Причини шуму двигуна - отомотивні
Чи стриманий маленький клацання чи клацання приходить до ваших вух, коли ви їдете на дорогій і ніжній машині? У цього явища існує кілька причин, тому спробуємо узагальнити їх тут.
Клацання звуками, пов'язаними з частотою обертання двигуна
Клацання: основи
Будьте обережні, ви повинні знати, що клацання - це слово, яке часто використовується поза своїм основним значенням. Дійсно, цей термін часто виникає, коли ми хочемо описати певний шум, але насправді він передбачає добре охарактеризоване явище.
У цій статті (список нижче) я виявляю проблеми, які виходять за рамки шуму клацання, пов’язаного з автозапаленням.
Повертаючись до клацаючого шуму, це насправді проблема бензинових двигунів, тому іскрове запалювання. Це справді паразитичні "вибухи", які відбуваються на додаток до звичайного горіння. Коли свічка запалюється, вона запалює паливо, яке потім сильно розширюється (можна сказати, вибухає). Цей "вибух" спричиняє хвилю тиску (контур "вогняної кулі"), яка розчавлює частину ще незгорілого палива до стін, що збільшує там тиск. Всякий раз, коли відбувається підвищення тиску, а потім збільшення тепла, результатом є запалення все ще незгорілого палива невеликими незалежними вибухами в різних місцях камери згоряння, що пошкоджує двигун, оскільки воно атакує метал.
Ударна хвиля поширюється і «розбиває» незгоріле паливо (яке ще не встигло!) По краях камери згоряння. Це подрібнення викликає нагрівання, що спричиняє невеликі горіння праворуч та ліворуч у циліндрі (залежно від розташування форсунок та свічок запалювання, а також від контексту моменту: часу займання та кількості впорскуваного палива, не забуваючи норма. октан ...). Не плутати з самозайманням.
Причини стуку
Щодо стуку в першому сенсі цього слова (самозаймання), ось можливі причини:
На двигуні бензин вимагає керованого займання (свічка запалювання, яка запалює суміш повітря/паливо, на відміну від дизеля), стукіт (як визначено в попередньому параграфі) може відбуватися від погані терміни запалювання (у цьому випадку розподільник, який вирішує, яка свічка повинна запалюватися в певний момент): свічка не «загоряється» (іскра), а потім не точно в потрібний час, що спричиняє ненормальне горіння (що може статися навіть при запуску випускного клапана відкрити! що робить його набагато чутнішим).
Але це занепокоєння стосується старих автомобілів, оскільки нові використовують котушки та запалювання, яке контролюється комп’ютером, а не розподільником. Тому випередження запалювання може бути проблематичним через несправний датчик (різні типи існують залежно від автомобіля: датчик тиску, інтенсивність світла, вібрації тощо. Ви самі повинні знати, який датчик повідомляє ЕБУ про стукіт вашої машини).
A занадто висока температура на вході . Тоді все, що спричиняє цей перегрів, може бути винним у звуках клацання, які ви чуєте, наприклад, несправності вашого турбоінтеркулера (який охолоджує стиснене повітря).
Причини клацання шумів
Якщо шум змінюється зі швидкістю обертання двигуна, очевидно, що проблема пов'язана з одним із його компонентів:
Будьте обережні, клацання звуків може бути ознакою чогось серйозного для здоров’я вашого двигуна, тому важливо швидко поставити діагноз, якщо вони зберігаються з часом.
Інші металеві шуми/клацання, НЕ пов'язані з частотою обертання двигуна
У цьому випадку двигун не має нічого спільного з проблемою.
Серед можливих причин ось кілька:
- Один елемент на лінії вихлопних газів не йдуть. Передбачається гнучким для запобігання вібрацій, якщо застібка поступається, частина лінії може вдаритися об раму автомобіля, викликаючи металевий шум
- A зупинка амортизатора зношені можуть придбати гру. Ця п'єса видає перкуторні звуки, які можна почути більше, оскільки якість дороги погіршується
- Якщо шум зростає із збільшенням швидкості, не пов'язаний із частотою обертання двигуна, може виникнути галька/гравій вписуються в один із канавки одна з шин. Явище може також проявлятися з a жуйка що застрягло. У цьому випадку проблема насправді не є проблемою, і це добре для вас !
Причини відсутні? Вкажіть це внизу сторінки, дякую всім !