Pssssssssch - Куди виходить повітря, коли велосипед надувається
Обговоріть Pssssssssch - Куди виходить повітря під час надування? в Куточок викрутки для велосипедистів Форум у галузі велосипедних форумів загалом; Хто цього не знає? Коли підлоговий насос довели до 8 бар (автомобільний клапан), потім важіль на насосі повернувся + потягнув одночасно, це огидне "Пссссссссч".
- Radforum.de
- Форум
- Велосипедні форуми загалом
- Куточок викрутки для велосипедистів
- Pssssssssch - куди повітря виходить під час надування?
Pssssssssch - куди повітря виходить під час надування?
хто цього не знає?
Коли підлоговий насос доведено до 8 бар (автомобільний клапан), потім важіль на насосі повернувся + потягнувся одночасно, це огидне "Pssssssssch".
Це повітря від - просто заповненої - шини, яка тоді має лише 6 бар, або від шланга насоса?
Спробував пошук + нічого не знайшов, але, мабуть. Виглядав неправильно з дурним запитанням.
З обох. Одним з основних недоліків клапанів Shrader (Autov.) Є те, що їх функція зворотного ходу під час відкачування стає непрацездатною, коли клапан механічно всунутий.
В кінці процесу перекачування тиск у шині та надувному шлангу однаковий. Коли затискання напору насоса звільняється, на короткий час між клапаном і головкою немає герметичного з'єднання, і в той же час клапан все ще відкритий, оскільки штифт ежектора головки насоса все ще тримає клапан відкритим.
Більша частина "pfffff" надходить із заправного шланга. Невелика частина, однак, від шини.
Клапани-шредери були розроблені для автомобільних шин. Їх більший об’єм дозволяє невеликій кількості повітря виходити без значної втрати тиску. Інакше виглядає з велосипедом. Якщо ви хочете дізнатися точніше, купіть тестер повітряного тиску і використовуйте його для перевірки тиску в шині після її надування.
Або, ще краще, викиньте шланги з шатунними клапанами та придбайте шланги із складовими та клапанами. Проблема там навіть не виникає.
Я також не веду кермо на своєму велосипеді.