Прем’єра Dacia представляє двигун TCe 100 ECO-G на Duster, а пізніше майже на всіх моделях
Dacia також присутня з Renault на автосалоні в Брюсселі. Якби там з’явилися «сусіди» перші гібридні машини, Румунська марка він зробить це пізніше, але тепер представляє новий двигун, який споживає два типи палива - бензин та зріджений газ - TCe 100 ECO-G!
Запущений на Duster, агрегат незабаром буде доступний на Sandero, Sandero Stepway, Logan та Logan MCV, крім Dokker, у якого такого ще не було. ECO-G називають двигунами, які також можуть споживати скраплений нафтовий газ, причому новий агрегат є практично заміною старому агрегату SCe 100.
Новий двигун фактично зроблений на базі трициліндровий турбобензин, представлений раніше тим самим на Duster, зі 100 к. с. і 160 Нм крутного моменту. Однак ця версія, яка також може споживати зріджений газ, зможе забезпечити додаткові 10 Нм, тоді як рівень вироблених викидів приблизно на 10% нижчий.!
Якщо середній витрата зрідженого двигуна трохи вищий, загальна вартість пального на км зменшується до 30% порівняно з бензиновим двигуном та до 8% порівняно з дизельним двигуном.
Автомобіль, в даному випадку Duster, може працювати на бензині або зрідженому газі. Він оснащений двома окремими резервуарами, одним для бензину та одним для зрідженого газу (обсяги ще невідомі). При цьому повна автономність може перевищувати 1000 км!
Інтеграція зрідженого газу на автомобіль Dacia - це операція, що проводиться безпосередньо на заводі. Для замовника це означає: просте замовлення, без додаткових затримок, і єдину контактну особу для гарантії та обслуговування свого автомобіля в мережі, навчену цій технології. Прямо з його конструкції, бензиновий двигун призначений для роботи на зрідженому паливі.
Додатковий бак для зрідженого газу, виготовлений із високоміцної сталі, розташований на місці запасного колеса, не торкаючись паливного бака і не впливаючи на об’єм багажника. Зворотний клапан, обмежувач заповнення 80%, обмежувач потоку, електромагнітний клапан та запобіжний клапан доповнюють технічну систему.
Операція проста для водія. Перехід з бензину на зріджений газ і навпаки здійснюється двома способами: вручну, за допомогою спеціального перемикача, розташованого в салоні, в будь-який час (вибраний режим повторюється при наступному перезавантаженні) або автоматично, коли резервуар для ЗНГ порожній. Спеціальний пристрій контролює рівень баку для зрідженого газу. Заповнення бака також відбувається швидко і просто (всього 2 хвилини).
Крім того, автомобілі Dacia ECO-G можуть виїжджати на підземні автостоянки завдяки вбудованим в систему функціям безпеки (запобіжний клапан, зворотний клапан та рівень наповнення обмежений до 80%) і на них не впливають обмеження руху у разі сильного забруднення в міст.
Dacia пропонує версії для зрідженого газу на своїх автомобілях з 2010 року. Впевнений у цій технології, Dacia пропонує трирічну або 100 000 км гарантії на ці машини, а також на інші моделі в асортименті.
У Франції, коли його запустять у січні, початкова ціна такого автомобіля буде ідентичною ціні версії, що має лише двигун TCe 100 - 12 490 євро.