Регулювання розширення відповідальності
Це витяг із Румунського регламенту залізничного транспорту від 28.08.1997. Купуйте документ у оновлена форма або виберіть a передплата Закон5, що дозволяє отримати доступ до будь-якої оновленої форми.
Вантажні перевезення - Залізнична відповідальність -
СТАТТЯ 83 Обсяг відповідальності
83.1. Залізниця несе відповідальність за збитки, що виникли в результаті повної або часткової втрати та пошкодження вантажів, що виникли з моменту надходження на транспортування та до моменту випуску, а також за збитки, спричинені перевищенням строку транспортного контракту.
83.2. Тягар доказування того, що шкода вантажу сталася під час транспортування та з вини перевізника, покладається на скаржника.
83.3. Якщо, однак, упаковка або транспортний засіб були порушені в процесі або мають на собі сліди порушення або знаки на вантажах, що перевозяться у відкритому транспортному засобі, також мають сліди порушення, це вважається - якщо не доведено інше - що товари були пошкоджені залізницею.
Це витяг із Румунського регламенту залізничного транспорту від 28.08.1997. Купуйте документ у оновлена форма або виберіть a передплата Закон5, що дозволяє отримати доступ до будь-якої оновленої форми.
83.4. Залізниця звільняється від відповідальності, передбаченої ст. 83.1, якщо:
83.4.1. -утрата, пошкодження або перевищення строку контракту на перевезення відбулися з вини особи, що має право, розпорядження останньої, яка не була наслідком несправності залізниці, дефекту товару (попередня шкода, втрата маси або якість тощо) або обставини, яких залізниця не могла уникнути і наслідки яких не могла усунути;
83.4.2. -різниця виявляється між вагою, яка використовується для отримання товарів на транспортування, та вагою, яка використовується для доставки їх одержувачу, коли відсутність не є реальною або пов'язана з відправником.
83,5. Залізниця звільняється від відповідальності, передбаченої ст. 89.1 і де втрата, пошкодження або перевищення строку дії транспортного контракту спричинені особливими властивими ризиками через:
83.5.1. -природні причини, властиві перевезенням у відкритих транспортних засобах, покриті чи не брезентові, згідно з чинними положеннями або угодами, укладеними між вантажовідправником та залізницею та зазначеними у накладній;
83.5.2. -відсутність або дефект упаковки для товарів, які за своєю природою піддаються масовій втраті або пошкодженню, якщо вони не упаковані або погано упаковані;
83.5.3. -операції завантаження, що виконуються відправником, або розвантаження, що виконуються вантажоодержувачем;
83.5.4. - несправне завантаження, якщо це завантаження здійснив відправник;
83.5.5. - виконання вантажовідправником, вантажоодержувачем, митним уповноваженим або іншим агентом формальностей, що вимагаються митними органами чи іншими адміністративними органами;
83.5.6. -характер певних товарів, що піддаються, через причини, властиві саме цій природі, повним або частковим втратам та пошкодженню, особливо внаслідок розбиття, іржавлення, внутрішніх та мимовільних пошкоджень, висихання, розтікання, природного схуднення тощо;
Це витяг із Положення про румунський залізничний транспорт від 28.08.1997. Купуйте документ у оновлена форма або виберіть a передплата Закон5, що дозволяє отримати доступ до будь-якої оновленої форми.
83.5.7. - нерегулярне, неточне або неповне позначення об’єктів, вилучених з транспорту або допущених на певних умовах, або недотримання вантажовідправником запобіжних заходів, передбачених щодо об’єктів, допущених за певних умов;
83.5.8. -перевезення, яке згідно з чинними положеннями або угодами, укладеними між вантажовідправником та залізницею та згаданими у накладній, повинно здійснюватися з пасажиром, якщо втрата або пошкодження є наслідком ризику.
83.5.9. -перевезення живих тварин або живих птахів.
83,6. Залізниця несе таку ж відповідальність, як за відкриті транспортні засоби без брезенту, і коли товари перевозяться в таких транспортних засобах, які згідно з чинними положеннями не перевозяться у відкритих транспортних засобах.
83,7. Доказом того, що втрати, зменшення маси, шкоди є причини, передбачені в ст. 83.4 підпадає під відповідальність залізниці.
83,8. Коли залізниця, беручи до уваги фактичні обставини, встановлює, що збитки або пошкодження можуть бути наслідком одного або кількох спеціальних ризиків, передбачених у ст. 83.5, існує припущення, що шкода є наслідком цих ризиків. Однак особа, яка має право, зберігає за собою право довести, що шкода, повністю або частково, не була спричинена одним із цих ризиків.
Ця презумпція не застосовується, якщо існує велика кількісна нестача або втрата упаковки.
83,9. За товари, які через свою природу, як правило, втрачають вагу під час транспортування, залізниця не несе відповідальності незалежно від подорожі, за винятком тієї частини дефіциту, яка перевищує допуски, встановлені нижче:
83.9.1. -2% по масі для рідких або вологих товарів;
83.9.2. -1% по масі для сухих товарів.
Це витяг із Положення про румунський залізничний транспорт від 28.08.1997. Купуйте документ у оновлена форма або виберіть a передплата Закон5, що дозволяє отримати доступ до будь-якої оновленої форми.
83.10. Обмеження відповідальності, передбачене ст. На пункт 83.9 не можна покладатися, якщо після фактів буде доведено, що збитки не є результатом причин, що виправдовують терпимість.
83.11. Якщо декілька посилок перевозяться з однією накладною, втрата маси під час транспортування обчислюється для кожної посилки, якщо її вага при доставці була вказана окремо у накладній або може бути знайдена інакше.
83.12. У разі повної втрати товару при нарахуванні компенсації не враховується втрата маси під час транспортування.
Це витяг із Положення про румунський залізничний транспорт від 28.08.1997. Купуйте документ у оновлена форма або виберіть a передплата Закон5, що дозволяє отримати доступ до будь-якої оновленої форми.