💃🏻💪🏽☺️
Каро виграє Дуйсбург 24 години 2018 року як сольний гонщик МТБ
Мої вихідні були спекотними, пильними та важкими роботами ... і абсолютним вибухом! Це стало номером 1.
Ще раз дякую за Ваші цінні поради!
Привіт Каро "
Доповідь Себастьяна Лемана, сольного водія DIMB Racing Team на 8-й 24-годинній гонці MTB на Alfsee
"Alfsee 24h MTB Race - або також:" Якщо бог погоди - мудак "
Наближається 24-годинний командний захід у Alfsee, і я опиняюся на палючому сонці та добрих 30 градусах поруч з Марі, Крістофом та Ормом у стартовій сітці сольних водіїв. Коментатор розігріває публіку і дражнить натовп сенсаційними анонсами. Сольні стартери оголошені справжніми гладіаторами у видовищі навколо Alfsee. Тихо, але невблаганно, слабший я говорить і законно запитує мене, що саме я тут роблю ...
Огляд: 5 листопада 2017 року
На Форумі новин MTB бос нашої команди Інгмар доповідає з голосуванням за цілодобову командну подію 2018. Де саме ми хочемо порвати наші тіла, вирішуватиметься тут. Члени голосують, і Alfsee перемагає. Відтепер очевидне одне: я вперше в 2018 році розпочну 24-годинну гонку в якості одиночного водія.
Потрібно підготувати таку сольну їзду, і я маю ще багато часу. Тож спочатку складіть план і підготуйте матеріал. На початку 2018 року я пристосував свій велосипед до свого тіла і провів діагностику працездатності. Поки я все ще залитий потом і задихаючись, повітря, керівник випробувань невблаганно каже мені, що я зовсім не готовий до 24-годинної сольної їзди. З усіх спортсменів, які він має у своїй базі даних, я маю першу частину - але останню третю ... Тож з 3 січня 2018 року тренування на витривалість застосовуватимуться до мене, коли і де це можливо.
Тож новий рік приносить мені багато часу, спочатку на велоергометрі, а з лютого - і на велосипеді. Якось швидко розумію, що спорт на витривалість не дуже добре поєднується з 50-годинним тижнем. Ось чому я кочуюсь через пейзаж протягом 1 години з інтервалом перед роботою, а потім значно довше в районі GA на вихідних. Загалом, я можу пройти добрі 3000 км і 30000 м, перш ніж він поїде до Alfsee.
Поверніться сюди сьогодні
Аудиторія відлічує останні кілька секунд, стартовий пістолет спрацьовує о 14:10, і загалом близько 130 одиночних водіїв вирушили крутитися навколо Alfsee протягом 24 годин. Деякі особливо мотивовані екземпляри відразу вискакують із швидкісною швидкістю - віддайте ланцюг праворуч і гуму. Якось їм ніхто не казав, що їм довелося цілий день і ніч віддаватися своїй пристрасті після повного виснаження.
О 1 ранку я вперше вимикаю світло і повертаюся до командного намету. Їжа, швидкий душ та свіжий одяг змушують мене почуватися трохи більше цивілізованою людиною. Інгмар стежить за часом на колінах, і коли він повідомляє мені, що я вже на 22 місці, я приймаю рішення не довго спати, а їхати всю ніч.
Після майже 30 хвилин енергійного сну я повертаюся до траси. Зараз 2:30 ночі, і операції значно скоротились. Через короткий час я повертаюся в ритм і кручу кругами. Час від часу водій залишається зі мною і насолоджується різноманітністю, яку моя музика вносить у інакше смертельно тиху темряву. 4:30 ранку, день починається, і життя повертається на колію. Після короткого періоду темряви ви можете знову зазирнути в обличчя водіїв, і ви зможете побачити, що маршрут, погода та напруга наклали свій слід на деяких водіїв. О 5:30 я знову залишаю трасу. Годинник показує майже 200 км, і я роблю надзвичайно добре. Інгмар каже мені, що я пробрався на 15 місце. Тож їжте ще раз, освіжіться і на мить розімніть ноги.
Тепер ноги знову підтягнуті, бог погоди показує, що сьогодні у нього немає почуття гумору - звичайно, не сухого, бо починає йти дощ. Тому я вирішую з’єднати душ з іншим енергетичним дрімотою. Але коли о 7 годині все ще йшов дощ і було надзвичайно важко, голова почала працювати. Коли їх запитують, наші хлопці з команди чотирьох говорять мені, що маршрут тепер повністю змінився. Луки на дамбі перетворилися на гірки, їхати тут навряд чи можна. Радар дощу підтверджує мої побоювання та повідомляє, що дощ не припиниться до 10 ранку ...
Тож я зважую альтернативи, думаю про встановлення інших шин з більшим зчепленням, але відхиляю цей варіант. Ніч без сну та 200 км не залишили мене безслідно. Навіть якщо ноги все ще підходять для 50 і більше кілометрів, здоровий глузд переважає. Ризик падіння та травми зараз кине темну тінь на великий досвід. І тому я приймаю рішення залишити досягнуте, зібрати речі та повернутися додому. Врешті-решт я все-таки опиняюся на 39-му місці, хоча я перестав їздити після 5:30 ранку.
Загалом, ця перша 24-годинна сольна поїздка була для мене приголомшливим досвідом. Наша команда також відіграє у цьому величезну роль. Як капітан команди, Інгмар дуже подбав про наш склад, запаси, мотивацію та наші велосипеди. Крім того, Стефан та його команда чудово підтримали нашу регенерацію, завдяки чому стали можливими великі відстані. Щиро дякую всім вам! І тоді Марі Пеукерт дозволили забрати додому трофей, як друге місце у соло жінок - видатна!
Для мене це, безумовно, буде не останньою цілодобовою місією. Ще одна командна подія такого формату у 2019 році була б чудовою. Моє тіло точно боїться цього, але планування вже давно розпочалося в моїй голові ... "