RATP скоротить тисячу робочих місць; тут о 2024 Les Echos
План спрямований на зниження витрат на допоміжні функції без будь-яких звільнень, щоб отримати конкурентоспроможність, з метою відкрити ринок автобусів Іль-де-Франс для конкуренції.
RATP вирішив провести процедуру схуднення для своїх допоміжних функцій, щоб зменшити свої витрати до прибуття конкуренції у своєму історичному масштабі. На паризькому ринку автобусів публічна компанія втратить свою монополію наприкінці 2024 року, і, як зазначила її шеф Кетрін Гійоард в інтерв'ю "Ехо" в грудні минулого року, "поверхнева мережа не повинна бути єдиною, щоб докладати зусиль . Функції підтримки повинні стати більш ефективними ».
Ця амбіція була відображена в запуску цього року плану виступу під назвою Diapason. За нашою інформацією, первинним спостереженням є те, що вартість допоміжних функцій становить 20% операційних витрат RATP проти близько 15% для його конкурентів. Мета - зменшити цей коефіцієнт до 17% до 2024 року.
Немає плану припинення
Це має призвести до 100-150 скорочень робочих місць щороку, тобто від 1000 до 1100 робочих місць протягом періоду, в межах приблизно 5000 співробітників (маркетинг та продажі, HR, закупівлі, інформаційна система, фінанси тощо). Зрештою, економія 121 мільйон євро на рік. Середньорічні зусилля щодо продуктивності становили б 2,5%, з різною інтенсивністю залежно від бізнесу. За даними Unsa RATP, третина посад у HR-службі (близько 350) буде під загрозою.
Керівництво дуже швидко намагалося заспокоїти занепокоєння профспілок та працівників. З самого початку вона чітко дала зрозуміти, що ніякого плану звільнення не планується. «За цей період очікується еквівалентна кількість звільнень на пенсію за допоміжними функціями, про що нещодавно вказував внутрішній журнал групи. Таким чином, коригування робочої сили буде здійснюватися головним чином шляхом заміни виїздів та внутрішніх передислокацій. "Також можливі звичайні перерви для агентів, які вважають за краще вийти з групи. Внутрішнє джерело повідомляє, що набір персоналу буде "дуже суворо регламентований".
Працюйте ефективніше
Зіткнувшись із працівниками та профспілками, Кетрін Гійоард та група HRD Жан Агульон вже кілька місяців захищають свій проект, стверджуючи, що мова йде не просто про скорочення витрат, а про переосмислення способу підтримки. функції працюють з автобусом, метро, трамвайною зупинкою, секторами обслуговування тощо.
Обидві сторони повинні вести діалог для розробки більш ефективних способів діяльності. Увага до "внутрішніх споживачів", що є симетрією зусиль, спрямованих на підвищення задоволеності зовнішніх споживачів. Підозрюється, що цей план не на смак профспілкам, але керівництву на цьому етапі вдалося уникнути мобілізації персоналу проти його реалізації.
Розшифруй світ згідно
Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?
Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.