Порт Квебеку не представив свій проект нафтового порту провінційному Ле Девуару
Олександрські щити
З Ізабель Портер
Незважаючи на те, що федеральний уряд вже вивчає запит порту Квебек про фінансування будівництва інфраструктури експорту нафти, міністр навколишнього середовища Девід Хертель ще не дізнався про проект. Тому зарано говорити, чи проводитиме Квебек екологічну оцінку.
"Ми чекаємо на проект, перш ніж приймати рішення про розширення порту", - просто повторив у вівторок міністр Хертель у кулуарах ліберальних зборів. Його кабінет також підтвердив Ле Девуар, що порт Квебеку не подавав "повідомлення про проект" до уряду Квебеку.
На запитання, чи проводитиме уряд Куйяр екологічну оцінку цього великого проекту розширення морського флоту, Девід Хертель не повідомив деталей. "Це залежить від проекту", - сказав він.
«Перш ніж говорити про це, - додав міністр охорони навколишнього середовища, - ви повинні знати, про що говорите. Мені відомо лише те, що порт збільшується. Що це означає для території, а також про який тип розширення йдеться? "
Насправді, основні елементи проекту були публічними впродовж місяців. Своїм проектом "Бопорт-2020" порт Квебеку бажає інвестувати більше 500 мільйонів доларів протягом п'яти років для розширення своїх промислових потужностей у секторі Бопорт. Адміністрація порту планує розширити свої набережні до довжини 610 метрів, а також побудувати герцога Альби.
Ця конструкція розташована безпосередньо у воді і дозволяє завантажувати рідини на борт кораблів без необхідності причалювати їх до доку. Наприклад, його можна підключити до материка підводним трубопроводом. Згідно з короткою письмовою презентацією проекту, цей елемент "запропонує конкурентне рішення для порту Квебеку, щоб стати вихідним пунктом для експорту канадських нафтопродуктів".
У документі не вказується, як нафта буде транспортуватися до портового сектору Бопорт, якщо проект буде продовжений. Однак він має прямий доступ до залізничної мережі. Згідно з картою мережі регіону, поїзди, завантажені сирою нафтою, обов'язково перетинатимуть житлові квартали Квебеку, включаючи Лімойлу, Ваньє та, можливо, Сент-Фоа.
Незважаючи на масштабність проекту, Канадське агентство з екологічної оцінки зазначило, що воно "не підлягає" перегляду. Насправді саме портова адміністрація Квебеку проводить власну оцінку. "Як прийнято для такого типу проектів, Порт проводить комплексне екологічне дослідження", - відповіла адміністрація.
Зазначається, що щодо проекту має відбутися громадська консультація. Це відбуватиметься після завершення фінансування проекту.
Допитаний на початку тижня щодо проектів розширення порту, який підпадає під федеральну юрисдикцію, мер Квебека не хотів коментувати це питання.