Росія запроваджує нову систему виявлення максимально допустимої ваги

З початку 2019 року нова система автоматичний Контроль ваги транспортного засобу стане активним у Росії.

нову

Його мета - забезпечити набагато ефективніший контроль важких транспортних засобів, і він буде працювати паралельно із системою. Платон, система збору податків та ГЛОНАСС, Російська супутникова навігаційна система. Вони будуть інтегровані для створення цілісної інформаційної бази, яка дозволить застосовувати штрафи швидко та ефективно.

"Вартість санкції за перевантаження транспортного засобу починається від 450 000 рублів (5900 євро - ред.)", - заявив він. Олександр Коломієнський, представник ЕРА-ГЛОНАСС.

Більше контролю в Росії для вантажних автомобілів

Російська влада має намір встановити більше 250 таких автоматичних систем на федеральних та регіональних дорогах країни. Система отримає дані про вагу транспортного засобу і, у разі правопорушення, призначить штрафи безпосередньо перевізнику.

Крім того, ERA-GLONASS має намір впровадити ще одну систему - відому як "Єдина система передачі навігаційної інформації" - до 2020 року.

Він буде збирати та обробляти дані з тахографів та інших вимірювальних приладів для важких вантажних автомобілів.

За словами Олександра Коломенського, спільний проект Платона та ГЛОНАСС в першу чергу призначений для забезпечення безпеки транспорту.

Жодне міністерство не знає, скільки насправді працює перевізників у країні. Одне з наших завдань - легалізація ринку. Умови праці людей у ​​цьому секторі стають дедалі складнішими. А скоро буде гірше. Так, так, наша кінцева мета - усунути з ринку нелегальних перевізників », - сказав він Олександр Коломієнський.

Відповідно до даних, наданих Федеральна служба нагляду за транспортом (Ространснадзор), починаючи з 2018 року, загальна сума санкцій, призначених за перевищення максимально дозволеної загальної ваги, становила 562 млн. Рублів ( приблизно 31,5 млн. рупій - з новою редакцією.).

Російська інфраструктура не найкраща

В даний час лише 71% федеральних доріг можуть витримати автомобільний рух з вантажем 11,5 тонн на вісь.

У випадку регіональних та місцевих доріг 35% доріг витримують навантаження на вісь 10 тонн, тоді як лише 4% витримують навантаження 11,5 тонн на вісь.