Реколекції; Написане на листівках - це не план уряду, запевняє
Оновлено 17.09.2019 | 12:18 - опубліковано 17.09.2019 | 12:18
Державний секретар з питань транспорту, гість "8.30 franceinfo", у вівторок, 17 вересня 2019 р., Гарантує, що звіт "Делеве" є лише "робочою основою".
Цього понеділка кілька торгів продемонстрували проти пенсійної реформи і, зокрема, припинення дії спеціальних схем. Жан-Батіст Джеббарі, гість "8.30 franceinfo", у вівторок, 17 вересня, запевнив, що уряд "знайде час, щоб обговорити, щоб побачити, як змусити все це сходитися до універсального режиму, який буде справедливим". За його словами, "побудова системи, яка збалансована за фінансовим планом і справедлива для суспільства, тим не менше, я вважаю, поділяється більшістю населення".
У всіх спеціальних планах "одна і та ж проблема з часом. Демографічна проблема. Сьогодні цікаво піти на пенсію, коли ти пілот або юрист. Через 20 або 30 років вони опиняться в тій же ситуації, що і багато хто. молоді французи, які стикаються з пенсійними планами, які є фінансово незбалансованими ", пояснив державний секретар з питань транспорту.
Масовий страйк у п'ятницю "очікувався" за словами Жана Батіста Джеббарі. RATP запровадив альтернативний транспортний план, "який працював досить добре, оскільки день погіршувався", підрахував держсекретар. Жан-Батіст Джеббарі спілкувався з агентами RATP "близько години, щоб спробувати налагодити з ними діалог. Вони стурбовані еволюцією їх пенсійного плану. Коли я читаю профспілкові листівки, я розумію їхню тривогу. Що написано на листівки - це не план уряду ".
Звіт "Делевого" "є основою для роботи, а план уряду - це той, який буде побудований разом із профспілками та агентами", наполягав Жан-Батіст Джеббарі. "З 2025 по 2040 рік ми будуватимемо цей перехід разом з ними", - сказав він. Основне занепокоєння працівників RATP, припинення дії спеціальних схем. "Зближення спеціальних режимів в універсальному режимі, очевидно, на засіданні. Ми врахуємо розмір напруженості, небезпеки, особливі обмеження професій".
Наступник Гійома Пепі скоро стане відомим
В кінці року начальник SNCF Гійом Пепі залишає керівництво залізничної групи. "Вам потрібен хтось, хто здатний діяти відразу, той, хто додає впевненості і хто відкриває нову сторінку для цієї великої компанії", щоб замінити його, сказав Жан-Батіст Джеббарі.
"SNCF стикається з основними проблемами", - сказав державний секретар з питань транспорту, який висловив свою "думку" та "почуття" Еммануелю Макрону. "Всі імена, які поширюються, є цінними іменами, цінними кандидатами", - продовжив він.
Ціни на паливо: заклик до "поміркованості"
"Ми дуже пильно ставимося до геополітичної ситуації, і ми пильно ставимося до інформації, яку ми маємо надавати споживачам, ми закликаємо нафтові компанії бути модерованими щодо зростання цін", - заявив Жан-Батіст Джеббарі. Державний секретар з питань транспорту нагадав, "що ми перебуваємо на рівні нафти в травні минулого року, і в даний час ми не переживаємо такої кризи, як у 2008 році, з цінами близько 150 доларів".
Зберігайте якомога більше робочих місць в Aigle Azur
Ейгле Азур був примусово ліквідований. Пропозиція Air France дасть можливість відновити "якомога більше робочих місць настільки, наскільки це економічно раціонально", пояснив Жан-Батіст Джеббарі. "Ми націлені на 90% робочих місць. Поточні пропозиції зараз складають 80%", - сказав він.
Знайдіть повну програму "8.30 franceinfo" у вівторок, 17 вересня 2019 року: