Сабо, що використовуються для ...
ТЕМА НІ. 4.3 ОБРОБКА засмічень
4.3.1 Правила щодо використання маневрених сабо
Застосування маневрених сабо повинно проводитися з дотриманням наступних правил:
а) Перед введенням в експлуатацію ручне взуття перевіряють за шаблоном, що відповідає типу рейки, та вписують відповідно до положень, встановлених у ПТЕ.
(FISA No 24: Персонал, який перевіряє та реєструє сабо перед тим, як ввести їх у користування; ситуація розповсюдження, спосіб використання та охорони сабо.)
б) сабо розміщуються на рейці на різній відстані від точки, в якій вагони мають бути зупинені, відносно швидкості, маси вагона та стану вагона, щоб не було сильного зіткнення вагонів;
в) на криволінійних лініях, як правило, саджанці рук слід розміщувати на лінії всередині кривої;
г) після розміщення сабо на рейці, перевірте, чи крило приклеєне до внутрішньої сторони гриба рейки і чи приклеєний язик взуття до рейки рейки;
д) забороняється розміщувати засмічення на вимикачах і між вимикачами в одній і тій же зоні, на перехрещених серцях, ізолюючих або сполучних з'єднаннях, переїздах рівня, гойдалках мостів і відкритих каналах;
f) забороняється розміщувати сабо в тих випадках, коли грибок рейок не очищений, має вертикальні задирки або пороги, що призводять до засмічення взуття, а також на лініях в місцях із кутовими затемненнями.
Лінії на станції, на якій неможливо зупинити маневрені вагони із засорами, встановлені в ПТЕ. (FISA No 24)
Підрозділи технічного обслуговування колії встановлюють тип ручного взуття, що відповідає лініям станції, на яких можна зупинити маневрені вагони; лінії та тип взуття, встановлені таким чином, повинні бути зазначені в PTE. (FISA No 24)
Після маневру засоби, що не використовуються для закріплення вагонів, привозяться та розміщуються агентами, які ними користувались, на стійках або на опорах.
Режим використання, місце зберігання, запис та охорона засмічень встановлюються в ПТЕ.
Сабо, що використовуються для закріплення залізничних транспортних засобів, розміщують на рейці рейки із закріпленим під колесом вагона язиком.
Піднімаючи ручні сабо зі стійки, агент відповідної станції пише на опорі номер лінії, на якій має використовуватися кожна взуття.
Заборонено використовувати сабо, які не відповідають типу рейки або мають одну з таких дефектів:
а) відсутня опорна пластина;
б) тіло, ослаблене заклепками, потріскане, деформоване або зламане;
в) язик, зламаний або ослаблений від заклепок;
г) підошва зігнута, крива, зігнута або зламана;