Порівняння старовинних автомобілів Volkswagen Beetle (1974) проти
Минуло 70 років з того моменту, як перша повоєнна сонечко скотилася з ланцюгів Вольфсбурга. З нагоди цієї річниці ми протистояли нинішньому Volkswagen Beetle у спеціальній серії Club проти дуже рідкісного Beetle 1303 Big 1974 року. Історичний матч.
Ми не будемо повторювати історію з нагоди цього порівняльного тесту, але цікаво коротко повернутися до саги про Volkswagen Beetle.
Коли він був розроблений на початку 30-х років, технічні характеристики були простими: розробити автомобіль, здатний перевозити 4 дорослих та їх багаж, зі швидкістю 100 км/год та споживаючим лише 7 л/100. Якщо виробництво KDF Wagen буде перервано під час Другої світової війни, ставка буде виграна при відновленні виробництва союзниками в 1945 р. 21 529 464 примірники будуть виготовлені до 30 липня 2003 р., Коли відбудеться остання сонечко мережі мексиканської фабрики в Пуеблі.
Модель, яку ми тестуємо, приймає прізвище 1303. Як і 911 Type 993 у Porsche, це найбільш технічно вдосконалений Жук із повітряним охолодженням: панорамне лобове скло, передня вісь McPherson та карданна коробка передач (технологія, представлена на 1302), "безпека" приладова панель, великий багажник. Наше порівняння відбулося за кермом спеціальної серії "Big", що випускалася з 1973 по 1974 рік. Особливо рідкісно, вона пропонує вибір між трьома кольорами: золотим, зеленим та синім. Ще однією особливістю є подвійна бічна зачистка, 15-дюймові спортивні диски, дерев'яні вставки на приладовій панелі та спортивна оббивка з вінілу/велюру. Нарешті, слово про розміри довжиною 4,11 метра та шириною 1,58 м !
Після нового Жука з пухкими лініями, представленого в 1998 році, Volkswagen представляє нового Жука з динамічними лініями в 2011 році. На відміну від свого попередника, останній грає в більшій мірі карту персоналізації, елемента, якого не вистачало Новому Жуку. Це випадок з цією "Клубною" версією, яка нагадує нам наш 1303 "Великий". Помаранчевий лакофарбовий матеріал Habanero, 17-дюймові сірі пофарбовані диски, специфічна оббивка, помаранчеві стібки, сіра панель приладів Дуже вдале поєднання, яке, на жаль, більше не виробляється. Маючи довжину 4,28 метра та ширину 1,81 м, новий Жук грає в іншій категорії.
Життя на борту
Як добре прослизнути на борт старого. Клацання дверної ручки, характерний запах пластмас, елементарна ергономіка. І перш за все, відсутність несвоєчасної тривоги, коли ви забудете вимкнути світло або ремінь безпеки. Що серйозніше, якщо приладова панель 1303 менш ретро, ніж інші Жуки, вона пропонує більше модернізму. Оздоблення також є зразковим, оскільки все на цій моделі залишається оригінальним, крім ободу керма, переробленого в шкіру, та оксамиту сидінь, який було нещодавно перероблено. Непогано для майже 42-річної моделі !
Також вражає відносно хороша придатність для проживання. Як і Porsche Cayman, VW Cox 1303 має 2 коробки. Один спереду з досить великою ємністю (260 літрів), а інший розташований позаду лавки.
Крім того, запас є чудовим, тоді як простір ззаду пристойний, навіть для двох дорослих.
Окрім дизайну прилавків і, можливо, бардачка, натхненного певними менш древніми коксами. Салон нового Жука справді інтер’єр сучасного автомобіля з ретро-елементами. Ми особливо цінуємо цю спеціальну клубну серію, сидіння якої мають гарні візерунки. Менш серйозна, ніж Гольф, обробка надає занадто великого значення твердому пластику .
Невеликий дефект, компенсований хорошою придатністю для життя, незважаючи на задні сидіння з трохи вертикальною спинкою. Але багажник, обсяг якого становить 310 літрів, забезпечує задоволення.
Нарешті, у наших двох оригінальних конкурентів є одна спільна риса. Вони не забезпечують оптимальної видимості.
На дорозі
Народжений з повітряним охолодженням плоскою чотирикутниками потужністю близько 23 к.с., Жук ніколи не перевищував 50 к.с. із виробничим двигуном. Але це, мабуть, найбільш підготовлений двигун у світі !
Наш 1974 1303 Big оснащений 1,3-літровим 44 к.с. (також була доступна 1,6-літрова версія потужністю 50 к.с.). 31-мм карбюратор Solex, 4-ступінчаста коробка передач, крутний момент 87 Нм. Це характеристики цього незнищенного двигуна, здатного рухати 890 кг жука зі швидкістю близько 125 км/год. !
При запуску характерний звук сприяє чарівності машини. Справжній, не коли-небудь агресивний, плоский 4-циліндровий механізм пропонує велику гнучкість навіть у порівнянні з більш сучасними автомобілями. Завдяки відносно коротким початковим звітам, що залишається спокійним у міському та позаміському середовищі, це дозволяє вам без особливих труднощів стежити за потоком руху. Тільки відпочинок на шосе покаже свої межі, особливо в рази.
Навпаки, нове покоління Volkswagen Beetle пропонує вибір між трьома бензиновими двигунами та двома дизельними, включаючи 2,0 TDI 110 к.с. тут на випробуванні. Не обов'язково найкращий вибір на даний момент, тим більше, що він не особливо стриманий і не гнучкий на дуже низькій швидкості. Але бракує разів завдяки крутному моменту 250 Нм. І тоді це дуже тверезий дизель, оскільки середнє значення нашого тесту було встановлено на рівні 6,4 літра на 100 км, коли 1303 поглинає від 9 до 10 літрів на 100 км.
Завдяки передній осі McPherson та карданній передачі покоління Cox 1302 та 1303 виявилися більш сучасними, ніж їх предки. Але водій 2016 року буде здивований легкістю його рульового управління на дорозі та автомагістралі (кермування все ще настільки тверде в місті) та відсутністю прикусу гальм (барабан на цій версії). Однак це покоління краще тримається на дорозі у мокру погоду, ніж старі моделі, і керованість залишається почесною.
Незважаючи на свої широкі ободи, клуб Жуків залишається досить м'яким, навіть якщо Golf робить ще краще. Це приємно зробити. Передня вісь досить рухлива, і гальмування, кусання, змушує забути про предка.
Звичайно, ми не будемо робити підсумки в кінці цього порівняння. Якщо два автомобілі технічно не мають абсолютно нічого спільного, вони поділяють певну філософію. Починаючи з того, щоб зробити автомобіль приємним як для молодих, так і для старих, завдяки їх круглим лініям. Що стосується нас, наш вибір простий: 1303 на вихідні та Coccinelle на тиждень !