Повний привід Kia Sorento без пневматики Augsburger Allgemeine
Гамбург (dpa-infocom) - Незважаючи на велику спрагу, позашляховики все ще користуються великою популярністю. Однак масивні тіла зі Штутгарта, Мюнхена чи Вольфсбурга - це дороге задоволення. Тому Kia розраховує на хороші шанси для другого покоління Sorento.
Значно дешевше конкурентів
Оскільки, хоча такі машини, як BMW X5, Mercedes M-Class або VW Touareg, важко отримати менше 45 000 євро навіть під час поточної битви зі знижками, Sorento з Кореї значно дешевший. Базову ціну в 28 505 євро важко обіграти. Крім того, повнопривідний, доступний з листопада, став не тільки більш стильним та економічним, але й більш комфортним.
Повний привід лише за додаткову плату
Sorento зобов’язаний значним стрибком уперед за своїм новим дизайнерським принципом: Хоча попередник все ще був побудований старомодно з каркасом сходів і жорсткою віссю, новий має самонесучий корпус та індивідуально підвішені колеса. Це може бути недоліком у цій галузі. Але Sorento ніколи не потрапить під колеса набагато більше, ніж кілька грунтових доріг, снігових схилів або піщаних пляжів. А там електронно-керованого повного приводу, включаючи втручання при гальмуванні, достатньо для розтяжок на підйом і спуск. Оскільки він потрібен не всім і тому не повинен за нього платити, Kia вилучила цей компонент зі стандартного обладнання: Лише приблизно за 2500 надбавок функція насправді має вигляд.
Невеликий поворотний круг допомагає при парковці
Однак, якщо ви залишаєтеся на асфальті з Sorento, друге видання великої Kia їде як в іншому світі: підвіска міцна, але зручна, а кермо приємно пряме. Таким чином, ви можете легко тримати колос у курсі та насолоджуватися довгими ділянками автостради. Крім того, вам вигідне менше коло повороту в міському русі, що дуже корисно при маневруванні.
На 200 кілограмів менше ваги зменшити споживання
Ще однією перевагою нового дизайну Kia називає вагу, зменшену більш ніж на 200 кілограмів в окремих варіантах. Оскільки автомобіль з новим дизайном і нижчим дахом на п’ять сантиметрів також значно обтічніший, йому потрібно менше палива як такої. Однак переваги споживання до двох літрів, звичайно, можна досягти не лише швидкими темпами. Для цього також потрібні нові двигуни.
Бензиновому двигуну не вистачає клювання
Замість попереднього бензинового двигуна V6, Sorento отримує перероблений чотирициліндровий двигун потужністю 2,4 літра і 129 кВт/174 к.с., що задовольняє модель із передньопривідним 8,5 літрами. Це відповідає викидам CO2 в 203 г/км. Однак цього двигуна не вистачає, адже 225 Нм просто не вистачає на 1,8 тонни. Тому для досягнення 100 км/год потрібно 10,5 секунд, але з великим прискоренням все одно досягає 190 км/год.
Дизель для заощаджувачів та спортсменів
Тому кращим вибором у будь-якому відношенні є абсолютно новий дизель, який використовує 145 кВт/197 к.с. із 2,2 літра і коштує щонайменше 30 770 євро. Залежно від варіанта трансмісії, він досягає 436 Нм і легко грає з товстим кораблем: у найкращому випадку він розганяє Sorento до 100 км/год за 9,6 секунд із середнім показником 6,5 літрів (викиди CO2: 171 г/км) задоволений. Німецькі конкуренти не можуть цього зробити ні своїми дизелями, ні дорогими гібридними моделями.
Більше місця для валіз, дітей та шишок
Хоча Kia дотримувалася дієти, корейці не скупі на простір. Навпаки: нове покоління, впізнаване на перший погляд за обличчям майбутньої родини, зростає на десять сантиметрів - до 4,69 метра. Це виграють пасажири в додатковому третьому ряду, який можна скласти з підлоги кількома простими кроками. Якщо його прибрати, багажник тепер вміщує 528 замість попередніх 440 літрів. А якщо скласти другий ряд, заходить до 1582 літрів.
Звичайно, внутрішність великої Kia не така благородна, як її німецькі конкуренти, не така потужна під капотом і не така далека вперед система систем допомоги. Але дизайн принаймні успішний спереду та з боків, обладнання акуратне, ціна приваблива, а дизель приголомшливий. Якщо ви можете обійтися без зірки або кардіоїду, сприймати ціну серйозніше, ніж престиж, і не потрібно виправдовуватися перед сусідами, Sorento - це не поганий вибір.