Проблема ін’єкції 307 Sw 1
На запитання Sebauto2468,
25 жовтня 2020 р
Питання
2468 0
2468
- Новий учасник
- Член 0
- 15 дописів
Тип проблеми/симптоми
Деякий час (2 місяці) я стикався з проблемою впорскування на своєму Peugeot 307 1.6 HDI 109cv, що становить 210000 км (кінець 2005 року)
Мої сліди - це форсунки, свічки запалювання до/після нагрівання, інжекторний насос або датчик тиску GO. На рівні дизельного фільтра є також обігрівач, що викликає у мене сумніви.
Симптоми такі:
- бездоганний старт навіть у дуже холодну погоду. З іншого боку, як тільки він запускається, двигун пасеться на холостому ходу. Жодного шприц-інжектора => навіть зі стетоскопом!
- форсунки хлюпають, і двигун смикається, як тільки він завантажується приблизно від 1200 до 1800 об/хв, і це до нагрівання (80 ° C).
- У гарячому режимі немає пляскання та ривків !
Що стосується свічок, вони можуть бути оригінальними, і, звичайно, я боюся ризикувати зламати 1, особливо якщо вони не є причиною проблеми.
Що стосується інжекторів, як вже було сказано раніше, відсутність стукання стетоскопом. Цього дня я провів тест на зворотний потік до резервуара, і це не дуже чітко (див. Фото). Тест на холод.
Отже, тут для мене форсунки здаються мені непоганими, свічки запалювання (враховуючи ідеальні пуски) Я думаю, що вони теж не є проблемою, і зараз у мене є сумніви щодо інжекторного насоса чи датчика тиску палива. Звичайно, перед початком роботи я хотів би мати думку знавця, який, можливо, вже стикався з подібною проблемою. Дякуємо за відгук: jap: .
PS: дизельний фільтр замінено 10 000 км тому.
На фото результати тесту повернення форсунок: