Посібник для початківців Більше нічого не працює Gearboxjams Detect і Fix Airsoft Directory
Більше нічого не працює?
Виявити та виправити заклинювання редуктора
У цьому посібнику слід пояснити різні типи коробки передач, а також показані стратегії їх вирішення за допомогою різних AEG та S-AEG.
Структура:
1. Що таке Gearboxjam?
2. Як створюється варення? Як мені цього уникнути?
1. Види варення
1. Варення продуктивності
2. Запуск, відключення або заклинення клацання
3. Як вирішити варення?
1. Акумуляторний спосіб
2. Анти-розворотний метод
3. Метод відсікання
4. Метод Мосфета
5. Руховий метод
6. Зубчастий метод
7. Пір’яний метод
4. Тематичні дослідження
1. G36 (коробка передач V3)
2. Моделі AK (коробка передач V3)
3. Моделі M4/M16 (коробка передач V2)
4. P90 (коробка передач V6)
5. L85/L86 (нестандартна коробка передач)
6. Mp5 (коробка передач V2)
7. Розділені редуктори ICS
5. Основне обладнання для усунення варення
1. Що таке Gearboxjam?
Заклинювання редуктора - це ненавмисна зупинка передач, при якій шестерні залишаються в положенні, яке не дозволяє їм продовжувати стріляти - нічого не працює. Тепер важливо з’ясувати, яке варення ви придбали самі, щоб мати змогу якнайшвидше повернутися до гри. Існує два основних типи варення, які докладно описані нижче. У випадку зі зброєю, якій дозволено стріляти повністю автоматично (тобто 0,5 джоуля AEG), часто достатньо перейти з напівавтоматичної на повністю автоматичну, щоб усунути зупинку передачі. Щоб отримати огляд, варто розібратися в основних функціях коробки передач. Для цього є досить хороші відео, наприклад ТУТ або ТУТ. Марвбек також склав хороший початковий огляд, який ви можете знайти ТУТ. Корисно знати структуру вашої зброї для страйкболу. Багато інструкцій із розгорнутими видами супутньої зброї доступні ТУТ.
2. Як створюється варення? Як мені цього уникнути?
2.1 Види варення
У разі заклинювання слід видалити магазин (обережно, все ще існує велика ймовірність того, що в стовбурі все ще є куля!) А потім уважно слухати, як ви натискаєте на курок і аналізуєте поведінку курка. Як правило, виникає одне з наступних двох заторів:
2.1.1 Застрягання продуктивності
Під продуктивним заїданням я маю на увазі те, що на багатьох сторінках магазину описується як заклинювання - коробка передач складається до того, як незадовго до спрацьовування пострілу, і тепер потужності двигуна вже недостатньо для спрацьовування пострілу. Цей тип заклинювання зазвичай пов’язаний із занадто швидким спрацьовуванням або занадто слабкими акумуляторами та/або двигунами. Цей вид застрягання можна розпізнати за тим, що двигун, мабуть, все ще отримує потужність; якщо ви уважно слухаєте і відчуваєте, ви відчуваєте, як двигун рухається, коли повільно натискаєте на курок, ви можете розпізнати момент, коли контактне ковзання перемикача натискається на те саме (цілком м'який опір при натисканні на курок). Важливим показником такого заклинювання є те, що акумулятор і двигун нагріваються. Увага! Ні в якому разі не слід постійно натискати на спусковий гачок, акумулятор і двигун можуть бути пошкоджені! Тут також можуть перегоріти мосфети та запобіжники!
2.1.2 Запуск, спрацьовування або відключення клацання
Застрягання спускового гачка легко розпізнати, оскільки при натисканні на спусковий гачок лунає клацання, і ви можете відчути момент, коли контактне ковзання, яке має потрапити в перемикач, сповзає з тригера. При такому типі заклинювання контакт більше не замикається, тому двигун не отримує жодної потужності, і відповідно не спрацьовує жоден постріл. Цей тип варення також головним чином викликаний низкою пострілів, які занадто швидкі в напівавтоматичному режимі. Це також часто трапляється зі зброєю, яка насправді може викликати дуже швидкі послідовності стрільби, оскільки тут курок лише натискається.
3. Як вирішити варення?
