Піреллі, італійський флагман на шляху до китайців
Занепадаючи, виробника шин купуватиме китайська ChemChina.
Це біржова операція, як це відбувається щотижня, але в цьому є щось особливе через її символічний характер: виробник шин Pirelli, символ італійської промисловості, на шляху до того, щоб стати китайцем. Угода з китайським гігантом ChemChina була представлена у неділю ввечері, що означало стратегічний зсув для компанії, як ніхто інший.
Піреллі, символ Італії. Заснований у 1872 році в Мілані, виробник шин - це не що інше, як проста компанія, перш за все завдяки своїй вазі: Pirelli має ринкову капіталізацію 7 мільярдів євро та оборот 6 мільярдів євро. Бізнес у 2014 році. Непогано для компанія, яка розпочала розробку велосипедних шин.
Окрім трансальпійського промислового ноу-хау, Pirelli також є італійським мистецтвом життя: бренд став відомим своїм знаменитим календарем і вже двадцять років демонструється на майці "Мілана", одного з головних італійських футбольних клубів. Коротше кажучи, Піреллі - це Італія, як і Барілла, Лавацца, Кампарі та Феррарі. Але все це скоро залишиться в минулому.
Партнерство з ChemChina, схоже на OPA. Трансальпійська фірма справді щойно розпочала трансформацію: у неділю вона оголосила, що уклала "довгострокове промислове партнерство" з компанією CNRC, підконтрольною китайській групі ChemChina. Останній стане де-факто найбільшим акціонером компанії, а отже, буде керувати ним з літа 2015 року.
Однак материнська компанія Pirelli, Camfin, хотіла заспокоїти: "штаб-квартира та ноу-хау Pirelli будуть підтримуватися в Італії", а їх можливий переїзд в інше місце вимагатиме "посиленої більшості".
Яке майбутнє у Піреллі ? Але чому його акціонери вирішили продати таку символічну для Італії компанію? Просто тому, що, хоч і продовжувала з'являтися, ставши офіційним постачальником обладнання для чемпіонату Формули-1, компанія втрачає позиції. На ринку шин фактично домінує тріо Bridgestone-Michelin-Goodyear, яке становить 40% світового ринку. Але ця частка продовжує зменшуватися в умовах низької вартості конкуренції з Азії, і якщо трійці лідерів вдається адаптуватися до цього нового контексту, інші історичні бренди борються.
Тому Піреллі повинен змінитися, щоб повернутися назад, і сподівається знайти ідеального партнера в ChemChina: "Партнерство з таким глобальним гравцем, як ChemChina, є чудовою можливістю для Pirelli. Підхід NRC до бізнесу та стратегічне бачення гарантує розвиток та стабільність Pirelli ", - прокоментував генеральний директор Pirelli. Оскільки компанія скористається цим поглинанням, щоб здійснити серйозну реорганізацію: Pirelli планує переорієнтуватися на високий клас і делегувати своєму новому власникові весь сектор низького та середнього класу, який буде вироблятися в Китаї.
>> Знайдіть з тієї ж теми редакційне Еко Акселя де Тарле: