Представлений новий BMW X6 - друге покоління баварського Sports Activity Coupe SAC - Auto Industry
BMW X6 вийшов у друге покоління. Нове Bavarian Sports Activity Coupe (SAC) буде більш просторим та агресивним, перейме від бестселера, випущеного в 2008 році, і продано понад 250 000 примірників. Комерційний дебют запланований на грудень.
Міжнародна прем'єра відбудеться менш ніж за два місяці, на Московському автосалоні. Місце розташування було обрано не випадково, оскільки Росія є одним з найбільших ринків для найдинамічніших послуг, що випускаються BMW.
Новий X6 базується, як і раніше, на платформі X5, моделі, яка перейшла до нового покоління з минулої осені. Підняте чотиридверне розташування купе було збережено, але новий BMW X6 довший на 34 мм (4990 мм), на 4 мм (1989 мм) ширше і на 12 мм (1702 мм) вище, все для додатковий простір, присвячений пасажирам ззаду. Цікаво, що колісна база зменшилась на 2 мм, розміром 1933 мм. X6 також пройшов привітальну процедуру зниження ваги, загальна маса нової моделі становила до 40 кг, залежно від версії. Найлегший X6, модель xDrive30d, важить 2065 кг. Багажник отримує вантажний об'єм 580 літрів (+10 літрів). При повному складанні лави місткість збільшується до 1525 літрів, що на 75 більше, ніж у випадку зі старим поколінням.
Що стосується дизайну, BMW хоче провести набагато чіткішу межу між класичними та спортивними моделями, завдяки чому SAV та SAC баварської лінійки будуть краще диференційовані щодо зовнішнього дизайну. Якщо X5 залишиться автомобілем, присвяченим членам сім'ї, X6 стане "непокірною" альтернативою, яка буде покладатися на агресію та екстравагантність. Загалом, лінійки нового покоління BMW X6 представляють вдосконалення пропорцій та загального силуету моделі, що фактично відкрило прибуткову нішу позашляховиків у стилі купе. Однак різниця полягає в деталях, і новий X6 впевнено крокує в майбутнє завдяки невеликим стилістичним пристроям, таким як оптичні блоки, які зливаються зі знаменитими "нирками" BMW або розкльошені задні колеса, пахнуть як X4.
Асортимент двигунів складатиметься, як і раніше, виключно із благородних шестициліндрових дизельних або бензинових двигунів, топові моделі оснащуватимуться бі-турбо агрегатами V8. На початку будуть доступні два бензинові та один дизельний варіанти. Топовою моделлю модельного ряду стане xDrive50i, що оснащується 4,4-літровим V8 потужністю 450 к.с. (розгін від 0-100 км/год всього за 4,8 секунди, середня витрата 9,7 л/100 км), тоді як товста продажі будуть представлені варіантами xDrive30d (3-літровий дизель і 258 к.с., розгін 0-100 км/год за 6,7 секунди, середня витрата 6 л/100 км), відповідно X6 M50d (3-літровий три-турбодизель та 381 к.с., прискорення 5,2 секунди). З весни 2015 року асортимент буде розширений двома іншими високопродуктивними версіями, xDrive35i (L6, 3 літри, бензин, 306 к. С., Прискорення від 0-100 км/год за 6,4 секунди та змішане споживання 8,5 л/100 км) та xDrive40d (L6, бі-турбо, 3 літри, дизель, 313 к.с.).
Усі двигуни оснащені повним приводом xDrive і поєднуються з чудовою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач ZF, яка пропонує, відповідно до моделі молодшого брата X4, функцію Launch Control. Додатковий пакет Dynamic Performance Control забезпечує електронну функцію контролю крутного моменту, Torque Vectoring, для додаткового зчеплення, у складних умовах їзди або у гострих кутах із повним дроселем. Вперше новий BMW X6 може бути оснащений пневматичною підвіскою, стандартною для M50d та необов’язковою для інших варіантів.
Стандартне обладнання надзвичайно щедре і майже в комплекті, щасливих власників нового BMW X6 балують біксеноновими фарами, 19-дюймовими легкосплавними колесами, шкіряною оббивкою, двозонним автоматичним кондиціонером та задніми дверима з електроприводом. BMW пропонує окремі світлодіодні фари за окрему плату, дві лінії зовнішнього та внутрішнього оформлення під назвою Design Pure Extravagance та M Sport, а також два ексклюзивні відтінки Sparkling Storm та Flamenco Red.