Плата за першу реєстрацію
Як би не так, ми не були б румунами !?
Нещодавня справа щодо податкової ситуації, пов’язаної з першою реєстрацією, - це Угорщина, де є “розумні та хитрі” політики, як, наприклад, у Бухаресті, які також б’ють у барабан після 90-х, що ми не продаємо свою країну та всякі дурниці.
Угорщина ввела перший податок на реєстрацію півтора року тому, коли вступила до ЄС. Максимальний податок, запропонований урядом і застосовуваний до вчорашнього дня, становив близько 4000 євро.
Податок, який спочатку пропонували в Румунії. Однак податок був швидко "переосмислений" нашими улюбленими правителями, тому "за другим дзвінком" він швидко досяг 8000 євро (максимальний податок), нарахований наразі.
І оскільки Бухарест далеко від Європи (або так вони вважають), а румунському простіше (здається), дурному та розбитому серцем, не стежили (або не хотіли?), Еволюція цього податку, в країни, які щойно "практикували" практику заміни акцизів податком на першу реєстрацію, що характерно для румунських політиків, удвічі, якщо не втричі, колишні митні акцизи.
Але. Цієї осені Угорщина була попереджена та оштрафована Європейською Комісією, що така практика є незаконною та є ПРИХУЩЕНОЮ формою колишніх акцизних зборів, що змушує Угорщину та чинний уряд ПОВЕРНАТИСЯ. громадяни суми, незаконно зібрані.
Приклад можна знайти на веб-сайті M.Finance в Угорщині:
- Замість збору реєстраційного збору в розмірі 2-300 євро, Угорщина збирає в середньому в десять разів більше за тип автомобіля.
Сьогодні Єврокомісія змушує уряд повернути зібрані суми, які, здається, досягли таких великих сум, що уряд Угорщини попросив перерви на кілька років, щоб виплатити ці суми частинами. І бюджет у них знижений.
Я не був би здивований, якби такі міркування можна було знайти у прихованому підрахунку губернаторів Бухареста, які практично подвоїли ці податки:
Я збирав гроші зараз, щоб люди могли бачити. що приносить майбутнє ", оскільки наш бюджет лежить на місцях.
КУПИТИ БУКАРЕСТЬНИЙ ПОДАТОК НА НЕУМІРНІСТЬ, СКІЛЬКО ІДІОТІВ У НЕГО, БО РОЗБАГАТИ БУДУТЬ КРАЇНУ
ВЕЛИКИЙ ВІТАЄМО ГОРЯЧІ НОВИНИ ДЛЯ СТАТТЕЙ
гарячі вітання з цією статтею максимально об’єктивні.
кожному, хто мало розуму, зрозуміло, що ці податки, введені APIA/урядовим картелем та проголосовані парламентом як "мер", є серйозним порушенням прав пересічних громадян. на користь імпортерів/виробників нових автомобілів, які хочуть захистити свій картельний бізнес шляхом обмеження можливостей громадян. халяльний капіталізм. скоріше комунізм з іншим капелюхом.
необхідно повідомити про це в ЄС. якщо хтось знає, як і тут писати
Ганьба, злодії, брехуни та лицеміри!
Ви вже не знаєте, як шкурити громадянина. Для величезної кількості людей привезення старої машини із Заходу - це єдиний шанс жити краще або пересуватися, щоб заробляти на життя.
Тут на форумі не було мови про основний захід здорового глузду, який застосовується де-небудь в Європі: ви купуєте будь-яке авто в будь-якій європейській країні та реєструєте його у своїй країні, якщо воно проходить технічний контроль. Покласти на колесо відповідний технічний контроль, а не якісь злодійські податки, ось що ви думали, незручні правителі?
Ось рішення ЄС проти податку, який застосовується в Угорщині
Pt. зацікавленим, в кінці речення є також веб-сайт, де ви можете вибрати іншу мову.
Рішення Суду у сполучених справах C-290/05 та C-333/05
Тарічану імпортує Citroen - нові машини. Поки він не увійшов до уряду, він був президентом Асоціації автомобільних виробників та імпортерів. Його місце в керівництві АПІА зайняв
Брент Вальмар - президент Porsche Румунія - імпортер VW, Skoda, Seat, Porsche, Audi. Вони дуже близькі друзі.
Міністр фінансів - Себастьян Владеску - та міністр навколишнього середовища - Сульфіна Барбу - PNL - двічі підпорядковані - за лінією уряду та партії Тарічану.
Зв’язки між 4-ма вже ясні. Тепер потрібно додати ще один пункт.
Дискусія щодо введення податку була проведена у спільній комісії - Навколишнє середовище + Фінанси + APIA. Шокуюче, але APIA брав участь у дискусіях щодо введення податку до фіскального кодексу на свою користь. Це можна перевірити. Спочатку його називали екологічним податком, але він не був європейським, так з’явився «спеціальний податок» - адже саме так він фігурує у Фіскальному кодексі. Імпортер б/у був запрошений на єдине засідання комісії, єдине, яке мало б зазнати прямого та серйозного впливу. Після суперечності податку його "виключили" з комісії. Цю інформацію можна перевірити. З моєї інформації, APIA також запропонував плату та алгоритм, щоб також вразити ЛОГАН. Оснащений двигуном євро3, він матиме податок з першої реєстрації понад 2-300 євро, що наближає його до ціни VW Polo, Renault Symbol, Skoda Fabia і не потягне за ним половину ринку.
Запитайте, чому вони запровадили податок, четверо кожного разу дадуть однакову відповідь. Вивчив напам'ять. Запам’ятайте і перевірте самі. "Податок зупинить хвилю брухту в розмірі 200 євро/штуку з Німеччини, яку західники не терплять викинути на звалище, яке називається Румунія. Це небезпечні машини, які можуть спричинити аварії та забруднити". Ви відповісте так: У Німеччині більше немає ці машини існують вже давно. Їх давно купували поляки та росіяни. Я привожу машини з Німеччини і знаю це з джерела.
У "Котідіанулі" була написана стаття про те, як реєструвати скарги чи клопотання європейських органів.
З того, що було написано тут на форумі та з Cotidianul, ось адреси, які я вивожу, що ми повинні писати та скаржитися в ЄС (4 адреси/установи):
1) Комітет з петицій парламенту ЄС
Секретаріат Комітету з питань петицій Європейського парламенту, Rue Wiertz B-1047 BRUSSELS, e-mail: [email protected]
2) Європейська комісія
Комісія Європейських Співтовариств (Attn: Генеральний секретар), B-1049 Брюссель, Бельгія e-mail: [email protected].
3) Уповноважений з питань захисту прав споживачів пані Кунева до Європейської комісії
4) Суд Європейських Співтовариств
Палац Суду, бульвар Конрада Аденауера Кірхберг L-2925 Люксембург, тел .: (352) 4303.1,
факс: (352) 4303.2600, Інтернет: http://curia.europa.eu/
Пишіть замість того, щоб скаржитися нескінченно. Якщо Угорщину засудили, це означає, що існує юриспруденція, і наші урядові злодії можуть бути відрегульовані. Це можна написати румунською мовою і, можливо, безпосередньо електронною поштою.