Порядок прийому та відпуску товарів Конвенція
Стаття 28. -
Товари, призначені для перевезення, передаються перевізнику вантажовідправником вантажу та відпускаються перевізником вантажоодержувачу вантажу в процесі завантаження та розвантаження на (з) судна. Своєчасна доставка вантажу на судно та прийняття вантажу з судна, з метою забезпечення строку виконання вантажно-розвантажувальних операцій згідно встановлених правил, лягає на вантажовідправника (вантажоодержувача), який несе відповідальність за стоянку судна через ненавантаження. ) за часом товару, згідно зі ст. 24.
Стаття 29. -
У пунктах, де завантаження здійснюється з персоналом та засобами перевізника, вантажовідправник може отримати товар, призначений для транспортування, передчасно, за умови, що товари зберігаються на власних складах, поки судно не завантажується на основі плати, встановленої перевізником.
Подібним чином, у пунктах, де розвантаження вантажів здійснюється з персоналом та засобами перевізника, останній може вивантажити товар на власних складах з подальшим відпуском товару вантажоодержувачу, після оплати перевізником.
у цих випадках відповідальність перевізника за товар починається з моменту підписання протоколу завантаження за отримання товару на склад, за попереднє зберігання і закінчується підписанням одержувачем копії накладної, що засвідчує отримання товару зі складу.
Стаття 30. -
На підставі домовленості між перевізником та вантажовідправником кількість твердих товарів, відібраних у вантажовідправника та переданих вантажоодержувачу, визначається таким чином:
а) після ваги, заявленої вантажовідправником у звіті про завантаження, з правом перевізника перевірити заявлену вагу будь-якими способами як при завантаженні, так і при розвантаженні для встановлення податків, що підлягають транспортуванню;
б) після сходів корабля до і після завантаження-вивантаження, з протоколом з результатами вимірювань, підписаним капітаном судна або його агентом, а також вантажовідправником (одержувачем) товару, що додається до накладної;
в) відповідно до ваги, встановленої на вазі (десяткова, з бункерами, вагами для вагонів, силосів та інших), що належить перевізнику, вантажовідправнику або вантажоодержувачу, вага з позначкою перевірки точності відповідно до положень, що діють у цій країні;
г) за кількістю штук (кількість упаковок), а вага перевезеного товару для розрахунку транспортних податків визначається відповідно до пунктів: а - в.
Стаття 31. -
На підставі угоди між перевізником та вантажовідправником кількість ліквідних вантажів, що перевозяться цистернами, отриманих від вантажовідправника та доставлених вантажоодержувачу, визначається таким чином:
а) шляхом вимірювання кількості товару до та після завантаження в берегових резервуарах, які мають таблиці ємності, засвідчені компетентними органами відповідної країни;
б) шляхом вимірювання кількості вантажу в цистернах, які мають таблиці місткості, сертифіковані відповідно до правил, що діють у країні перевізника;
в) за відсутності сертифікованих таблиць місткості кількість отриманих або доставлених товарів встановлюється шляхом вимірювання висоти рідини в резервуарах при завантаженні та розвантаженні, а ваги перевезеного товару для розрахунку вантажу - відповідно до декларації вантажовідправника;
г) відповідно до ваги, заявленої вантажовідправником, у цьому випадку перевізник, який має право будь-якими способами перевірити заявлену вагу як при завантаженні, так і при розвантаженні, з метою визначення фактичної ваги для обчислення податків, що підлягають транспортуванню.
Стаття 32. -
Перевезення вантажів може здійснювати супроводжуюча особа, призначена вантажовідправником, на підставі угоди між перевізником та вантажовідправником.
Стаття 33. -
У випадках, коли навантаження здійснюється персоналом вантажовідправника, якщо між перевізником та вантажовідправником не існує будь-якої іншої угоди, склади суден опечатуються печатками вантажовідправника, які забираються в пункті призначення в присутності вантажоодержувача або агента вантажовідправника. При розміщенні та піднятті пломб складається спеціальний документ.
Стаття 34. -
У випадках, передбачених ст. 32 та 33 кількість та вага вантажу визначаються після того, як вантажовідправник заявив про право перевізника перевіряти їх будь-якими способами під час завантаження чи розвантаження для визначення транспортного збору.
Стаття 35. -
Визначення кількості товару при доставці вантажоодержувачу повинно проводитися так само, як і при отриманні вантажовідправником, якщо між перевізником та вантажовідправником не існує іншої спеціальної угоди. Метод визначення кількості перевезених вантажів, встановлений між перевізником та відправником, є обов'язковим для одержувача.
Якщо вага вантажу визначається в порту розвантаження іншим способом, ніж той, що використовується в порту навантаження, без наявності будь-якої спеціальної згоди між перевізником та вантажовідправником, перевізник не несе відповідальності за будь-які різниці у вазі вантажу, визначеного таким чином.
Стаття 36. -
При визначенні в пунктах розвантаження дефіциту вантажу порівняно з кількістю, встановленою в пункті завантаження, вантажоодержувач подає претензії відповідно до положень розділу. X.
а) перевізнику, у випадках, зазначених у ст. 30 пунктів b, c, d, у ст. 31 - точки a, b, c, d,; також, на ст. 33 коли є документ, в якому зазначається, що товари прибули до місця призначення з порушеними герметичними печатками, а кількість зниклого товару встановлюється спеціальним документом, підписаним капітаном судна або іншим представником перевізника та одержувача;
б) відправнику, у випадках, зазначених у ст. 30 п. А) та на ст. 32; також, на ст. 33, коли є документ, що засвідчує цілісність печаток відправника у пункті призначення.
У таких випадках перевізник зобов'язаний взяти участь у перевірці кількості товару, здійсненому вантажоодержувачем, та підписати акт, що встановлює суму відсутності. У цьому випадку вантажовідправник має право викликати перевізника як перевізника.
Стаття 37. -
Легкозаймисті, вибухонебезпечні та легкозаймисті товари, їдкі та отруйні речовини, самозаймисті товари, цінності (золото, срібло, платина та інші), живі тварини приймаються для транспортування на підставі спеціальної угоди між вантажовідправником та перевізником.
Стаття 38. -
На прохання вантажовідправника перевізник може зобов'язатись, за додаткову винагороду, дотримуватись положень вантажовідправника щодо страхування товарів, що відвантажуються страховим компаніям, відповідно до чинного законодавства.
Стаття 39. -
Фактична вага товару, прийнятого для розрахунку транспортних витрат та аксесуарів, округляється до 100 кг у цілому.