Припаяти контролер до двигуна
Варіанти теми
Припаяйте контролер до двигуна
Сьогодні я марно намагався припаяти свій контролер до мотора. Я не знаю, що роблю неправильно, але це просто не витримує. У мене в руці паяльник не раз, тож це не повинно бути. (Я також отримав штекер.)
Це LRP SPX Zero ESC та двигун Vector X12 Stockspec.
Намагався припаювати кабелі точно так, як припаяні кабелі на контролері. Але це не тримає двигун.
Чи може хтось сказати мені (написати), що я роблю не так?
Або якщо ця тема вже існує, надішліть мені посилання. Я вже шукав, але, на жаль, не зміг знайти потрібну.
Я вже сумніваюся в собі.
Спасибі заздалегідь.
Привітання
Штеффен
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Відшліфуйте паяльну поверхню і знежиріть все.
Спочатку кабель закріпили.
Тоді це має спрацювати.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
У вас є паяльник або паяльний пістолет?
На мій погляд, працюватиме тільки паяльник з достатньою потужністю не менше 30 Вт.
Завжди спочатку накладайте трохи олова на кабелі, а потім припаюйте кожну точку.
Якщо це все одно не працює, спробуйте паяти пасту, просто постукайте нею по бажаній точці пайки.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
але я все це вже зробив.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Ви вже використовували паяльну мастило? Це завжди працює для мене.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Я теж це зробив.
В будь-якому випадку, дякую Вам.
Привітання
Штеффен
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Сьогодні я марно намагався припаяти свій контролер до мотора. Я не знаю, що роблю неправильно, але це просто не витримує. У мене в руці паяльник вже не раз, тож це не повинно бути таким. (Я також отримав штекер.)
Це LRP SPX Zero ESC та двигун Vector X12 Stockspec.
Намагався припаювати кабелі точно так, як припаяні кабелі на контролері. Але це не тримає двигун.
Чи може хтось сказати мені (написати), що я роблю не так?
Або якщо ця тема вже існує, надішліть мені посилання. Я вже переглянув, але, на жаль, не зміг знайти потрібну.
Я вже сумніваюся в собі.
Спасибі заздалегідь.
Привітання
Штеффен
З вашого опису не ясно, де знаходиться ваш зразок. брехня.
Паяльна вкладка на двигуні недостатньо прогріта або де ваша проблема.?
Правильно оловіть кабель, трохи більше, тому що пайка на X12 StockSpec - це лише "U".
Тримайте кабель за ремінець і надягайте на нього паяльник, готово.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Можливо, ваш паяльник вже не має оригінальних характеристик?
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Паяльник не менше 80 Вт, краще 100 Вт. Зачистіть кабель і попередньо його добре профілюйте, а потім тримайте кабель у заслінці дрібними плоскогубцями і відважно тримайте його 3-4 секунди паяльником. Електроніка двигуна не буде страждати занадто довго.
Все інше клеїться.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Дякую за численні поради,
але я думаю, що це ефективність паяльника. Він має лише 30 Вт. Припій насправді не рідкий, просто такий тягучий і не прилипає до виступів. Спробував два різних типи припою. Хтось може порекомендувати мені паяльник?
Потім у мене було два кабелі, і коли я хотів припаяти третій, перший знову зник. Дивіться малюнок з діркою.
Як це виглядає на контролері на третій картинці, саме так я і хотів це зробити.
Сподіваюсь, мені вдалося правильно пояснити свою проблему.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
У мене є 10 євро паяльник від Conrad або Bauhaus потужністю 100 Вт.
Питання в тому, чи все ще є припій на друкованій платі від двигуна, якщо так, див. Мій опис.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Двигун досі виглядає точно так, як на малюнках.
Тільки не розумію, чому він спочатку луджений лише спереду, а також не ззаду, де насправді припаяні кабелі.
PS: Мій паяльник від Lidl.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Спочатку він луджений з обох сторін.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
тоді я трохи спокійніший, що це не я. Мені було цікаво, чому припій не залишається на вкладці і постійно падає, або чому я не можу затягнути кабель.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Ти впевнений!?
Наші три 17,5 т консервовані лише зовні і в США.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Я щойно розпакував новий 10,5 - він лише олово з боку кришки двигуна та в "Нас" - це правильно.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Я багато чого пам’ятав, що зараз зв’язуюся з вами.
Я купив новий паяльник, який дозволяє регулювати температуру. Я встановив його трохи нижче 400 ° C. За кілька секунд кабелі були включені і надійно захищені. Тож це був паяльник.
Дякуємо за ваші зусилля та поради.
AW: Припаяйте контролер до двигуна
Гей, у мене запитання щодо мого паяльника, думаю, він тут підходить.
Отже, на коробці написано, що він має 150 Вт "потужності нагріву" та 75 Вт потужності пайки. Це зараз паяльник на 150 Вт або на 75 Вт.
У мене така ж проблема, як і у автора теми, я дурний і дурний, і це просто не витримує.
Спасибі заздалегідь
AW: Припаяйте контролер до двигуна
це залежить від температури!
Потім я купив паяльну станцію, де можна встановити температуру. При хороших 400 градусах він працював чудово, хоча станція має лише 30 Вт. Ваш паяльник, мабуть, не отримує достатньої температури.
Тільки минулого тижня хтось сказав мені, що в припої більше немає свинцю, тому що він отруйний, тож вам потрібно хороших 400 градусів.
Сподіваюся, це допоможе вам трохи далі.