Porsche Carrera GT - інформація, ціни, альтернативи - AutoScout24

альтернативи

Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT: від 0 до 200 км/год менше ніж за 10 секунд

Цікаво?

Це наше задоволення! Незабаром ви знайдете тут детальні відгуки від нашої спільноти.
Спасибі за ваш інтерес.

Коли новий гоночний автомобіль для Ле-Мана перетворився на автомобіль мрії з дозволом на дорогу, з’явився перший суперспортивний автомобіль від Porsche: Porsche Carrera GT. Маючи понад 600 к.с. та унікальний звук, він викликав фурор. Приручити цю машину на дорогу було не так просто. Продовжити читання →

Технічні дані Porsche Carrera GT

Технічні дані, такі як споживання, потужність, розміри, вага та довжина з одного погляду

Знайдіть машину своєї мрії вже зараз.

Із понад 2,4 мільйона автомобілів на найбільшому в Європі автомобільному ринку.

Поточні пропозиції для Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT ковшове сидіння XT теракотова

  • 32000 км
  • 12/2004
  • 450 кВт (612 к.с.)
  • Друга рука
  • 3 власники автомобілів
  • Механічна коробка передач
  • бензин
  • 17,8 л/100 км (гребінець) Додаткову інформацію про офіційне споживання палива та офіційні питомі викиди СО2 нових легкових автомобілів можна знайти в "Посібнику з споживання палива, викидів СО2 та споживання електроенергії нових пасажирських автомобілів", який доступний взагалі Торгівельні точки та Deutsche Automobil Treuhand GmbH безкоштовно за адресою www.dat.deВ.
  • 429 г CO2/км (гребінець) Додаткову інформацію про офіційне споживання палива та офіційні питомі викиди CO2 нових пасажирських автомобілів можна знайти в "Посібнику щодо споживання пального, викидів CO2 та споживання електроенергії новими легковими автомобілями", який доступний у всіх торгових точках та можна безкоштовно отримати від Deutsche Automobil Treuhand GmbH за адресою www.dat.deВ.

Porsche Carrera GT всього 6800 км, чорно-теракотова

  • 6800 км
  • 08/2005
  • 450 кВт (612 к.с.)
  • Друга рука
  • -/ - (власник транспортного засобу)
  • Механічна коробка передач
  • бензин
  • -/ - (л/100 км)
  • -/ - (CO2/км)

Porsche Carrera GT німецький автомобіль першої руки ! ПДВ шир!

  • 24 850 км
  • 04/2005
  • 450 кВт (612 к.с.)
  • Друга рука
  • 1 власник транспортного засобу
  • Механічна коробка передач
  • бензин
  • -/ - (л/100 км)
  • -/ - (CO2/км)

Porsche Carrera GT

  • 1870 км
  • 11/2005
  • 450 кВт (612 к.с.)
  • Друга рука
  • 2 власники транспортних засобів
  • Механічна коробка передач
  • бензин
  • 17,8 л/100 км (гребінець) Додаткову інформацію про офіційне споживання палива та офіційні питомі викиди СО2 нових легкових автомобілів можна знайти в "Посібнику з споживання палива, викидів СО2 та споживання електроенергії нових пасажирських автомобілів", який доступний взагалі Торгівельні точки та Deutsche Automobil Treuhand GmbH безкоштовно за адресою www.dat.deВ.
  • 429 г CO2/км (гребінець) Додаткову інформацію про офіційне споживання палива та офіційні питомі викиди CO2 нових пасажирських автомобілів можна знайти в "Посібнику щодо споживання пального, викидів CO2 та споживання електроенергії новими легковими автомобілями", який доступний у всіх торгових точках та можна безкоштовно отримати від Deutsche Automobil Treuhand GmbH за адресою www.dat.deВ.

Форма тіла

Зовнішній колір

Найпоширеніші питання та відповіді.

Скільки було побудовано Porsche Carrera GT?

Скільки кінських сил має Porsche Carrera GT?

Наскільки швидкий Porsche Carrera GT?

Скільки коштує Porsche Carrera GT?

Нова ціна одного з небагатьох Porsche Carrera GT склала близько 450 000,00 євро. Сама по собі велика сума грошей порівняно з сьогоднішніми суперкарами, це було майже вигідною пропозицією. На дивно дуже керованому ринку вживаних автомобілів копії можна знайти від 570 000,00 євро до трохи більше 900 000,00 євро. Тож той, хто купив новий Porsche Carrera GT тоді, вибрав хорошу інвестицію.

Porsche Carrera GT та його конкуренти

З такими спортивними автомобілями дивитись на конкурентне поле особливо весело. Автомобілі мрії розгулюють тут, такі як Mercedes-Benz SLR McLaren, Ford GT, Ferrari 599 та Lamborghini Gallardo. Іншими цікавими кандидатами на цей момент можуть бути BMW Z8 та Corvette.

Історія Porsche Carrera GT

На початку 2000-х Porsche працював над новим прототипом "24 годин Ле-Мана". Однак з гонки в Ле-Мані нічого не вийшло. Для цього Porsche взяв двигун, шасі та деякі інші частини прототипу і виготовив з них Porsche Carrera GT. Як вже випливає з цієї композиції, це справді гоночний автомобіль, який щойно зробили придатним для експлуатації.

Це також було видно під час його першого виступу та в подальшому. Відповідно до цього вражаючого автомобіля, Porsche не просто представив Carrera GT на класичному автосалоні. Внутрішній дворик паризького Лувру здавався для Порше досить гарним як місце розташування - о шостій годині ранку. Представлена ​​модель вже виглядала закінченою і готовою до дороги в будь-який час. Але це має зайняти деякий час. Швидше про Carrera GT довгий час було тихо.

Битва за правильне налаштування: хороші речі вимагають часу.

За налаштування шасі відповідав ніхто, ніж легенда ралі Вальтер Рерль. І це зайняло близько трьох років. Автомобіль із внутрішнього дворика Лувру був некерованим для звичайних людей, навіть для досвідченого та амбіційного власника водійських прав. Тільки досвідчені гоночні водії змогли б безпечно пересувати його. Тож Порше та Вальтер Рерль балувались з багатьма тестовими поїздками на Нордшлайфе Нюрбургрінга, поки не знайшли правильну організацію. Виробництво на фабриці Porsche у Лейпцигу могло розпочатися. На копію Porsche пішло близько 175 годин ручної роботи.

У 2003 році нарешті настав час, і тодішній на сьогоднішній день найсильніший Porsche надійшов у продаж. На початку продажів Porsche говорив про обмеження до 1500 штук. Однак вони ніколи не вичерпували цього значення. Після 1270 проданих одиниць ера Porsche Carrera GT завершилася в 2006 році. Середній двигун V10 потужністю понад 600 к.с. забезпечив Carrera GT величезну тягу вперед. І бажання рухатися вперед могло швидко повернутися вбік. Через середину двигуна корма вирвалася дуже швидко. Тож досвідченому водієві все одно знадобилося, щоб проїхати цей суперкар до межі.

Невелика технічна допомога та спортивна структура

Як єдиний технічний помічник, Porsche на своєму шляху дав Carrera GT систему контролю тяги. ESP вже існував у 2003 році, але компанія, що базується в Цуффенгаузені, хотіла зберегти чистий досвід водіння. З точки зору безпеки та оптики, місцями видно вуглецевий монокок. Цей вуглецевий вигляд виглядає чудово, особливо коли ви починаєте. Кузов робить вражаючий та динамічний вигляд Porsche Carrera GT ідеальним. Завдяки цій моделі Porsche також зумів досягти вічного дизайну, а це означає, що цей супер спортивний автомобіль досі виглядає сучасним.

Завдяки своєму монококу, повністю виготовленому з армованого вуглецевим волокном пластику, який поєднує в собі шасі, кріплення двигуна та пасажирський елемент, Porsche Carrera GT є першим подібним серійним автомобілем за всю історію. Його дах також складається з двох деталей CFRP, які можна зняти та помістити в багажник. Так званий притискний комплект забезпечує необхідну тягу. Він складається з системи управління повітрям у нижній частині кузова та заднього спойлера. Porsche Carrera GT робить це електрично лише зі швидкості 120 км/год. Крім того, водій може здійснити цей крок натисканням кнопки, перебуваючи в нерухомому стані.

