Проблеми з високою швидкістю та датчик MIL на 250 racing 2018 - FORUM DES BETA ENDURO

Неодмінна зустріч для пристрасних про бренд

Проблеми з високою швидкістю та датчик MIL на 250 racing 2018

Повідомлення від Індо »16 грудня 2018, 18:21

Привіт всім!

Ось! У мене є невелика проблема на моєму 250 racing 2018, дозвольте пояснити.

На високій швидкості мій мотоцикл ratatouille має всі передачі протягом хороших 2 секунд, а потім відновлюється, і він закінчується вигином (наприклад: мотоцикл повертається з 10 000, він пасеться, а потім, як правило, відновлює до 12 000 обертів. Це приклад).

Я хотів знати, звідки він міг взятись . велосипед має оригінальні налаштування, він оснащений заводською лінією фресок. (який я мав на своєму 250 rr 2014 з тими ж налаштуваннями, і не турбуйтеся, знаючи, що вони досить багаті за походженням).

Я зробив вуглеводне промивання і збільшив GP, (168 мм, 165 мм походження), завжди це ловиться casi в кінці кривої.
Я спробую так із 170 мм, якого ви ніколи не знаєте.

Свічка запалювання, заземлення котушки, перевірка з'єднань.

Ідея?
Погана свічка ref?
Погана карбюрація? Але це мене дивує.
Дайте мені свою думку! ✌

Потім індикатор MIL на лічильнику,

У мене є попереджувальний індикатор MIL (індикатор несправності системи управління двигуном, отже, управління маслом), який світиться, оскільки я зняв положення втулки датчика положення кулі (речі, які мені абсолютно не корисні, оскільки це гоночний rr, і що я роблю не мають окремої географії).

Як я можу прибрати це світло?
Шляхом підключення діагностичного інструменту?
Або є простіший фокус, не обрізаючи лінію на електричному пучку?

Сподіваюсь знайти тут відповіді на свої запитання ! ✌