Ренесанс MBK 51 (питання про вуглеводи) - Форум 2temps

Повідомлення від КОКОС »Неділя, 15 квітня 2018 р., 20:38

ренесанс

Сьогодні велика поїздка з друзями, близько двадцяти, усі в MBK AV87, 88, AV10. (фотографії онтнт слідують)
Це щастя, кожен його щеня модифікований чи ні, відновлений або у своєму соку. Великий пікнік опівдні, кубі на багажній стійці

Близько 100 км проїхав для мене, бо я мав трохи більше дороги від дому. Непогано для першої їзди на 100% демонтовано та зібрано.
Недоліки, незважаючи на мій 70 алюмінієвий комплект та гарнітурник, двигун багато лайно, дозвольте пояснити:
У натовпу було багато крутного моменту, настільки багато, що я міг пропускати людей під гору, навіть штовхаючи друга правою ногою, лише неможливо піднятися.
Я спробував усі реактивні літаки, які не надходять звідти, двигун добре крутиться, vario працює добре, він, як куля, розганяється до середньої швидкості, а потім раптово насичується, я вказую, що я нікель в багатстві.
Проте з цим запасним карбюратором та двигуном потрібно було набагато більше оборотів.

Я підозрюю, що оригінальний карбюратор SHA 12/14 не подає шліфувальну машину належним чином. Хто може сказати мені, чому, якщо цих вуглеводів 12 чи 14? не розумію посилання
Аванс добре відрегульований, і ключ маховика на місці, мені сказали, що запас CDI може бути обмежений ?

Повідомлення від Серпня »Неділя, 15 квітня 2018 р., 20:49

Забудьте про SHA, це насправді не так добре, оскільки запас питання маневру для розвитку і це мало. це іде на оригінальну річ. 12/14 вводиться D (внутрішній трубопровід) і D вихід. (фіксуюча труба adm)
у цьому вуглеводі немає нічого по-справжньому божевільного, він дуже обмежений, немає дуже слабкого струменя rlt контуру, немає голки, лише основний струмінь, а решта контуру - це перфорована трубка, немає гвинта для багаття повітрям або бензину (крім спеціальних серій)

щоб побачити, що ви хочете там робити, але існує можливість виготовлення різних збірок між 17 і 21 мм у Dellorto, це не надто дорого, і вона має перевагу у тому, що має багато вільних деталей, щоб зробити розробку .
phbg з голкою W7 або W9 - це класика. є phva/phbn також для перегляду вашого редагування та вашого місця у кадрі

який рецепт у вашому двигуні, циліндр який ?
заздалегідь контрольована лампа ?