Правильний вибір зенітної системи Marksman проти гепардів - Румунія Військова

35-мм зенітні гармати Oerlikon, башта Marconi Marksman, шасі Т-55АМ польського походження: ItPsv 90 на службі у Фінляндії.

Важко знайти більш неоднорідну комбінацію, але, здається, це спрацювало (дещо).

Marksman - це башта SPAAG, розроблена британською компанією Marconi, використовуючи радар управління досліджень та стрільби тієї ж компанії та дві 35-мм гармати зі Швейцарії, Oerlikon Contraves, подібні до тих, що встановлені на Гепарді, але запас снаряда трохи нижчий, з 460 фрагментованих снарядів і 40 перфораторів. Конструкцією броньованої коробки займався Вікерс.

У Marksman не було спеціального шасі, призначеного для кріплення на корпусах існуючих танків. З закінченням "холодної війни" потенційні клієнти зникли під загрозою радянської авіації, тому настав період, коли система пропонувалася майже у всіх можливих варіантах: Центуріон, Вождь, Челленджер 1, М48, Лев 1, Тип 59.

Мабуть, найбільш унікальним варіантом був той, що встановлений на шасі Т-55АМ, з екіпажем з 3 чоловік і двигуном V55 потужністю 620 к.с. І саме в тій комбінації було отримано перше та останнє замовлення, відповідно 7 штук потрапили у наділ Фінляндії у 1990 році.

Хоча, здається, були деякі технічні проблеми, які виникали в будь-якому повністю не розробленому новому продукті, ItPsv 90 залишався в експлуатації до 2010 року, коли вони були поміщені в резерв.

Заслуговують на вистави, подібні до найвідоміших гепардів, Однак Marksman була спрощеною системою, слідуючи тенденції того періоду мати один радіолокатор замість двох і, отже, менші витрати на придбання та обслуговування. Британський радар виявлення та відстеження Марконі зміг визначити цілі на відстані 12 км і почати відстежувати їх для координації стрільби на 10 км.

Можливо, це був би більш натхненний вибір для Румунії?

Японський тип-87, подібний продукт Гепард

Однак у серпні 1998 р. Румунія вирішила прийняти пожертву Німеччини на підтримку членства в НАТО 36 відроджених мобільних зенітних прикриттів Gepard (+7 неревіталізованих одиниць як запасні частини). версія отримав B2L, тобто з аналоговими радарами виявлення та відстеження та лазерним далекоміром, але без розширених можливостей варіанта 1А2, версія, в якій приблизно 147 гепардів для Бундесверу та 60 для Голландської королівської армії були модернізовані між 1998-2005.

Відповідальність за обладнання та логістичну інфраструктуру (включаючи тренажери) на першому етапі для підрозділу 3 АА в Турді лягла на німецьку компанію Krauss-Maffei Wegmann за зовнішнім контрактом на суму 25 мільйонів євро, що фінансувався з бюджетних асигнувань між 1999-2000 роками. через позику, гарантовану урядом Румунії та Агентством регіонального розвитку HERMES.

Початкова концепція гепарда

KMW сплатила компенсаційні (компенсаційні) зобов’язання шляхом підготовки румунських спеціалістів у CN Roman SA та передачі технологій та права на ремонт у Румунії. Ця ж угода забезпечила підготовку 25 румунських солдатів у танковій школі Мюнстера, Школі ППО Рендсбурга, Технічній школі Аахена та навчальних районах Тотендорф та Путлос (див. Військова обсерваторія).

Німецький варіант 1A2 (крупним планом) та голландський GWI

Голландський гепард з новим камуфляжним малюнком - (джерело KMW)

2 радари гепардів є незалежними:

радар дослідження/придбання (в діапазоні S 2-4 ГГц для німецької версії та діапазоні Ku 12-18 ГГц для голландського) встановлюється в задній частині башти і складається

РЛС пошуку/захоплення діапазону S

той з супровід/супровід та ведення вогню знаходиться в передній частині башти (в діапазоні X 8-12 ГГц для німецької версії та X/Ka 26,5-40 ГГц для голландської версії).

Радар супровід/супровід та ведення вогню

РЛС забезпечують видимість на 360 ° при одночасному скануванні цілі, придушенні перешкод, можливості пошуку руху та режимі моноімпульсного відстеження.