Щоб оптимально вирішити джем, його потрібно визначити (зазвичай достатньо знати двох стандартних представників джему (див. Вище). Для цього слід знати деякі стратегії їх вирішення. Найпоширеніші методи будуть розбиті нижче . Якщо жоден із цих методів не увінчався успіхом, є велика ймовірність наявності серйозного дефекту. У цьому випадку вам слід подумати, чи можна вимагати гарантію або гарантію. Тип коробки передач (V2, V3, Спеціальні конструкції, V6, V7 та ін.) Тут має вирішальне значення щодо того, як легко вирішити затор. Також варто зрозуміти схему вашої зброї. Найкраще знайти досвідченого гравця, який може вам допомогти - ми є спільнотою, і вам, як правило, нічого не потрібно вирішувати самостійно. В основному досвід є одним з найважливіших факторів, коли йдеться про виправлення будь-якого дефекту, будь то заблокована бочка або варення. І як я вже сказав - якщо сумніваєтесь, подумайте, чи може це бути гарантією.
3.1 Метод акумулятора (Варення продуктивності)
Метод акумулятора, мабуть, найпростіший, і його завжди слід випробувати спочатку під час застрягання продуктивності. Стратегія проста, ми припускаємо, що проблему спричинив слабкий акумулятор або мотор, тому ми вішаємо на зброю сильніший акумулятор (можливо, позичений у товариша по команді?) І перевіряємо його на працездатність. Якщо вистрілив постріл (увага: кулі могли залишитися в стовбурі), для продовження гри слід використовувати сильніший або повністю заряджений акумулятор.
3.2 Метод протидії розвороту (Варення досягнення, (варення спуску))
Цей метод полягає у розслабленні коробки передач з метою повернення її у вихідне положення, що усуває заклинення продуктивності, оскільки після цього система більше не напружується. Для того, щоб скористатися цим методом, коробку передач необхідно відкрити (не відкривати!). Будь-яка існуюча клітка двигуна повинна бути відкручена. Там, де двигун зазвичай закінчується в коробці передач, ви можете побачити першу передачу, яку могла б зачепити шестерня від двигуна. На цій шестерні встановлена задня зупинка у вигляді металевого шматка, що перешкоджає повороту шестерень назад. Ця частина є так званою "антиреверсною засувкою". Він тримається під напругою за допомогою пружини, і в нашому випадку, можливо, трохи застряг. Тепер його потрібно послабити, щоб шестерні могли повернутися назад, а редуктор повернувся у вихідне положення. Залежно від типу коробки передач, її потрібно або витягнути, або відпустити із зустрічним тиском. Цей спосіб особливо складний, наприклад, з коробками передач V2, тут засувка проти розвороту, на жаль, відносно далеко назад і її потрібно витягнути вперед. Описаний тут метод є, мабуть, одним із найбезпечніших варіантів.
3.3 Метод відсікання (Triggerjam)
Цей метод, як правило, є найпростішим способом усунення заклинання тригера. Для цього трюку більшість зброї навіть не потрібно розбирати занадто далеко. Збоку від коробки передач зазвичай є точка (див. Малюнки!), Де так званий "відсікання" відчеплюється зовні, щоб активувати повністю автоматичний режим з AEG, тобто повністю автоматичний страйкбол. Якщо цю точку активувати вручну, спусковий гачок знову захоплюється, і відразу після натискання на курок слід випустити кілька пострілів. Звичайно, це можна робити лише в розібраному стані; слід виключити, що під час цього процесу кілька кульок насправді вистрілюють у повністю автоматичному режимі (юридична ситуація!).
3.4 Метод Мосфета (Triggerjam)
Метод Мосфета працює лише в рідкісних випадках, оскільки повинен бути вбудований спеціальний Мосфет, який був вбудований між вилками (тут ви можете знайти приклад такого Мосфета). Штекерне з'єднання перед Mosfet веде безпосередньо до двигуна двома кабелями. Якщо сюди підключити акумулятор, коробка передач працюватиме повністю автоматично, доки батарею знову не виймуть. Просто підключіть його на мить. Звичайно, тут також не можна вистрілювати кулі!
3.4 Моторний метод (Triggerjam, (досягнення))
3,5 метод шестірні (Triggerjam, (Achievementjam))
При цьому способі двигун та рукоятка двигуна знімаються зі зброї, щоб отримати доступ до нижніх передач редуктора. Тепер вони повертаються далі вручну. Якщо це заклинення спускового гачка, це повинно бути відносно легко, і мінімальне подальше обертання передач повинно зробити курок знову функціональним. Якщо ви намагаєтеся виправити заклинення продуктивності цим методом, вам доведеться повністю відкрити коробку передач самостійно, що може зайняти певну силу.
