Питання щодо встановлення системи Helicommand - електронної стабілізації
П’ятниця, 6 листопада 2009 р., 17:51
Питання щодо встановлення Helicommand
отримав мені Helicommand 3D.
Однак у мене ще є кілька запитань перед установкою:
1. На T-Rex500 (як і на 450) розташовані задні опори. Це турбує гелікоманду (вигляд вниз) !?
2. Оскільки у мене досі встановлений тренувальний шасі, установка HC на фюзеляж (збоку), мабуть, не спрацює.
3. Хтось все ще літає зі «старим» гіроскопом, хтось із інтегрованим у HC. Чи є якісь переваги ?
4. Якщо я прикріплюю HC до фюзеляжу, старий гіроскоп повинен залишатися на зв'язку ?
Дякую за будь-яку допомогу!
когось
П’ятниця, 6 листопада 2009 р., 19:08
1) Вам потрібен чіткий огляд, лише якщо ви хочете використовувати режим позиції. ІМХО це більше трюк і не зовсім необхідний
2) Як саме ви відремонтували тренувальний шасі так, що не можете покласти HC збоку? В основному, я б порадив вам використовувати HC, лише якщо ви можете підняти вертоліт без тренувальних рамок. Перш за все, ви повинні мати можливість певною мірою зависати на вертольоті, перш ніж встановлювати такий засіб, як HC. Це єдиний спосіб отримати можливість правильно літати в HC за допомогою IMHO. Крім того, такий шасі може викликати багато вібрацій, що може зіпсувати HC. Я пережив досвід використання SJM430 (500 вертольотів). У вертольота було багато вібрацій через гру мосту на кормовій висоті, і він міг лише безпечно приземлитися, тому що я можу літати без HC. Спочатку HC було вимкнено, перехід у режим Hor (30%) лише погіршив ситуацію.
3) Справа в гіроскопі насправді інша. Я залишив свій 401 увімкненим, тому що з HC мені ніколи не вдалося утримати задній кінець так само, як і з 401. Якщо у вас хороший гіроскоп, я б його залишив.
4) Де ви прикріплюєте HC, це не впливає на гіроскоп. Але, як згадувалося в пункті 3, якщо у вас хороший гіроскоп, збережіть його.
Знову щось загальне. Я б порекомендував отримати допомогу від досвідченого пілота для встановлення та польоту HC. Ви також можете зробити налаштування самостійно, якнайкраще знаєте і переконані. Але я точно дозволив би комусь поглянути на це перед першим рейсом. (Зараз я припускаю, що ви ще не можете безпечно зависнути, тому що ви все ще в дорозі з шасі) Якщо HC встановлений неправильно, це може дуже швидко закінчитися аварією.
SJM 430 Жорсткий
T-Rex 450 Жорсткий
T-Rex 250
Futaba T7C
Цю публікацію вже редагували 1 раз, востаннє "хтось" (6 листопада 2009, 19:08)