Проект Використання природного газу для двигунів внутрішнього запалення
Це проекту частує Використання природного газу в двигунах внутрішнього запалювання. Нижче ви можете побачити зміст та витяг з документа (приблизно 2 сторінки).
Архів містить 1 файл доктор де 19 сторінок .
Викладач-керівник/Представлено вчителю: Кофару Ніколае
Ми рекомендуємо вам уважно ознайомитися з наданим витягом, вмістом та зображеннями, і якщо це саме те, що вам потрібно для вашої документації, ви можете завантажити його. Вам це просто потрібно 5 балів.
зміст
1. Вступ - природний газ -
1.1 Хімічний склад
1.2 Вміст енергії
1.3 Фізико-хімічні властивості
1.4 Отримання природного газу
1.5 Використання природного газу
1.5.1 Виробництво енергії
1.5.2 Автомобільна промисловість
1.5.3 Побутові потреби
1.6 Зберігання та транспортування
2. Використання природного газу як палива для автотранспорту
2.1 Загальні положення
2.2 Застосування стисненого природного газу до транспортних засобів
2.3 Переваги використання природного газу
2.4 Процес заправки природного газу
2.5 Перетворення дизельного двигуна на двигун на природному газі
2.5.1 Методи перетворення
2.5.2 Приклад переробленого двигуна: Volvo V70 Bi-Fuel
2.6 Працездатність транспортних засобів на природному газі
2.7 Безпека транспортних засобів на природному газі
2.8 Вартість транспортного засобу на природному газі
2.9 Переваги транспортних засобів на природному газі
3. Висновки
Витяг з документа
ВИКОРИСТАННЯ ПРИРОДНИХ ГАЗІВ У ДВИГУНАХ ВНУТРІШНЬОГО СГОРАННЯ
1. Вступ - природний газ -
Природні гази є викопним паливом і можуть існувати в незалежних родовищах або можуть бути пов’язані з нафтовими родовищами. У першому випадку вони називаються сухим природним газом і містять 98-99% метану. Гази, пов'язані з нафтовими родовищами, називаються свердловинними газами або вологими газами.
Природний газ - це суміш вуглеводнів, вуглекислого газу та сірководню. Основним компонентом природного газу є метан (СН4), найкоротша молекула вуглеводню.
Частка різних категорій вуглеводнів у складі природного газу становить:
Сірководень (H2S) - це домішка, яку потрібно видалити до більшості
Спалювання кількості 100 куб. См комерційного природного газу забезпечує приблизно
1 британська калорія. (100 британських калорій = 30 кВт-год). При спалюванні одного кубічного метра природного газу виходить 38 МДж (10,6 кВт-год).
1.3. Фізико-хімічні властивості
Метан, етан, пропан і бутан - це безбарвні гази, нерозчинні у воді при кімнатній температурі та тиску. Природний газ не токсичний.
Основні фізико-хімічні властивості представлені в наступній таблиці:
Таблиця 1.1 Фізико-хімічні властивості основних вуглеводнів з
склад природного газу
Власність Метан Етан Пропан Бутан
Коефіцієнт питомої теплоти 1,30 1,22 1,14 1,11
Молекулярна вага 16,032 30,07 44,09 58,12
Температура випаровування
1.4. Отримання природного газу
Природний газ можна отримувати з незалежних родовищ або з нафтових свердловин після видобутку нафти.
Експериментальна ідея полягає у використанні природного газу, який отримують природним шляхом із (звалищ).
У провінції Онтаріо, Канада, планується уловлювати газ метану з природних добрив із закритої худоби на промислових фермах і використовувати цей газ для постачання 2500 МВт енергії в невелике місто. Також існує ймовірність того, що після виділення органічної речовини за допомогою бродильних баків отриманий метан може бути використаний для отримання корисної енергії.
1.5. Використання природного газу
1.5.1. Виробництво енергії
Природний газ є важливим джерелом для отримання енергії через газові турбіни та парові турбіни. Природний газ має більш чисте згоряння в порівнянні з іншими викопними видами палива, він виробляє парникові гази. Однак видобуток та транспортування природного газу можуть спричинити додаткове забруднення.
1.5.2. Автомобільна промисловість
Природний газ у формі стисненого природного газу (СПГ) або скрапленого природного газу (СПГ) може бути чистою альтернативою рідкому автомобільному паливі.
У 2003 р. Країнами з найбільшою кількістю транспортних засобів на природному газі були Аргентина, Бразилія, Пакистан, Італія та Індія.