3.6 весняний метод (Варення продуктивності)
Цей метод можливий лише в тому випадку, якщо нова система має так звану пружинну систему швидкої зміни (FSWS). Ви просто знімаєте перо і один раз натискаєте на курок. Поршень, тобто поршень, який штовхається пружиною вперед, тепер слід штовхнути до кінця редуктора. Зараз шестерні закінчилися. Коли ви перевстановлюєте пружину, поршень повинен мати можливість трохи штовхнути вперед (в ідеалі до передньої частини). Попередження: можливо, ваша система зазнає великого напруження при спробі зняти пружину. Будьте обережні, щоб пружина не прийшла вам назустріч разом з так званим "поводирем стрибків".
4. Тематичні дослідження
1. G36 (коробка передач V3)
Тут доцільно використовувати метод відсікання. На малюнках ви можете побачити, де це знаходиться. Якщо це не заклинення спускового гачка, вам доведеться зняти редуктор з рукоятки, щоб діяти подібно до моделі АК (див. Нижче). Відсік потрібно натиснути, а потім просто короткочасно натиснути на курок один раз із підключеним акумулятором.
2. Моделі AK (коробка передач V3)
Бажано використовувати метод проти розвороту, коли для використання методу двигуна відсутні кабелі. Межі порівняно важко досягти за допомогою АК.
3. Моделі M4/M16 (коробка передач V2)
Якщо не доступний жоден з більш простих методів, тут також повинен бути використаний або метод проти розвороту - малюнки показують, що тут корисний спеціальний інструмент, - або дещо ризикованіший метод двигуна з натисканням на двигун.
Перш ніж спробувати один із двох методів, слід спробувати застосувати метод шестерні.
5. P90 (коробка передач V6)
Коробку передач V6 P90 можна порівняно легко зняти зі зброї, послабивши два гвинти ззаду (див. Малюнки!). Тепер усі три загальноприйняті методи можна застосовувати відносно легко (руховий метод, метод відсікання, метод проти розвороту).
6. L85/L86 (спеціальна коробка передач)
Хоча коробку передач L86 або L85 порівняно легко зняти з кузова, все ж значно легше просто використовувати моторний метод після зняття задньої кришки. Деякі моделі, марки торгової марки ICS, також мають пружинну систему швидкої зміни (стрілка вгорі), яку також можна використовувати.
7. Mp5 (коробка передач V2)
Оскільки зрізу, на жаль, нелегко отримати ззовні, а зняття редуктора з рукоятки є відносно складним, методом вибору є моторний метод, незважаючи на те, що модель не має каркаса двигуна. Для цього просто відкрутіть базову пластину двигуна.
8. Розділений редуктор ICS
Вирішення варення - це чиста радість, коли ви володієте моделлю M4/M16 або Mp5 від ICS із спільною коробкою передач. Ви можете просто вийняти один штифт, розгорнути пістолет, і застрягання звільниться.
Важливо, щоб шестерні знаходились у вихідному положенні, коли зброю знову закрито (див. Малюнок нижче!).
5. Основне обладнання для усунення варення
Основне обладнання для вирішення заторів, природно, включає всі інструменти, необхідні для розбирання зброї до певної міри. Для деяких моторних пластин потрібен шестигранний ключ (8), але для більшості потрібен простий Філіпс (4) або проріз (5). Є також кілька спеціальних інструментів, спеціально розроблених для розв’язування варення. Набір кабелів особливо корисний (2). Ви можете побачити інструменти, якими я користувався, на малюнку нижче. Зігнута викрутка (1), щоб витягнути антиреверс у V2, ножицеподібні плоскогубці (3) також служать цій меті. У мене є маленькі плоскогубці, щоб послабити кабелі або зняти ізоляцію. Голкогубці (6) призначені для зняття контактів двигуна, згинання їх у форму та зняття впертих двигунів.
Сподіваюсь, я зміг допомогти комусь із вас, що вийшов із проблеми, за допомогою цього посібника або допомогти краще підготуватися. Звичайно, я відкритий для критики і з радістю додаю пропозиції та коментарі. Звичайно, я не несу відповідальності за вміст посилань, але з чистою совістю можу сказати, що ці сторінки мені дуже допомогли.