Результати через 4000 км (Xiaomi M365) - AMASELE
Результати через 4000 км (Xiaomi M365)
Опубліковано 20.01.20 23:00.
Починаючи з моєї останньої статті про результати після 3600 км, у мене спукла шина ззаду (я зміг поставити колесо на міцну стільникову шину, чекаючи ремонту), а потім спереду перед Різдвом ...
Ззаду це була шина, яка демонструвала ознаки втоми, а спереду здається, що внутрішня труба затиснута на кінцях антипрокольної смужки ... це невдача ...
Тож я скористався відпустками, щоб зробити необхідний ремонт, а також переглянути насадки на крила, які ви детально знайдете в цій статті.
Зараз вже більше двох років, я отримав свій скутер Xiaomi з Китаю і купив на сайті www.gearbest.fr, і як далеко я зайшов !
Спочатку я розглядав можливість використовувати його один-два рази на тиждень. Сьогодні це стало моїм основним засобом пересування, щоб дістатися до роботи, в тому числі в дощову погоду. Я пробігаю свої 22 км на день із завжди таким задоволенням.
У цій статті я поділюсь з вами своїми відгуками за два роки використання та понад 4000 км, у тому числі 3100 км з тим самим акумулятором !
Що стосується автономності, я мав понад 1,80 м і до 90 кг (з урахуванням одягу та змінної ваги рюкзака), я пройшов близько 20 км з оригінальним обладнанням (шини та внутрішні гумки). Мені зараз 18 км від моменту переходу на міцну задню шину, втрата 10%.
На 3400 км я вирішив знову перейти на шину з камерою ззаду, щоб поліпшити комфорт. Я звик до самоката скутера і вже через 2700 км на твердій ямочці покришці зрозумів, що втрата комфорту цілком реальна, а то й величезна. Більше того, але деякі проблеми, пов'язані зі спиною.
Однак автономії я не збільшував ... Навпаки, через 200 км я зараз досягаю максимум 14/15 км! Погода може мати багато спільного з нею (дощ впливає на зчеплення, холод тощо), або, можливо, це просто через старіння акумулятора ... Продовження ... У будь-якому випадку, зробивши перевірка акумулятора за допомогою програми M365 Battery (лише для Android), що стосується зварних швів, все здається правильним, оскільки всі елементи мають однакову напругу. Мимохідь зауважте, 323 перезарядки та 213 повних циклів за 4050 км…
З іншого боку, ви повинні пам’ятати, що цей тип машин випробовується з таким пробігом та такою вагою.
Як ви можете бачити в таблиці нижче, мені доводилося втручатися багато разів, і тому я починаю добре знати M365.
Основні проблеми, з якими я стикався:
- Множинні проколи
- Заміна акумулятора близько 900 км (хоча нарешті мені вдалося це виправити)
- Бризковик
Але справжнім слабким місцем Xiaomi M365, і не в останню чергу, залишається його система блокування, яка при чотирьох поломках може бути надзвичайно небезпечною:
- Перший трапився, коли замковий замок зламався, коли я їхав на низькій швидкості. Я також рекомендую цей чудовий посилений замінний замок, який з тих пір у мене не створював жодних проблем.
- Другий (розрив осі) я знаходився на швидкості 25 км/год на дорозі з машиною позаду. Останній, побачивши мене в скруті, був досить люб’язним, щоб відійти вбік. Великий переляк гарантований !
- Третій (поломка осі), який я зміг виявити (завдяки грі складної системи, яка раптово стала важливою) до відкриття складної системи.
- Четвертий (поломка осі) стався на 3543 км. Що стосується попереднього, я відчув, що він наближається, і зупинився на шляху, щоб замінити вісь.
Поломка засувки замку на 880 км Поломка осі системи блокування на 1806 км, 2470 км і 3543 км.
Хтось сказав би, що основною причиною є надмірне затягування замкової системи, але я все одно вважаю це ненормальним.
Шість місяців тому я повідомив службу обслуговування споживачів Xiaomi, яка сказала мені взяти до уваги свою проблему, і відтоді я не маю новин ... Xiaomi також видала відкликання, але лише на M365, випущеному МІЖ 27 ЖОВТНЯ І 5 ГРУДНЯ 2018: https: //www.mi.com/fr/service/support/mi-electric-scooter-recall-program.html.
Більш занепокоєння я помітив, що штифт, як правило, виривався з корпусу. Я повертаю його на місце, штовхаючи до іншого кінця ...
Крім того, нещодавно випущений M365 Pro, як мені здається, не вносить жодних змін щодо цього, що є ганьбою.
Вам потрібно буде спланувати регулярне технічне обслуговування:
- Налаштування відтворення складної системи
- Регулювання заднього гальма
- Регулювання тиску в шинах
Нарешті, вам знадобиться кілька запасних частин заздалегідь, якщо ви хочете дотримуватися правильних цін і не чекати три тижні кожного разу, коли виникають проблеми ...
Список деталей, які я постійно маю на складі:
БАЛАНС
Фінансові:
- Придбання Xiaomi M365 на Gearbest у 2017 році: 297 євро
- Придбання різних частин: 252 євро за 4004 пройдених км
Переваги:
- Співвідношення якість/ціна
- Міцність шасі
- Міцність двигуна
Недолікs:
- Плануйте регулярне технічне обслуговування, якщо ви робите багато км
- Затори, якщо вам доводиться їхати на громадському транспорті (це трапляється зі мною, коли я помираю, хоча це стало рідкістю 🙂)
- Кілька проколів (у вихідній конфігурації)
- Складна система
Моя думка відповідно до вашого профілю:
Я рекомендую Xiaomi M365, якщо:
- Ви робите кілька кілометрів
- Ви робите багато кілометрів, ви майстер на всі руки і маєте трохи часу, щоб присвятити себе
Я не рекомендую це, якщо:
- Ви робите багато кілометрів, але ви зовсім не майстер на всі руки !
PO
2 відповіді
Привіт, у мого сина такий же скутер. У нас проблема з штоком, який знаходиться над системою блокування, і тому не регулюється. Я не знайшов рішення зменшити відтворення. Хтось на Youtube просвердлив отвір з кожного боку, який він прорізав і вкрутив. Чи маєте ви щодо цього свою думку ?