Попит на машини поступово повертається до Європи
За підрахунками GdS, Ford буде виробляти близько 600 автомобілів на день у Крайові, що на третину менше, ніж до пандемії. Із загальної кількості автомобілів, що випускаються щодня у Крайові, найбільший обсяг представляє Puma, інформує Ford.
Ford інтенсифікує виробництво на промисловій платформі в Крайові. 4 травня виробництво автомобілів відновилося в одну зміну. Це було три зміни до пандемії. Починаючи з 18 травня, виробник автомобілів з Крайови вводить другу біржу робочих місць. Це секція автомобіля, а також секція двигуна.
"Ми відновили виробництво на заводі Ford Craiova 4 травня в одну зміну, і ми маємо намір перейти до двох змін, починаючи з 18 травня. Наша стратегія завжди полягала в тому, щоб адаптувати наші обсяги виробництва до ринкового попиту ", - відповів Форд на запит GdS.
4 травня, коли виробництво на заводі Форд Крайова було відновлено, близько половини з 6300 працівників повернулися на роботу. Більше 1000 співробітників, які були технічно безробітними, відновлять роботу в понеділок. Решта працівників, які не зайняті у виробничому процесі, на даний момент залишаються технічно безробітними.
За дві зміни завод вироблятиме близько 600 автомобілів на день
На початку року Ford оголошує, що буде виробляти 1000 автомобілів на день у Крайові. Збільшення обсягу виробництва на той час відбулося завдяки впровадженню у виробництво м’яко-гібридної моделі Puma. "Як ми повідомляли на початку року, передбачуваний обсяг виробництва склав близько 1000 автомобілів на день та 17000 двигунів на день", - повідомляє Ford.
Puma розпочала серійне виробництво наприкінці минулого року. Але на початку 2020 року він перемістився до значних обсягів. Випуск нової моделі на європейських ринках відбувся в період із січня по лютий. Але коли Puma мала бути в повному сезоні продажів, спалахнула пандемія. Обсяги виробництва "скорочуються" у міру поширення ефектів коронавірусу в Китаї та Європі.
Зараз попит на транспортні засоби в Європі поступово починає відновлюватися. Введення другої зміни у Ford 18 травня свідчить про незначне зростання попиту на машини в Європі, в контексті, в якій діяльність відновилася у більшості країн.
Якщо до пандемії Ford випускав близько 1000 автомобілів на день (обсяг оцінюється Ford) в три зміни. З 4 травня виробляє в одну зміну. Що означає близько 300 автомобілів на день. З 18 травня, з введенням другої зміни, ми вважаємо, що на заводі Ford у Крайові щодня буде вироблятися близько 600 автомобілів. Невідомо, яка швидкість виробництва для Puma, а яка для міні-позашляховика EcoSport. Ford заявляє, що більшість вироблених автомобілів - Puma, але не згадує, скільки їх випускається. "Наша політика полягає не в повідомленні деталей щодо обсягів виробництва. Однак ми можемо підтвердити, що більшість обсягів виробництва цього року були представлені Puma ", - говорить Форд.
Якщо темпи відновлення попиту на європейських ринках швидко відновляться, Форд підрахує, що до кінця року досягти Крайови з обсягом виробництва, подібним до обсягу до пандемії.
До пандемії Ford виробляв близько 13 000-17 000 автомобілів на місяць
Ford не повідомляє про обсяги виробництва постійно. Але це видно за останні місяці у статистиці Асоціації румунських автовиробників (ACAROM).
За даними ACAROM, Ford Craiova виготовив за перші 4 місяці 2020 року понад 53 500 одиниць EcoSport та Puma. В середньому щомісячне виробництво на автомобільному заводі в Крайові дало б 13 375 одиниць, що випускаються на місяць. Але враховуючи, що більша частина квітня зупинила виробництво, за три місяці можна повідомити про виробництво 53 500 одиниць. В середньому буде близько 17 800 автомобілів, вироблених на місяць. Отже, фактичне виробництво lA CRAIOVA менше 1000 одиниць на день, якщо брати до уваги робочі дні кожного місяця.
Куди експортуються машини, вироблені в Крайові
Більша частина виробництва Ford Craiova призначена для експорту. Що робить Ford одним з найбільших експортерів в Румунії. Враховуючи обсяги експорту автомобілів, вироблених у Крайові ... Основними ринками для Ford є основні країни Європи, які сильно постраждали від пандемії. Зниження попиту на транспортні засоби на цих ринках було значним під час пандемії. На складі Ford не виробляє багато, але переважно залежно від зовнішніх замовлень. Що означає, що відновлення попиту на європейських ринках може бути "перекладено" збільшенням виробництва автомобілів у Румунії. Але ніхто точно не передбачає, коли попит зросте до докризового рівня. "Ford Craiova експортує у всі країни, куди експортує навіть до пандемії - понад 50 ринків по всьому світу. Як ми повідомляли на початку цього року, Ford Puma також буде доставлений, починаючи з другої половини 2020 року, до Австралії та Нової Зеландії.
Нашими основними європейськими ринками є Великобританія, Німеччина, Італія, Іспанія та Франція ", - повідомив Форд на прохання GdS.