Двигун Porsche Carrera GT

Дані про ефективність двигуна швидко дають зрозуміти, що під великим кришкою двигуна ззаду більше гоночного автомобіля, ніж вуличного автомобіля. Заснований на двигуні Формули 1 та розробленому Lemans протягом 24 годин, цей середній двигун V10 керує Porsche Carrera GT потужністю 612 к.с. та максимальним крутним моментом 590 Нм. Кожен із десяти циліндрів кидає у бій 5,7 літра.

За 3,9 секунди він збиває цей Porsche з 0 до 100 км/год. Він рухається від 0 до 200 км/год за 9,9 секунди. Особливо в 2003 році це була неймовірна цифра. Porsche заявив, що максимальна швидкість - 334 км/год. На додаток до цих потужних даних про продуктивність, цей привід приніс ще одне: неймовірний звук! Це єдиний недолік бути водієм у Porsche Carrera GT. Ви можете насолодитися цим звуком лише зовні.

Завдяки незвично довгому впускному мосту цей двигун все одно міг би витрачати багато енергії навіть у діапазоні високих швидкостей. Коробка передач є однією з багатьох особливих особливостей Porsche Carrera GT з кількох причин. Механічна 6-ступінчаста коробка передач встановлена ​​поперечно і незвично далеко внизу. Це низьке положення було важливим кроком у тому, щоб максимально знизити центр ваги автомобіля. Це означало, що для муфти було доступно значно менше місця. Рішення: 169-мм дводискове керамічне сухе зчеплення. Через менший діаметр з ним не виникало проблем. У той же час це зчеплення було набагато чутливішим. Тож він прощає водієві лише кілька помилок, перш ніж він пошкодиться.

Інтер'єр та обладнання Porsche Carrera GT

Ми не просто знаходимо гоночний автомобіль в двигуні. Чистий спортивний характер проявляється і в інтер’єрі. Окрім звичних високоякісних матеріалів та кількох елегантних прикрас, таких як ручка шестерні з фанери бальза, домінують елементи гоночного відділу. Ковшові сидіння Recaro, виготовлені із спеціального композиту з вуглецевого волокна, важать всього 10,3 кілограма. Педалі виготовлені з алюмінію.

Що стосується обладнання, цей транспортний засіб сяяв якимись незвичайними речами. Набір валізи та сумки із п’яти частин був частиною стандартного обладнання. Кожен багаж мав своє місце в Carrera GT. Сумка для одягу належала за сидінням, менші сумки мали місце під ручкою шестерні та між дверима та сидінням. Найбільшу частину складала дорожня сумка, яка помістилася саме в 76-літровий багажник. За запитом Porsche пропонував навігаційну систему та кондиціонер повітря без додаткової плати.

Для кольорів було вибрано шість різних обробок. За останні два роки Porsche Carrera GT можна було пофарбувати в абсолютно індивідуальні кольори. Однак Porsche не розкриває, в яких особливих кольорах представлені моделі цього супер спортивного автомобіля. В даний час відомо двадцять кольорів. Ще один вибір кольорів залишився зі шкірою для інтер’єру. Багажний комплект також був поставлений у цій шкірі - якщо так, то так.

Для кого найкраще підходить Porsche Carrera GT?

Porsche Carrera GT - справжній гоночний автомобіль, який ледве виходить на дорогу. Його поведінка за кермом є відповідно вимогливою - навіть якщо Вальтер Рейл зробив багато для оптимальної координації. Тож за кермом Carrera GT повинні сідати лише досвідчені водії. Особливо, коли продуктивність цього супер спортивного автомобіля повинна бути максимальною. У правильних руках Porsche Carrera GT, безсумнівно, пропонує величезну розвагу за кермом та унікальний фоновий шум.