Російські знайомства - Friends4Adventures
Французька версія доступна тут.
Єкатеринбурзька пристань
Перший контакт з Мариною був перед нашою поїздкою, щоб спробувати знайти рішення для доставки наших колясок з Південної Америки та успішного імпорту їх до Росії. Ми сподівались, що його посада керівника компанії "Seametria", відповідальної за імпорт механічних деталей від імені компанії "Ural de Irbit", буде сприяти цьому процесу. Однак ввезення транспортних засобів морем, а потім виїзд з країни на борт наземним кордоном у Росії неможливий. Сумне спостереження, яке водночас перервало наші дискусії з Мариною. Але при всій своїй доброті вона запропонувала зв’язатися з нею ще раз, коли ми зблизилися з Єкатеринбургом.
Тож за день до нашого прибуття до міста та через понад 6 місяців, не давши жодних новин, ми надіслали нове повідомлення Марині, оскільки ми могли кинути пляшку в море! І на наш подив, ми отримали дуже веселий відгук. Марина нахилилася назад, щоб організувати для нас веселу програму. Вона запропонувала зустрітися за вечерею в історичному центрі міста. Отож наступного вечора о 20:00 ми приєдналися до неї у «Подвійному грилі та барі» разом із її партнером та одним із колег. Після цієї чудової трапези навколо ситних і смачних гамбургерів, вимитих гарним місцевим пивом, вона подарувала нам у якості подарунка на зустріч 4 матроських вершини, натхненні офіційним вбранням ВМС Росії. Вони швидко стануть офіційною формою команди.
Наступного дня Марина організувала для нас екскурсію містом Єкатеринбургом з гідом Любов (контактні дані тут). Прекрасна можливість відкрити всі таємниці цього прекрасного російського міста.
Дженя, Сергій, Маша та Євген
Коли ми приїдемо в Ірбіт, наша перша мета - взяти в руки «гостиницю», де ми зможемо розмістити свої квартали на кілька днів, які ми проведемо в цьому символічному місті, батьківщині наших колясок. У центрі міста, біля великої площі, де стоїть пам’ятник, що святкує перемогу у Великій Вітчизняній війні, ми припаркувались перед будівлею з архітектурою, подібною до HLM, застарілі. GPS чіткий, тут повинен бути розташований готель. Дівчата заходять і сподіваються отримати інформацію про будь-які доступні кімнати. Припарковані біля підніжжя будівлі, поки ми дефінірували сьогоднішню сцену, і Джулієн, Дженя та Сергій, також байкери та заінтриговані нашою поїздкою, приходять нам назустріч. Ми обмінюємося кількома словами за допомогою мобільних телефонів. Одного разу встановленого на верхньому поверсі старої будівлі, у невеликій квартирі зі старовинними прикрасами, ми зустрічаємо їх, щоб відкрити місто.
Прогулянка починається з придбання морозива, виготовленого місцевою кустарною молочною фабрикою. Потім ми прогуляємось вулицями міста, поки не дійдемо до "Carré des Lilas", величезної площі, що межує з поштовим відділенням, пам'ятником на славу Катерини II та кількома магазинами. Недалеко ми ділимося пивом на лавці. Місце дуже чарівне. Праворуч від нас можна оцінити архітектуру старої дерев'яної сторожової вежі, реконструкцію тієї, що була заснована поселенцями в першій половині 17 століття, коли було засновано місто. За нами через річку Ірбітка пролягає симпатичний підвісний міст. Пішохідна будівля є воротами до старого парку та його занедбаних доріжок. Створений Василем Миколайовичем на початку ХХ століття, він дозволив у ті добрі роки оцінити працю цієї людини, яка понад 55 років принесла понад 50 сортів квітів. Завдяки йому бузок зараз акліматизувався на уральському кліматі і зацвів у тому місці, яке сьогодні носить назву цієї фіалки.
Наш напій закінчений, ми продовжуємо відкриття міста на заході сонця, прямуючи до уральської фабрики. Ми пробираємось через старий заводський вхід, перш ніж заблукати між провулками та старими залізничними коліями, прокладаючи шлях між старими, не використовуваними будівлями. За радянських часів завод міг виробляти до 150 000 мотоциклів на рік, тоді як у 2010 році він побачив лише 800 бічних вагонів, які залишали свої конвеєри, що робить це місце справжнім містом у місті, сьогодні занедбаному.
Наступного дня, після напруженого робочого дня в барлозі уральської фабрики (всі подробиці дивіться в нашій попередній статті тут), ми знаходимо Дженні та Сергія біля підніжжя нашої «гостиниці». Їх супроводжують друзі-байкери, що складають вражаюче коло російських «голготів», шкіряні куртки за плечима. Вони запрошують нас на барбекю, яке тут називають «шашликом», після шампурів з маринованого м’яса, яке вони готують над вугіллям. Для цього ми йдемо за ними пішки до виходу з міста. Тут у 1960-х роках було збудовано нерухомість гаражів. Потім соціальне життя поступово розвивалося в так званих тут "гараджниках". Тут кожен подає руку допомоги, будь то випікання хліба, ремонт побутової техніки чи куріння риби, і все це в атмосфері великої винахідливості. Вони досі ремонтують старі мопеди, мотоцикли та автомобілі інших європейських марок. За словами Сергія, насправді саме за цими металевими дверима зосереджена найбільша кількість уральських колясок на квадратний кілометр. Слід визнати, що мало хто вміє керувати автомобілем, але тут кожна сім’я зберігає старий сімейний «трактор».
Вечір поступово прогресує, ми зайняли свої місця в диванах, розташованих позаду гаража Дженні та Сергія. Зовні увімкнено шашлик, а мариновані м’ясні шашлики тріщать під дією вугілля. Щоб ми терпіли, поки м’ясо підрум’янюється, наші друзі знайомлять нас з однією з їх улюблених закусок, копченою рибою. Тут немає суєти, ми по черзі ловимо маленьку рибку, перш ніж вкусити її повними зубами, розриваючи філе, стежачи за тим, щоб не вкусити субпродукти. Телефони передаються з рук в руки. Наш новий улюблений додаток: "google translate" розкриває кожен наш жарт та інші анекдоти. Між фокусами та відкриттям популярної російської музики годинник тикає, не усвідомлюючи цього. Вечір закінчиться о 4 ранку на площі біля нашого готелю, де працює цілодобовий міні-маркет.
Третій наш спільний вечір, Дженя, Сергій та Ежен у супроводі Івана ще раз приєднуються до нас унизу нашої будівлі. Ми перетинаємо місто, щоб дістатися до старої промислової будівлі, в якій нагорі знаходиться боулінг. Інтер’єр, який, як і слід визнати, порожній сьогодні ввечері, нагадує відомі нам зали у Франції. У цьому просторі панує дубляцький дух. Власник місця дає нам невеличку демонстрацію своїх ді-джейських навичок. Між дегустацією нового міського морозива та розподілом кальяну кульки «майже» завжди б’ють по шпильках з іншого боку траси.
Увечері нашого четвертого та останнього вечора в Ірбіті ми востаннє приєднуємось до наших друзів в Ірбіті, щоб поділитися тим, що мало бути „остаточним” пивом. Холод дуже сильний, а пиво вже купується в супермаркеті, Сергій запитує Євгена, чи можна прийти випити їх у спортзалі, де він працює в якості тренера з легкої атлетики. Отримавши позитивну відповідь, ми прямуємо до муніципальної будівлі, а потім піднімаємось нагору до вагончика. Ми сідаємо на дивани навпроти його кабінету. Як тільки пиво закінчиться, Євген дарує нам вимпели та медалі як сувеніри. Потім зненацька дістає з-під кабінету пляшки горілки. Ми не можемо відмовитись цьому прихильному жесту і поділитися кількома знімками, що супроводжуються соліннями, холодним м’ясом та сирами.
