Регулювання оборотів холостого ходу після зміни пружини акселератора

pitier arette з вашим повідомленням скопіюйте пасту.

Можливо, я маю свою маленьку ідею щодо ваших турбот, ви вже повинні бути впевнені, що ваш двигун має добре відрегульовану міні-швидкість, щоб він не надто вібрував і був стабільним. Крім того, ви знаєте, що зазвичай зміна положення важеля виконується, коли транспортний засіб двигуна зупинено на холостому ходу, щоб ремінь варіатора не повертався, якщо вам важко перейти в реверс, коли двигун знаходиться в режимі холостого ходу. у вас погана настройка вашого селекторного троса, або ваша погана настройка холостого ходу двигуна і, нарешті, третя гіпотеза, і я схиляюся до того, що ваш ремінь все ще обертається, тому що в середині каріатора двигуна ви повинні мати підшипник, який стягує до себе цей ремінь більше не обертається на холостому ходу, якщо він зафіксований, він продовжує обертатися, і ви не можете перейти в реверс.
якщо виявиться, що це вже третя гіпотеза, раджу вам бомбардувати цей підшипник wd 40 і чекати його зміни.

Перш за все дякую littlesk8 за вашу інформацію, я повернусь до неї у наступному повідомленні.

---