Росія океан, далекий обрій -
Надаючи статус держави, море, згідно з російським баченням, повинно сприяти економічному процвітанню регіонів, а також безпеці країни. Оскільки зараз Росія претендує на ранг морської держави, доступ до судноплавства арктичних вод повинен особливо відкрити нові можливості для Москви.
Маючи величезну річкову спадщину, майже 40 000 кілометрів морських кордонів, 7,5 мільйонів квадратних кілометрів морських районів, що перебувають під її юрисдикцією, і четверту ексклюзивну економічну зону (ІЕЗ) у світі, Росія позиціонується як країна з априорі відкритою до морів світ. Однак низка факторів перешкоджають його доступу до океанічних просторів. Вбудовані в євразійські суші, багато його порти заморожені на частину року. Російські морські узбережжя розвинені нерівномірно, деякі прибережні райони малозаселені, тоді як порти недосконало пов'язані з основними глобальними морськими та трансокеанськими торговими мережами. Російська держава, вірна певним традиціям централізації, залишається ініціативою як основної політики, так і великих проектів, спрямованих на зміцнення прибережних регіонів. У цьому відношенні нафтогазовий сектор, а також російські збройні сили, здається, є двома головними векторами розвитку іноді сильно ізольованих регіонів.
Море в російській геополітиці: елемент структурування
На відміну від англосаксонських таласократій (Великобританія, а потім Сполучені Штати), Росія не має ні острівного характеру, ні заморських територій, обидва генератори морської сили. Крім того, процес розширення її території також звільнив її від проектування за кордон, оскільки це відбувалося переважно відповідно до територіальної спадкоємності в напрямку Європи, Сибірського Далекого Сходу та Центральної Азії. Підкорення мирного фасаду, яке значною мірою йде на шкоду Китаю, все ще не потребує флоту, хоча росіяни заснували Владивосток в 1860 році.
Київська Русь - російська протодержава - народилася в ІХ столітті на березі Дніпра і розвинулася завдяки багатству, яке дало їй використання цієї могутньої річки, зокрема, керуючи дорогою, відомою як "від Вареґа до греків », ця торгова вісь, яка пов’язувала Балтійське море з Чорним через Східну Європу. Потім Росія почала розширюватися на південь вздовж осі, визначеної Волгою, до Каспійського моря, а потім вздовж Дону до Азовського моря. Тому рідкий елемент історично зарекомендував себе як спільна нитка до відкриття, направляючого російську експансію. Пізніше до Росії прийшли морські держави Великобританії та Нідерландів, а не навпаки, з початку сучасності, балтійськими або архангельськими шляхами.
Радянський історик Євген Тарле зі свого боку нагадав, що захоплення російських еліт морським елементом не було властивим лише імперському режиму, і що Карл Маркс та Фрідріх Енгельс також висловили цілком чітку думку з цього питання: розвиток Росії залежить про отримання вільного доступу до моря (1).
Море, фактор економічного розвитку
Арктика та Далекий Схід: виклик розвитку
Тому питання безпеки, економіки (включаючи енергетику) та науки збігаються у відносинах Росії з океанами, що відображає прагнення Москви насамперед забезпечити економічне процвітання, політичну стабільність та територіальну безпеку. Іноді віддалені та часто відокремлені прибережні райони, зберігаючи при цьому свій статус серед великих морські держави.
(1) Євгені В. Тарле, Північна війна та шведське нашестя на Росію, Москва, Видавництво Академії наук СРСР, 1959, с. 10.
(2) Борис Єльцин затверджує програму "Міровий океан", яка охоплює період 1997-2002 рр. 11 січня 1997 р.
(3) Див. П’єр Торез, „Les ports maritimes de la Russie“, в Arnaud Dubien (ред.), Росія 2018: Погляди Франко-Російської обсерваторії, Париж, L’Invention, 2018 (майбутнє).
(4) Там само.
(5) Насіннєвий агрегат "Арктика" був запущений в червні 2016 року і повинен бути поставлений у 2019 році. Два інших агрегати - "Сибір" і "Урал" - знаходяться на різних стадіях прогресу будівництва. Говорять про замовлення ще двох криголамів цього типу.
(6) "Військово-морські сили отримають крижані патрульні катери із запізненням на чотири роки", Флотпром, 21 березня 2018 р. (Російською мовою).
(7) „Далекосхідна інфраструктура буде розвиватися без грошей”, „Независимая газета”, 4 липня 2018 р.
(8) «Китай заявляє свої претензії до Арктики», дипломат, 29 січня 2018 р.
(9) «Суднобудівний комплекс« Звезда », ТАСС, 16 листопада 2017 р. Сайт повинен увійти в повну експлуатацію в 2024 році. На початок 2017 року інвестиції в цей сайт склали 146 мільярдів рублів (приблизно 2 мільярди євро).
(10) "Перше обладнання для майданчика" Новатек "на Кольському півострові прибуло в Мурманськ", ТАСС, 29 серпня 2017 р. (Російською мовою).
Ігор Деланое, “Військово-морські сили Росії: інструмент у процесі відновлення”, Les Grands Dossiers de Diplomatie, № 33, червень-липень 2016 р., С. 68.
«Росія: неминуча сила? », Les Grands Dossiers de Diplomatie no 40, серпень-вересень 2017 р.