Наступного ранку після чергового важкого пробудження, коли ми клали речі по боках, репортер представився нам. Ось ми, за 5 хвилин від початку, перед камерою, яка записує наше інтерв’ю, допомагає google translate. Зараз до нас приєднуються Ежен, Маша та один із їхніх друзів-байкерів. Тоді Євген нам дуже допомагає і стає нашим аташе для преси, чудово підсумовуючи нашу подорож з журналістом. Після того, як поїздка була описана у всій красі, він пропонує нам настільки популярну наклейку Росії, яку ми наклеюємо на свої валізи поряд із попередніми країнами, що перетиналися, а також симпатичну фірмову шпильку.
Мотоклуб «Іван та нічні вовки» в Оренбурзі
Прибувши в Оренбург, останнє головне місто перед кордоном з Казахстаном, ми вирушили на пошуки нафти, щоб змінити наші двигуни. Але в різних магазинах, які ми робимо, неможливо знайти 20W50. Тут занадто холодно, і найвищі значення - лише 10W40. Різні відвідувані магазини навіть регулярно продають 0W50. З огляду на прогноз погоди на найближчі дні в казахській пустелі, нам потрібно підтримувати вищі значення різкості нафти.
Перед одним із магазинів ми зустрічаємо Івана. Любитель мотоциклів, він подає нам руку і називає останню відому йому стійло, "Motokrug56". Начальник по телефону запевняє його, що він повинен мати це на складі. Тож ми йдемо за Іваном та його автомобілем Daewoo вулицями міста. У цей час розпусти, рух транспорту інтенсивний, і іноді доводиться "ліктями" на різних перехрестях.
Продавець нафти - це не хто інший, як президент оренбурзького мотоциклубу "Нічні вовки". Цей мотоклуб має сильну присутність на національному рівні та у Східній Європі, де він відіграє важливу політичну роль поряд з президентом Путіним. Але у нас теж немає потрібної нам олії. Він пробує останню гру в покер, звернувшись до дилера Motul по телефону в Оральську, нашому першому місті зупинки в Казахстані. На іншому кінці лінії людина гарантує зарезервувати 6 літрів олії 20W50 для "маленьких французів", які прибудуть найближчими днями. Розмова про мотоцикли та подорожі триває за допомогою "Google Translate". Ми відвідуємо склад магазину в підвалі (старий Урал з шипованими шинами, що спить у задній частині гаража, спеціально підготовлений до льодових перегонів, справжня російська зимова традиція) і робимо перерву на кілька групових фото.
На наступний день, за відсутності масла для заміни масла та сильних поривів вітру, які закручують занадто багато пилу, щоб ми могли справлятися з клапанами, нам доводиться стикатися з фактами та відкладати сеанс механічно. Немає справжнього виправдання для змащення карданних підвісів, але вони також зачекають. Ми віддаємо перевагу екскурсії містом під керівництвом Івана. Ми блукаємо садом "Фрунз", де виставлені різні транспортні засоби, що ілюструють російські технологічні ноу-хау, включаючи багато військових машин та стару уральську коляску. Ми продовжуємо екскурсію історичним центром узбережжям на березі Уралу, а потім їдемо мостом, що розділяє Європу та Азію, перекинувши річку.
На виході з аерокосмічної компанії ми знаходимо дівчину Івана. Вона займає там посаду, місії якої класифікуються як "таємна оборона". Далі підходимо до підніжжя пам’ятника, присвяченого знаменитому Юрію Гагаріну. Астронавт навчався в місті, перш ніж досяг свого подвигу в космосі. Біля підніжжя статуї до нас приєднується Пітер, один з молодих членів мотоклубу. Ми йдемо разом до кафе поруч із магазином Motokrug56, куди нас запрошують друзі скуштувати шашлик. Вечір закінчується відвідуванням ними майстерні, де зберігаються мотоцикли клубу. Наступного дня ми залишаємо за собою Івана, членів мотоклубу та Оренбурга, щоб рухатися в напрямку казахстанського кордону.