Руїна т; л; ph; Ріке Малло Руего

Фотографії: Сторінка фотографії 10г

Зруйнована будівля. Шахти Mallo Ruego

Про ці міни, ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ:
- сторінку, присвячену сходженню на Пік Барроза , у 3 - на шахтах Mallo Ruego;
- та ан фотосторінка маршруту через шахти.

Витяги зі сторінок 1 та 2 Карта Франца Шредера центральних Піренеїв на 1/100000 піднімав ним на землі з 1869 по 1883 рік (6 аркушів цієї карти видно на сайті http://rondi.pagesperso-orange.fr/ на сторінку techoueyre/schrader/), тому перед початком видобутку на піку Лієни за допомогою повітряного кабелю типу Етчевері (у 1912 р.) .
Ми бачимо (праворуч), біля місця злиття ріо Пінара та ріо Барроза, позначене на правому березі ріо Барроза, "Фабрика", вгору від мосту, по якому шлях до порту Бельса перетинає Ріо-Баррозу, та від "Лікарні (Руїни)" (Парзанська лікарня). Ця фабрика, можливо, та, де руду, видобуту з шахт Малло Руего, переробляли перед транспортуванням нижче за течією, в долину.
Зверніть увагу також на "сараї" на правому березі ріо Пінара, а на лівому в цирках Баррози та Барруде важливість снігових полів або льодовиків.

Якщо на вісь цієї руїни ми дивимось навпроти, на ліву сторону долини, ми можемо помітити a кладка башти, на схилі, а інший вище - збоку скелястого відслонення (ФОТО ліворуч, у колах).
Фото правильно показати що на шпорі насправді є три башти (тут видно зверху), включаючи подвійну: це, мабуть, була проміжна станція, складена з декількох кладених стовпів, призначених для того, щоб кабелі перетинали скелясте висловлювання.
У нижній частині долини ви можете побачити циркову доріжку, трохи вище за течією від нижньої станції.

У цю долину можна легко спуститися з плеча південно-західного хребта вершини Барроза, плеча, до якого можна дійти або з цього вершини, спустившись вздовж цього хребта, або з його слабких західних схилів, слідуючи за залишками старої стежки, позначеної керн. Ви також можете піднятися туди з нижньої частини верхньої долини ріо Барроса біля мулової доріжки, яка обслуговувала міни. (див. стор Пік Барроза, 3, на шахтах Mallo Ruego).

Повітряний кабельний профіль шахт Mallo Ruego (з яких інша назва: міну "Нуестра Сеньора дель Кармен"), що з’являється у статті під назвою Los filones de galena de Bielsa y Parzan, Хосе Ромеро Ортіс де Вільякіан, опублікований у "Болетині офіційного де Мінас і Металургія" в листопаді 1929 р. (люб’язно повідомлений автору сайту пан Філіпп Вівез).
Верхня станція, ймовірно, розташовувалася нижче дійсних шахт, на 2150 м. висоти, на рівні кладочної платформи (близько 5 м. на 5), яка, схоже, служила основою для металевої конструкції. Чітко представлені проміжні башти, зокрема на відрозі, а також улоговина долини Малло Руего. Висота нижньої станції - 1550 м.

(Джерела:
- документи, люб’язно надані Філіппом Вівезом:
* Рене Арріпе, Гуре вчора і сьогодні, 1996, с. 25-31;
* Philippe Live, Іграшка Лаведан і Пейс, Товариство вивчення семи долин, n ° 32 - спеціальний 2001, Повітряні залізниці шахт П’єрфіт (Верхні Піренеї), с. 99-100);
- Клод Дюбуа, Людоїди, Приватні видання, 2015 р., В основному с. 320 (додаток 12: промислові канатні дороги);
- Лія Боске (для фотографій, тексти Клода Дюбуа), Між вершинами і прірвами. Слід піренейських шахтарів, Видання Le Pas d'oeil, 2013.
*

Ще один приклад повітряного бі-кабелю: той (званий "бункер"), встановлений в 1896 році в долині Вікдессос для опускання залізної руди з Шахта Рансіе (звідки він раніше спускався на мулах):
- вгору: фотографії верхньої станції (близько 900 м над рівнем моря), де ви можете побачити два великі опорні троси та шківи буксирувального троса;
- між: що залишилось від нижньої станції (700 м, на краю дороги від Тараскон-сюр-Ар’єжа до Вікдессоса), ліворуч і праворуч її верхня частина зі шківом буксирного троса;
- нижче: зліва - натяжний барабан одного з опорних тросів; праворуч стара фотографія (листівка, відтворена на пояснювальній панелі) нижньої станції, з обкладинкою, в якій знаходився бункер, в який виливали руду, привезену відрами (і що дало місцевій назві системі).

На нижній станції було розвантажено повітряний кабель шахт Малло Рюего зручності чия функція полягає у доставці руди, видобутої з шахт Малло Руего, з цієї станції до лікарні Парзана для обробки там у гірничих установках, які там вже повинні існувати. Залишки цих розробок досі видно, заховані в лісі, порізані цирковою доріжкою.
У верхній частині цього монтажу малюнок схематично відтворено, чорним кольором, ці залишки.
ФОТО знизу показує, межує з двома низькими стінами, на гідравлічний ковзання де швидкий потік води несе руду.
На половині збірки ФОТО правильно показати внизу цього слайда, вимощене. ФОТО зліва показує, прямо за течією від нижньої станції, сміятися який відвів воду від потоку, щоб після перетину станції піднести її до вершини гірки. Її оточує те, що могло бути підтримкою маленького доріжка (Тип Декавіля?), Що несе руду.
Внизу гірки закінчився, можливо, ще один короткий трек із Декавіля, який приніс руду до лікарні Парзан.

Подібна гідравлічна гірка працювала (погано, якщо говорити про це) в 1866 і 1867 рр. Під цинковими шахтами Сентейна в Арже.
Ще одного кинули в шахти Ла-Гела (див фотосторінка присвячені цим сусіднім шахтам), і, можливо, побудований в 1864 році, у той час, який передував появі повітряних монокабелів марки Etcheverry, таких як встановлені в 1912 році в лікарні Парзана.
Нарешті, наприкінці 18 століття на схилах Піка Менера (лівий берег Ріо-Баррози, що виходить до Пік-Лієни) вже були два дерев'яних канали довжиною 546 і 1170 м, якщо вірити отцю Паласу. яким хтось збив до підніжжя гори залізну руду, видобуту з шахт цього вершини, розбиту на дрібні шматочки (Абат Паласу, Нарис мінералогії гір Піренеїв, Париж, 1781, цит. Філіп Вівез; див. примітку 1 до сторінки присвячений шахтам на піку Лієни).

слайд, оскільки він виглядає над цирковою стежкою, після того, як його очистили і навколишнє середовище очистили від рослинності, яка його сховала, в 2011 році. Зараз вона, здається, служить для евакуації надлишкового резервуару, розташованого у верхній частині запасний матеріал гідроелектростанції .

Схема, частково гіпотетична, всіх установок першої Шахти Mallo Ruego.
Зверніть увагу, що коли з шахтних майданчиків лікарні Парзана ми їдемо циркулярною стежкою, яку ми послідовно зустрічаємо, менше ніж за 500 метрів., три типи рудоносіїв, справа наліво на схемі: монокабель торгова марка Etcheverry, яка спустилася з 1912 по 1928 рік рудою з шахт Пік-Лієн, слайд, та бікабельний через яку в кінці XIX століття спускалася руда з шахт Mallo Ruego.
Початок мулової доріжки, що веде до шахт (у нижньому лівому куті карти), переміщено з часу реставраційних робіт на гідроелектростанції лікарні Парзана в 2012 році: див. Карту в розділі 3 сторінки, присвяченої Пік Барроза.

У цій долині, де раніше експлуатувались давно покинуті шахти Mallo Ruego, загублена долина, закрита і доступ до якої в даний час досить важко знайти з дна долини ріо-Барроза), острови (тут на гранітних блоках), зараз тихо.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: - з спеціальні сторінки, освячений
. в Пік Лієна , описуючи його сходження на шлях, що йде від лікарні Парзан до шахт Луїза;
. має проект повітряного кабелю між піком Лієна та Гедре;
. до Шахти на піку Лієни ;
. в механізм кріплення ковша на кабелі шахт Луїза;

- інші фотосторінок, освячений
. в Луїза видобуває повітряний кабель ;
. в "Луїза стежка" який піднімається до однойменних шахт і дозволяє побачити цей кабель зблизька;
. до кутова станція що включає кабель;
. на верхній станції повітряний кабель долини Ла-Гела.

1. У 2-ій половині 19 століття та на початку 20 століття послідовно з'являються ТРИ ТИПИ ПОВІТРОПЕРЕВОЗНИКІВ, чия фігура нижче покажіть їх спрощені схеми:

Ці 3 типи є такими, із зазначенням їх будови та функціонування, а також дати та місця їх встановлення в Піренеях:
* Бікабель типу двосторонній (або трос, або канатна дорога, англійською: дріт значення дроту, і мотузка мотузку, оскільки конопляна мотузка передувала дротяній мотузці):
- 2 закріплені опорні троси та 1 петлевий буксирний трос, мобільний, до якого ковш прикріплений з кожного боку петлі; самохідний: завантажений зверху, один зі скіпів опускається під дією своєї ваги, піднімаючи інший; гальмо, щоб можливо уповільнити занадто швидкий спуск; кілька рухів вперед і назад можна організувати каскадно, з переходом від одного до наступного;
- 1880: шахти Бентайо в Сентейні в Ар'єжі (5 прольотів каскадом); 1870-ті: шахти П’єррефіт; 1880-ті: шахти Англаса в Атлантичних Піренеях, в Гуреті (див. чорно-білі фотографії вище); долина Ла-Гела, ймовірно;

* Бікабель типу Блейхерта (або трикабель):
- 2 несучих троси і 1 петлевий буксирний трос, мобільний, з натяжною системою; самомотор з гальмом; підключення ківшів до напівавтоматичного кабелю; на нижній та верхній станціях скіпи перенаправляються на рейку, щоб передати їх на інший бік петлі;
- 1900: шахти Бентайлу; 1906: Шахти Естінг-П'єррефіт (див. чорно-білі фотографії вище); кінець 19 століття: шахти Mallo Ruego (див. фотографії вище);

* Монокабель, тип Etcheverry:
- одноконтурний кабель, мобільний, як несучий, так і тракторний, із натяжною системою; самодвигун з гальмом (і, можливо, допоміжний двигун); система для кріплення скіпів до кабелю та для автоматичного відчеплення на нижній та верхній станціях та на кутових станціях, із рейками для відведення скіпів;
- Сентейн в Ар'єжі: 1899: шахти на перевалі Утрец, 1905: шахти Бентайлу: 1907: шахти Булард (нарешті 3 типи кабелів використовувались у Сентейні); 1911: Ліатні шахти (кілька) в Іспанії, в Валь-д'Арані; 1912: Пікові шахти Лієни.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Є в Авероні старих залізних копалень, в Мондалазаку та Кадайраці, на Каусе-Комталі. Їм присвячений веб-сайт (www.zapgillou.fr/mondalazac/). Там є безліч інформації, зокрема про історію цих шахт, а також про "гірничі залізниці", з багатьма ілюстраціями.

Сторінка фотографій оновлена 10 лютого 2017 року