Регулювання його карбюраторної голки - Mecacustom

Несправність, подумайте про регулювання

Я регулярно читаю повідомлення членів, які розповідають про проблеми зі своїм мотоциклом, зокрема великі перепади потужності при малих обертах під навантаженням.

голки

На скутері проблема полягає в тому, що у вас погане прискорення і відновлення, двигун не реагує. Багато хто обмежується "мій карбюратор відрегульований, моя свічка запалювання коричнева". Ну так, це добре, за винятком того, що у вас PHBG (або інший), а не SHA і що вам потрібно знайти правильну голку та її правильне розташування, а також правильний струмінь холостого ходу [Див. Мою іншу статтю про холостий літак].

Натискання голки змінює роботу двигуна

Ви повинні знати, що неправильно розміщена стрілка може обмежити оберти двигуна.

Коли опинишся вЗ отвором на низькій швидкості опустіть стопорне кільце на виїмку (так голка буде вище) і спробуйте ще раз, чи краще? Тож ідіть цим шляхом.