Ринок пікапів зростає повільно, але впевнено в Європі
Автомобільна/Транспортна
Європейський ринок пікапів зріс за останній рік, підтверджуючи прогнози, на основі яких європейські виробники випускали власні моделі, конкуруючи з японськими. Однак нові європейські моделі продавались погано.
Згідно зі статистикою, опублікованою Jato Dynamics, продажі пікапів зросли до 59 200 одиниць за перші чотири місяці цього року, що на 8,4% більше, ніж у минулому році, причому сегменту вдалося захопити зростаючу частку ринку в ринок комерційних автомобілів, відповідно, 8,6%, порівняно з 8,2% минулого року.
Найбільшим ринком пікапів у Європі продовжує залишатися Великобританія, незважаючи на значні падіння за останні 12 місяців. Тут, хоча ринок комерційних автомобілів в квітні впав на 2,3%, продажі пікапів зросли на 1,3% - до 18 500 одиниць, що відповідає 16% частці ринку легкових автомобілів. У Німеччині приріст був ще вищим, 7,1%, з 8000 одиниць. Однак серед усіх ринків найбільше проникнення отримала Греція, частка якої складала 37% у загальному обсязі легкових автомобілів.
Найбільш продаваними пікапами в ЄС стали Ford Ranger, лідер, який збільшив свою перевагу над Toyota Hillux та Nissan Navara. Mitsubishi L200 посів четверте місце, і лише звідси починаються моделі європейських брендів. Найкраще розміщений, до речі, і найстаріший на ринку, - VW Amarok (5 місце), інші моделі, випущені в останні роки, значно нижчі в рейтингу.
Fiat Fullback - це італійська версія Mitsubishi L200, яка будується у співпраці з японцями, тоді як Mercedes X Class та Renault Alaskan - моделі, вироблені від Nissan Navara. Разом три накопичили лише 5400 примірників, що відповідає частці 9,4% у сегменті пікапів. Це означає, що наразі троє не можуть перевищити разом обсяг продажів VW Amarok, який загалом накопичив 6500 одиниць. Зокрема, Mercedes X Class має найкращі показники цього року серед нових моделей - 2600 одиниць, тоді як Fiat Fullback, випущений в 2016 році, продав 1900 одиниць, а Renault Alaskan (850) - останній, що вийшов ринку, ще не досягла межі 1000 примірників. Для порівняння, шосте місце в рейтингу, Isuzu D-Max, ім’я з вагою в цьому сегменті, за перші чотири місяці продало 4400 пікапів.
Як бачите, саме модель Mercedes привернула найбільше клієнтів, особливо на німецькому ринку, де їй вдалося захопити 13% сегмента, а також на інших ринках, таких як Хорватія чи Данія. На протилежному полюсі розташовані Франція та Великобританія, де частка класу X була нижче 2 відсотків.