Ремені для ніг - техніка водіння; Переїжджає
Одного разу у мене виникає питання про використання ремінців для ніг.
Що ти завжди робиш першим?
Повісьте в трапецію, а потім спереду?
Повісьте в трапецію, а потім у спину?
Або спочатку спереду, а потім повісьте?
Я не дуже потрапляю в лицьові петлі.
Їзда на трапеції насправді працює чудово і дуже безпечно. Я просто не можу ввести промежину в петлі.
Можливо, хтось має підказку
спочатку в трапецію, потім у передню, а потім у задню петлю стопи.
Залежно від вітру він працює майже синхронно.
Встановіть довжину джгута довше, якщо ви не можете потрапити в передню петлю.
У мене були переважно проблеми із зачіпанням спини.
якщо ви пишете, що вам важко потрапити в петлі, ви справді ковзаєте? Чим більше ви ковзаєте, тим більше вам потрібно рухатися назад і вперед по дошці, щоб запобігти падінню заносу.
Якщо ви стоїте позаду і зовні, то ви вже дуже близько до ремінців для ніг, і потрапити в передню петлю принаймні відносно легко.
Мені теж не так просто із зворотним циклом. Я завжди заходжу, але часто забивав мізинець на петлі.
Для мене це було так, що у мої перші дні катання на трапеції та ковзання я мав мотузки надто далеко вперед на розвилці. Ви все ще можете побачити це дуже часто з прокатом обладнання на серфінгових станціях.
Результат полягає в тому, що ви стоїте дуже далеко вперед на дошці і майже не потрапляєте в петлі, тому що тоді вам доведеться нахилити бурову установку дуже далеко назад.
Можливо, подібний ефект заважає вам потрапити в петлі.
Якщо матеріал встановлений правильно, ви майже автоматично потрапите в петлі під час ковзання.
В іншому випадку, як уже писалося вище: Спочатку повісьте, потім передню і останню задню ногу. При русі ногами використовуйте відстань між ногою-вилкою-щоглою-щоглою як "3-ю ногу", яка забезпечує більшу стійкість при короткій їзді на одній нозі
Для початку слід встановити петлі на дошці якомога ближче до лицьової/внутрішньої сторони, це полегшує вхід. Якщо це працює добре, петлі можна переміщати далі назад/назовні.
Щиро дякую за поради. У будь-якому випадку, я вже ковзаю належним чином. Дошка також добре очищається і починає правильно ковзати і прискорюватися. Однак, як тільки це починається, я насправді не наважуюся підняти ногу, бо ризик потрапити в пращу досить великий. Я думаю, що я повинен відчути момент, коли він змінюється від стругання до справжнього ковзання. Це саме те місце, де ви можете покласти ногу в петлю. Під час ковзання моя задня стопа вже правильно розташована між передньою та задньою петлями, а передня нога перед петлею.
Мої мотузкові мотузки також встановлені правильно, оскільки я вирівняв їх за системою HRS Півночі і не тягну передньою або задньою рукою (в результаті серфінг однією рукою працює добре).
Під час стругання ви могли переконатись, що трохи зігнули коліна (так би мовити, ви вже висіли на стрілі, щоб надати там тиск), притиснути передню ногу до стопи щогли і не брати її безпосередньо.
У якийсь момент ви помітите, чи достатньо тиску, щоб повісити вас на вилці, підняти передню ногу і покласти її в петлю.
Потім випряміть передню ногу і посуньте виделку назад повз вас (не надмірно), рухаючи тіло трохи вперед до лука, щоб покласти задню ногу в.
Потім ви можете експериментувати з взяттям пломби, коли задня стопа знаходиться.
Важливо тримати дошку якомога рівніше протягом усієї історії циклу. Наприклад, покладіть вагу передньої ноги на кінчик пальців, коли вона знаходиться.
якщо ви більше не можете правильно підняти ногу, ви вже занадто швидкі. Вам потрібно потрапити в петлі вже на фазі стругання, а не лише тоді, коли ви повністю стругаєте. Слід також переконатись, що ви не зіпсуєте руку, засунувши передню ногу в петлю. В іншому випадку ви можете просто спробувати покласти передню ногу в передню петлю, а задню ступню дуже близько позаду або посередині між петлями. Тоді ви відчуєте, як реагує ваша дошка. Якщо ви спробуєте все це на сильному вітрі і помітите, що ваша дошка напівковзає, ви засовуєте передню ногу в петлю, трохи падаєте і відразу ж відтягуєте задню. Коли ви піднімаєте задню ногу, ви перекладаєте свою вагу трохи вперед, щоб ваша дошка не ковзала (тобто тиск на ніжку щогли). Принаймні я так це дізнався. Д.
Я, мабуть, зараз у подібній точці, ковзання працює, добре петлі.
Цікаво, що я легко потрапляю в цикл REAR. Керуйте 150-літровою ракетою вагою 63 кг живої ваги, що значно полегшує роботу.
Якщо є можливість, позичте велику дошку, тоді ви зможете потрапити в петлю, натискаючи її. Якщо це звично, це працює в усіх інших ситуаціях.
Мені також корисно: відкрити вітрила під час ковзання, поки дошка не просто ковзає. Потім в петлі. Потім знову закрийте і прискоріть.
@ Форум:
МОЯ проблема десь в іншому: я потрапляю в обидві петлі (так, все-таки спочатку назад), потім я відчуваю себе дуже невпевнено "там". Завжди майте це
Відчуття тяги вперед. Поки що я ковзав у задній частині петлі (положення посередині, якнайдалі вперед) та перед петлею, повільним ковзанням спереду приблизно на 20 см за основою щогли. Ця широка позиція відсутня зараз, вона відчуває себе абсолютно невпевнено.
Наскільки низько ви згинаєте коліна? >> Скоротити розрив і так? Я стою прямо?