Потік побудови Kuota Kredo
Варіанти теми
Оцініть тему
дисплей
Потік побудови Kuota Kredo. Моя мрія нарешті збудеться.
Це було в грудні 2006 року, коли я купив свою першу карбонову раму. Скотт CR1.
АЛЕ: На той час був також велосипед від бренду, який на той час був мені абсолютно невідомий. Куота. точніше кхарма.
Я відразу полюбив вуглецеве волокно. Ця тонка поверхня, ця чиста елегантність, гарячий предмет! Але мій дилер просто сказав: "Забудьте про частину, технічно вона не може втримати свічку вашому Скотту. Але я отримаю топ-модель через два тижні. KREDO! Ви можете поглянути на ЦЕ і все-таки вирішити".
Сказано і зроблено. Рівно через два тижні я був на килимку і там воно було. дійсно красиво освітлений і прикріплений як рамка, встановлена на прогумовані гачки. "БАХ, це було приємно", я просто подумав і сказав це трохи пізніше, трохи перебільшено голосно. Але ЦЕ було моєю мрією.
Нічого з круглими трубами, і готово. Ні! Кожна трубка була вигнута по-різному, мала різну форму, я теж. Що ще сказати.
Це була любов з першого погляду.
Але ціна повернула мене на землю. Далеко Просто не було більше 2000 євро. Я сказав собі, що їздив краще з CR1, який і так був легшим, і намагався забути кредо.
Але всі ці роки я повертався до цього одного кадру і дедалі більше шкодував про те, що не вдарився.
Але як це буває іноді у житті, ви просто повинні вміти чекати, поки ваша мрія здійсниться.
І ось, майже через 4 роки, я натрапив на майже невикористаний зразок РОЗМІРНО мого розміру рами!
Не роздумуючи, я вразив, і тепер це очищено та сфотографовано, нарешті, зі мною.
Тут ви заходите!
Як я повинен зібрати хороший шматок належним чином? У мене так багато (занадто багато) ідей, тепер група (Record) і сідло (Toupe) певні.
Хтось знає діаметр опори сидіння? Я приблизно виміряв це лінійкою
29мм.
Так чи інакше вилітають найпоширеніші опори.
Я планував колеса Fulcrum R3, але не знаю, як червоний гармонує з синім написом (мабуть, зовсім не). Технічно деталі будуть першим вибором, можливо, я буду їх маркувати або мати наклейки, зроблені кольором літер. Будь-які подальші ідеї?
О так, це повинен бути мій приємний погодний тренувальний велосипед. Тож однозначно км-їсть і не крихка легка конструкція!
Чоловіче, я щасливий, я міг би обійняти світ!
- Рама: 1293 грами, включаючи затискач для сідла та гвинти для клітини для пляшки STAHL
- Вилка: 370 грам, включаючи еспандер
- Стебло: неймовірні 177 грам
- Сидіння: 197 грам
-Додаток 14 січня 2011 р-
Час настав. Перш за все: я перепрошую за фотографії мобільних телефонів, як тільки дороги знову проїжджають (для такого вуглецевого мотоцикла) і звільняються від бруду та піску, краще справи. Особливо, коли сонце втрачає себе на цьому омріяному вуглецевому тілі.
Я думаю, що маю я навіть перевершив і мій Очікування більш ніж здійснені!
Ось мій Чорний Бо, Куота Кредо!
Структура наступна:
Набір кадрів: Kuota Kredo RH L
Група: 10-швидкісна Campa Record із переднім перемикачем Super Record та спереду гальмами Super Record DP і назад
Стебло: Ritchey WCS Carbon 31,8 мм
Кермо: Syntace Racelite 2 Carbon у спеціальному блакитному кольорі
Сидіння: Куота Карбон
Сідло: спеціалізований туп
LRS: не маркований Fulcrum Racing 3 із швидким випуском Tune
Педалі: нержавіюча сталь Speedplay Zero
Вага 7,18 кг, готовий до водіння/6,88 кг, вага в каталозі
СТВОРИТИ СВОЇ!
Я завжди доступний для будь-якої похвали чи об’єктивної критики!
О так: я хотів "вигляд стелс-бомбардувальника", тобто все в чорному!
Але тепер я дозволяю фотографіям говорити:
Змінено Campa назавжди (03.02.2012 о 22:11)