Причіпна аварія: Закон, страхування та збитки
Аварія зі знімною буксирною тягою - є норми?
Багато автомобілістів, у яких є знімний буксирний пристрій, задають собі таке питання: чи потрібно прибирати цю причіпну тягу, коли вона не використовується? Законодавча влада ще не знайшла чіткого регламенту, але за даними AvD, Берлін працює над регулюванням. Тоді основою є §30c (1) СТВЗО: "Жодні деталі не можуть виступати з контуру транспортних засобів таким чином, щоб вони загрожували дорожньому руху більш ніж неминуче." . Тому майбутній закон передбачає, що AHK слід демонтувати. У будь-якому випадку вам слід зняти фаркоп, якщо ви вже купили знімну модель. Зручність насправді шкодить, оскільки наслідки аварії значні - принаймні для автомобіля, який врізався. Це пов’язано з «видатною» конструкцією кульової головки. Залишається питання, а як щодо співучасті? Альянс відповідає на це так: Зазвичай співучасть не передбачається автоматично. Але якщо водій зможе довести, що аварія не сталася б без AHK, це справді могло б бути співучасником.
Типова шкода, завдана кульовою головкою
Виступаючий куля своєю малою площею удару збільшує силу, що вдаряється на інший транспортний засіб у певних точках. Залежно від кута та місця удару значні пошкодження можуть статися навіть на низьких швидкостях: типові наслідки крила, несправні радіатори та решітки та викривлені рами. Оскільки бампери б’ються один про одного під час зіткнення двох автомобілів, а також забирають велику їх потужність, наслідки на низьких швидкостях значно менші, ніж у випадку зчеплення причепа. Часто про випадки повідомляють страхові компанії, в яких зчеплення завдає шкоди при паркуванні або залишенні місця для паркування. Саме тут заходять експерти, щоб виміряти, чи справді AHK "винна". Насправді про зчеплення часто забувають, вимірюючи простір, необхідний для маневрування - ви теж цього не бачите.
Зіткнення ззаду з причепами причепів завдають особливої шкоди
Пошкодження зчеплення причепа
Якщо сталася аварія, виникає питання про те, чи не було пошкоджено фаркоп. Чи потрібно негайно їх замінювати? Принаймні у випадку оренди автомобілів, окружний суд Любека вирішив, що обов’язково потрібно замінити зчеплення причепа. Окрім того, що кріплення евакуатора часто запобігає серйозним пошкодженням власного автомобіля, експерти рекомендують замінити зчеплення - особливо, якщо удар відбувся на більшій швидкості. Існує підозра, що зчіпка причепа була пошкоджена внаслідок перевантаження. Тріщини волосяного покриву і те, що ви можете побачити, - це, наприклад, пошкодження поверхні, виїмки або - за професійною допомогою - вивихи в зоні кріплення. Зі знімними буксирними тягами може також спостерігатися надмірна відстань на буксирному брусі. Також слід перевірити електричну систему, оскільки кабель і розетка також могли бути пошкоджені.
Для власної безпеки знімний AHK слід видаляти, коли він не використовується
Добре вартий огляду?
Тест матеріалу включає точне вимірювання. Ця процедура була б технічно можливою, але вона була б непропорційною пов'язаним із цим витратам. Також не бажано використовувати запасні частини, не знаючи, чи сталися та які пошкодження. Звичайно, неушкоджений електричний комплект може залишитися в машині, інші деталі слід замінити. Тому що безпечно - це безпечно.
Пошкодження зчеплення зчеплення причепа не завжди можна впізнати одразу