Qu; сталося з двома супутниками "Галілео Ла Прес"

супутниками

ФОТО BENOIT TESSIER, АРХІВ REUTERS

Російська ракета "Союз"

Лоран БАНГУЕТ
ФРАНЦІЙСЬКЕ МЕДІАГЕНТСТВО

  • & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Fsciences% 2Fastronomie-et-espace% 2F201408% 2F25% 2F01-4794358-quest-il-arrival-aux-deux-satellites-galileo.php & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Поділитися у Facebook ">
  • ✓ Скопійоване посилання

Експерти "Космічної Європи" все ще намагалися зрозуміти, чому два навігаційні супутники "Галілео", запущені ракетою "Союз", опинились на 6000 км нижче запланованої орбіти і вивчали способи виправлення своєї траєкторії, операція, яку вважали мало можливою.

Де зараз знаходяться два супутники і чи вони функціонують?

Galileo Sat-5 і Sat-6 теоретично повинні обертатися навколо Землі по круговій орбіті приблизно на 23000 км висоти. Вони йдуть по еліптичній орбіті (овальної замість кругової) лише на висоті близько 17 000 км, сказав Жан-Ів Ле Галл, президент французького космічного агентства Cnes, який також є міжвідомчим координатором програми "Галілео" для Франції. Однак супутники "стабільні", надсилають свої дані на Землю і реагують на команди, надіслані з наземних станцій.

Чи вдасться виправити траєкторію руху супутників, щоб повернути їх на правильну орбіту?

Досягти цього було б подвигом. Два супутники вже відокремилися від верхнього поверху Союзу, тому вони можуть покладатися лише на власні запаси енергії. Як і більшість супутників навігації та спостереження Землі, Galileo Sat-5 і Sat-6 є невеликими кораблями (по 700 кг кожен), з двигунами та цистернами малої потужності. Вони призначені для незначного коригування своєї траєкторії, коли вони перебувають на орбіті, але не для космічних подорожей або складних маневрів. “Якби це був дуже малий розрив, це було б здійсненно. У цьому випадку різниця дійсно дуже важлива », приблизно 6000 км, підрахував Ален Дупас, фахівець з космічних програм, допитаний по радіо RFI. "Запаси пального, безумовно, не дозволять супутникам підніматися до необхідного рівня (.). З іншого боку, якщо ви почнете споживати паливо супутника, ви зменшите його термін служби", - пояснює він.

Те, що сталося під час запуску, призвело до такого відхилення від траєкторії?

Незалежна комісія з розслідування повинна представити свої попередні результати протягом першої половини вересня, заявила Європейська комісія, яка повністю фінансує проект "Галілео".

Компанія Arianespace, відповідальна за запуск, гарантує, що зліт і перша частина місії пройшли нормально.

Легендарний російський пусковий пристрій "Союз", відомий своєю надійністю і який без заперечок запустив перші чотири супутники "Галілео", які вже були на орбіті, покинув свою стартову площадку у Французькій Гвіані в п'ятницю о 9:27 за місцевим часом.

Згідно з першими аналізами польоту, це, скоріше, третя і остання стадія пускової установки, яка називається Fregat, і, схоже, вона задіяна.

Якої аномалії міг потерпіти Фрегат?

"Аномалія могла б статися під час фази польоту верхнього ступеня Фрегата, що призвело б до впорскування супутників на невідповідну орбіту", повідомляє Arianespace.

Після виходу в космос Фрегат повинен двічі вистрілити свої двигуни, перший раз потрапити "на орбіту переносу" і розпочати те, що фахівці називають "балістичною фазою" 3 години 16 хвилин.

У заздалегідь визначену точку на цій орбіті Фрегату довелося вдруге запустити свій двигун тривалістю близько 5 хвилин, щоб досягти кругової орбіти, стабілізуватися і остаточно відокремитися від двох супутників.

Перше запалювання, мабуть, спрацювало добре. Але другий, мабуть, був виконаний зі сценою в неправильному напрямку, що фатально відправило б супутники на невідповідну орбіту.

Залишається з’ясувати, чому і з яких причин інженери цього не помітили.

Який вплив має цей інцидент на проект "Галілео"?

З фінансової точки зору, це залишається досить незначним порівняно із загальною вартістю проекту, на даний момент Комісією наділений загальний бюджет у 7 мільярдів євро (супутники, пуски, наземні установки, експлуатація тощо).

Кожен супутник "Галілео" має собівартість близько сорока мільйонів євро, а запуск "Союзу" виставляється замовнику з Французької Гвіани від 65 до 70 мільйонів. Загалом, відмова, отже, не перевищить 2% загальної вартості проекту і представлятиме менше двох літаків Rafale (приблизно 100 мільйонів на одиницю).

Однак ця невдача принижує престиж цього флагманського проекту Європейської Комісії, який хоче не тільки звільнитися від американської військової системи GPS, а й довгостроково конкурувати з нею з мільярдами користувачів.

І це загрожує подальшим затягуванням часу введення в експлуатацію системи, яка вже накопичила затримки та додаткові витрати.