Різні факти Причіп до; вантажівка згинається під вагою свого вантажного руху, відновлений рух
Цього четверга незадовго до 15 години вантажівка, що перевозила бетонні блоки, перекрила рух по правій смузі руху до Сен-Дені незадовго до виїзду з Карфуру Сент-Клотільда (N2).
Справді, причіп машини опустився на бітум і поступився місцем під вагою вантажу.
Після втрати великовагового вантажу на мосту Рів'єр-де-Плюї, щоб забезпечити безперебійне проведення операцій з відновлення, дорога була закрита для руху в напрямку Схід/Північ.
Об’їзд був встановлений розв’язкою Жильо, тоді як RN6.
Рух транспорту було відновлено трохи раніше 18:30.
Додати коментар
@БІП біп
RSI має добру спину. Ми знаємо, що ми повинні заплатити його, тому ми повинні планувати, ми не чекаємо отримання рахунку, щоб знати, як ми це будемо робити. Співробітники платять внески щомісяця, і це настільки ж дорого, як RSI. А крім того, оскільки рахунки в більшості випадків є фіктивними, вони платять не стільки, скільки мали б. Згодом вам не доведеться приходити і плакати, що вони трохи підуть на пенсію. І транспорт добре платить, бачте мільйони, які Карупає поклав до кишені і які він розкрав. Коли ми бачимо війну між перевізниками за крадіжку ринків, це приносить свої плоди. Там, де є робота, це на "прізвиська" технічні перевірки між друзями.
Перш ніж говорити про технічний контроль та вантажівку і занадто навантажену з точки зору ваги, будьте експертом у цьому середовищі, для мене все і поважно помітно, це провал платформи, як люди
якість доріг, мабуть, зносила матеріал:
віслюки в убогих місцях і скрізь: ми проводимо свій час, стрибаючи та пошкоджуючи підвіски, головки амортизаторів, кульові шарніри, карданні шарніри тощо.
їде на віслюку, вони є скрізь !
СТОП