Гепард Бундесверу викрито

Таким чином, гепард може забезпечити наступні цілі для виявлення і відстеження цілей, а башта зі зброєю автоматично орієнтується на ціль, будучи електрично керованою генератором 40 кВт:

- з пошуковим радаром діапазону S та потужністю придушення (відторгнення) 60 дБ: 75 - 16000 м;

- з радаром відстеження діапазону Ku та потужністю придушення (відмов від луни) 23 дБ: 700 - 15000 м;

- з далекоміром LASER: 25 - 5500 м;

Румунський гепард із екіпажем та друкованою платою MLI-84M

На основі шасі танка Leopard 1 "Гепард" має башту з 2 автоматичними гарматами 35 мм Oerlikon KDA, довжиною 3,15 м, з індивідуальним каденсом 550 ударів/хвилину, швидкість у гирлі труби 1440 м/с. крихкий перфораційний затискач зі знімним башмаком, який можна використовувати паралельно з пристроєм для вимірювання швидкості в гирлі труби) та резерв з 640 зенітних снарядів та 40 перфоративних снарядів, що обираються автоматично. Також каденцію гармат можна вибрати в залежності від типу цілі, що перебуває, від пострілу 12 снарядів до короткого пострілу АА та стрільби у разі найму наземних цілей.

Башта боксу Skyranger, можлива заміна гепарда

Цікаво відзначити, що Румунія не апелювала протягом 10 років з моменту придбання програма модернізації гепардів, програма, розпочата в 1996 році шляхом виділення 500 млн. германських марок для модернізації понад 200 примірників до стандарту 1A2/CA1, пакет, який містив:

Заміна аналогового знімального комп’ютера на цифровий з 32-бітним мікропроцесором Motorola 68020, одноплатні комп’ютери з арифметичними копроцесорами, загальна пам’ять та адаптація нових панелей управління та інтерфейсної електроніки. Вони дозволяють збільшити відстань ураження цілі, коротший час реакції та більшу ймовірність ураження цілі. Час реакції опустився нижче 10 с.

Комп’ютер для цифрової зйомки

Впровадження нових боєприпасів FAPDS (крихкий перфоративний пістолет-кулемет зі знімним башмаком) плюс пристрій для вимірювання швидкості в гирлі труби;

Пристрій для вимірювання швидкості в гирлі труби

Можливості C3 (): Datalink із системами управління та управління ППО (німецька FlaAFuSys та голландська система управління та управління цільовою інформацією): радіостанції SEM 93 SEL/Alcatel, FM 9000 Thales та системні інтерфейси. Ця система дозволяє автоматично управляти гепардами по периметру, без екіпажу на борту;

Дослідження радіолокаційного відділу електроніки

Нова система охолодження відділення для екіпажу та електроніки;
Інтеграція системи BITE (вбудоване випробувальне обладнання)

Відстеження радіолокаційного відділення електроніки

Модифікація системи захисту 76-мм гранатами, що дозволяє запустити новий боєприпас з інфрачервоного гасячого диму з дуже коротким часом реакції

Димові гранатомети

Загальне пожвавлення всього гепарду
Нове обладнання для тренувань

Тактико-оперативний симулятор баштового відділення

У 1999 р. Додатковою модернізацією стала інтеграція на башті при складанні гармат чотирьох зенітних ракетних установок малої дальності та інфрачервоного наведення FIM-92 Stinger або Igla. Але він не фінансувався для введення в експлуатацію через бюджетні обмеження.

Ймовірно, покращений рівень модернізації 1А2 - це той, що пропонується Бразилії, згідно з контрактом на 34 автомобілі, реконструйовані та модернізовані до стандарту 1А2, за ціною 30 мільйонів євро, мінімум, необхідний для румунських гепардів. Слід зазначити, що системи, призначені для Бразилії, також мають новий радар, на рівні 2010 року, про який поки немає деталей (але не виключено, що це версія Mk3 представлені тут), а у відкритій версії як модель вони, здавалося, мали інтегровані ракети земля-повітря.

Недолік Система гепардів полягає в тому, що, хоча радари працюють на 16 і 15 км для супутнього, ефективна дальність дії за допомогою гармат не перевищує 3,5-4 км (максимальна відстань 6 км для FAPDS). Навіть за допомогою ракет FIM-92 Stinger або останньої версії 9K338 Igla-S/SA-24 здатність вражати повітряні цілі не перевищує 5-6 км, тоді як тубільці CA-94M та CA-95M не перевищують 4,2 км (див. також “Чого нам не вистачає?"). Це означає, що бортові протитанкові або протирадіаційні ракети останнього покоління можуть бути випущені за межі діапазону системи АА, від 8-10 км і більше.

