Реконструкція завершена. Проїзд на Хільгенрот знову безкоштовний
Те, що триває довгий час, нарешті буде хорошим: родина Хільгенрот не забуде найближчим часом 4 вересня 2020 року. Завершене реконструкція десятилітнього проїзду через місто (K 37/K 52), безумовно, матиме свій розділ у літописі села.
Гільгенрот. Моніка Оттербах підсумувала це пізно вранці в п'ятницю (4 вересня): "Наше бажання, наша надія і наші зусилля здійснились". Місцевий мер Хілгенрота з радістю дивився на чорну нову бітумну стрічку, яка проходить через невелику громаду довжиною трохи менше 700 метрів, і оголошує про закінчений ремонт K 37 та K 52. "Міський пейзаж значно модернізований, Хілгенрот стала гарнішою", - додала вона, прекрасно знаючи, що і ті часи, коли секція більше нагадувала місячний пейзаж, і ті, коли люди з будівлі влаштовували сцену своїми машинами Приналежність до минулого і, безумовно, знову не стане частиною повсякденного життя. Оттербах похвалив команду виконавчої компанії Strabag (Müschenbach) навколо будівельника доріг Марко Нідергаузена за дуже хорошу роботу та чудові стосунки з населенням, а також мешканцями, які також сприяли благоустрою міського пейзажу додатковими заходами на власній землі.
Пошкодження K 52 відновлюється
Для районного адміністратора Dr. Протягом свого терміну повноважень, який триває лише рік і кілька днів, Пітер Ендерс був "першою районною дорогою, яку мені дозволено відкрити. Мені доводиться мати справу з темою" районних доріг "щотижня і навіть щодня. Так було на обох дорогах що я з перших вуст дізнався, що чогось не вистачає ", - сказав він, маючи на увазі майже 14-місячну повну блокування. Спочатку планувалося час будівництва півтори роки. Тим більше тішило те, що ми могли раніше часу відкрити дорогу. Обіцянка відновити місцеві пошкодження на К 52, яка з'єднує Хільгенрот і Оберербах, послужила "подарунком". На це доступно 30 000 євро. Мер Альтенкірхена Фред Юнгеріх роками говорив про "нестерпний стан", "тим більше, що жвава вулиця є з'єднанням з єдиним справжнім залізничним вокзалом регіону в Ау". Він також підкреслив "муніципальну співпрацю з усіма залученими сторонами як позитивний приклад".
Планування розпочато в середині 2014 року
Лутц Нінк, керівник Landesbetrieb Mobilitтt (LBM) у Дієзі, високо оцінив "святкову обстановку", маленьке сільське свято, яке було обрано для передачі, та розповів про "дуже плавний" процес. Планування розпочалося б у середині 2014 року. Оскільки землю ще потрібно було придбати, для отримання прав на будівництво дотримувалась процедура затвердження плану. Для нього також доброзичлива спільність була запорукою швидкого завершення проекту. "Якщо ви не зближуєтесь, це займає більше часу", - пояснив Нінк. Щодо доступних засобів, він назвав час "корисним для нас". Район Альтенкірхен мав би мати в наявності близько 3,5 мільйонів євро за багато років, цього року це 8 мільйонів євро, які район інвестує і які "ми повністю злетімо". Ганс-Йорген Фольк, пастор євангельської парафії Хільгенрот, який благословив нещодавно спроектоване місто, оцінив завершення проекту як "добру новину. У Хілгенроті створена основа позитивного ставлення до життя. Вулиця показує, наскільки корисно поважати один одного мати справу з ".
2500 автомобілів за 24 години
Вуличний поїзд K37/K 52 є частиною найкоротшого сполучення між середніми центрами Альтенкірхен та Хаммом. Це також важливо для транспортного сполучення із залізничною лінією Кельн - Зіген. Близько 2500 автомобілів користуються нещодавно спроектованою секцією за 24 години. Завдяки розширенню проїзну частину розширили з 5 до 5,50 і навіть 6 метрів, а на прохання місцевої громади до вузького місця було створено однобічний тротуар шириною 1,50 метра, що йшов з Альтенкірхена. Витрати в 1,87 млн. Євро були розділені на: 1,095 млн. Євро на будівництво доріг (район Альтенкірхен), 140 000 євро на тротуари (муніципалітет Хільгенрот), 575 000 євро на каналізаційні роботи (VG-Werke Altenkirchen-Flammersfeld) та 60 000 євро на постачання електроенергії (центральна енергетична мережа) . Ще 93 000 євро надійшло до району Альтенкірхен за утилізацію забрудненого матеріалу. Штат Рейнланд-Пфальц фінансував цей проект (частка району) із 74 відсотками прийнятних витрат. Завал буде офіційно знято в понеділок, 7 вересня. (Хак)