Встановіть ракети Стінгер на гарматну опору

Іншим недоліком є зростання вартості експлуатації, з активізацією та частиною технічного обслуговування, проведеного в Німеччині, в материнській компанії KMW, на мільйони євро після останніх контрактів Romtehnica:

Аукціон: Договір на надання послуг - активізація систем гепардів: Вартість контракту: 15 402 854 євро, Переможець аукціону: Krauss-Maffei Wegmann GmbH, № оголошення про нагороду 23484/06.02.2008; Послуги з технічного обслуговування та ремонту - Основне місце постачання: Німеччина та Румунія
Публічний аукціон - інтегрована логістична підтримка зенітної системи калібру 2х35 мм, самохідна, GEPARD, вартість контракту: 16 603 704 RON; Переможець аукціону: Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG. Повідомлення про нагороду KG No 104596/29.03.2011; Послуги з технічного обслуговування та ремонту - Основне місце доставки: Турда, Румунія

1.) З одного боку, збільшення точності радіолокації та снарядів, щоб, якщо це технічно можливо, система гепардів могла знищувати невеликі ракети в повітрі на ворожому курсі. Додатковою альтернативою буде встановлення деяких системи активного захисту подібно до Trophy або Arena 3, щоб перехоплювати керовані постріли.

2.) Оснащення a зенітна ракета з дальністю принаймні 8-10 км (можлива еволюція RAV-RS або LFK-NG, або навіть нащадок СА-94М/95М), паралельно зі збільшенням радіуса охоплення радіолокатора до понад 16 км, вони можуть направляти ІК-ракетну ракету при необхідності. Цікавим варіантом є південноафриканська зенітна ракета "Умхонто", здатна вражати цілі на відстані 20 км, керуючись 3D-радаром Reutech RSR-320, але з ІЧ-датчиком. Тут також існує ризик додати додаткову вагу до башти, але і шасі Leopard1, і TR-85 повинні впоратися без проблем.

3.) Можливо розширення бойових можливостей за допомогою пасивних систем (оптичний/інфрачервоний), радари можуть бути зупинені таким чином, а лазерний далекомір використовується при короткому радіусі дії. Також необхідно зменшити енергію, що розсіюється радарами.

4.) Можливо і переміщення башти на шасі TR-85 або T55 зменшить експлуатаційні витрати та зменшить залежність від запасних частин Leopard1, шасі, яке Румунія володіє лише 43 екземплярами. Дивіться також досвід Марксмана.

Південноафриканський руїкат з подібною башточкою гепарда

Існує також більш дешева версія, але яка вимагає додаткових досліджень та поту у колісному шасі, як німці передбачають для свого Skyranger з шасі Boxer. Південноафриканці також зазнали на своєму Ройкаті шасі з вежею, подібною до Гепардів. І ми маємо доступ до шасі SAUR2 і незабаром TBT, обидва 8 × 8.

Щодо радарів та ракет, поляки з Бумар думав про транспортний засіб, подібний до гепарда, який врешті отримав перші замовлення (2005), а саме Луара, на цистерні PT-91/T72. Пошуковий радар являє собою 3D-модель N-26/MMSR (Сола), з радіусом пошуку 26 км і можливістю відслідковувати 64 цілі, також маючи радіолокатор спостереження.

Також проводиться дослідження версії шасі, оснащеної ракетами "земля-повітря" - PZR Loire, яка могла б працювати з 3D-радіолокаційною системою та збільшувати комбінований діапазон зброї, але, схоже, програму скасовано.

Варіант того самого 3D радара увійшов до обладнання Польщі у вигляді преміум-класу замовлення на 8 установок ZDPSR Sola N-26 мобільні багатопроменеві пошукові радари (MMSR), що встановлюються на автомобіль 4 × 4 AMZ Kutno Zubr-P, призначений для польської оборони VSHORAD.

Модель варіанту гепарда, запропонована Бразилії

Отже, якщо Міністерство національної оборони хоче продовжувати експлуатувати протягом найближчих 10-15 років дещо сучасну зенітну техніку, а не технологію 70-х років, перевершену без привабливості наявною сьогодні технікою на полі бою, більшість із запропонованих вище поліпшень потрапляє в центр уваги Департаменту закупівель та, можливо, ACTTM. І справа не в великих грошах, особливо якщо порівняти 15 мільйонів євро, витрачених Ромтехнікою лише на стадію відновлення, з 30 мільйонами євро, які Бразилія віддала на 34 подібні системи, а також з модернізацією.

Чому ця модернізація не відбулася під час пожертви румунській армії і чому навіть не було враховано наділення ракетами СА-94М, більш-менш успішними як рішення, я сподіваюсь колись з’ясувати. І все ж минуло 10 років відтоді, як системи гепардів увійшли до румунських сухопутних військ!