САБВУФЕР AUTO JL AUDIO 12W6V3-D4, 300MM, 600W RMS Сабвуфери авто Автомобільна аудіо Аудіо Аудіо Sonorizari -
Продукти не додані.
- Автомобільні колонки
- Автомобільні підсилювачі
- Автомобільні сабвуфери
- Звукові процесори
- Кросовери
- Пакети BASS
- Спеціальні автомобільні колонки BMW
- Спеціальні корпуси для сабвуфера
- Спеціальні автомобільні колонки Mercedes-Benz
- Морські підсилювачі
- Морські оратори
- Морські сабвуфери
- Морські гравці
- Підсилювачі PowerSports
- Колонки PowerSports
- Морські аксесуари
- Сигнальні адаптери
- Клеми акумулятора
- Кабельний
- конденсатори
- Роз'єми гучномовців
- Поточні дистриб'ютори
- Акустичні решітки
- Кільця-перехідники
- Інтерфейс керування кермом
- Тапочки
- Запобіжники/запобіжні розетки
- Цифрове джерело живлення
- Пульт дистанційного керування/пульт дистанційного керування
- Цифровий вольтметр
- Набір для зняття салону автомобіля
- Вібропоглинач
- Термо абсорбент
- Абсорбуючий фон
- акустика
- килим
- Аксесуар
Ви можете знайти нас на:
Автомобільний сабвуфер JL Audio 12W6V3 D4, 300 мм, 600 Вт середньоквадратичний
Сумісні продукти
Цей сабвуфер використовує кілька технологій, які також присутні в асортименті W7AE від JL Audio, ці переваги знаходяться в лінійності двигуна та в підвісці конуса. Все це поєднується з високоефективним контуром охолодження, щоб забезпечити низькі спотворення та видатний динамічний баланс.
Модель 12W6V3 найкраще використовувати з підсилювачем потужністю близько 200 Вт - 600 Вт.
Система динамічного аналізу двигуна JL Audio - це система моделювання, заснована на FEA, вперше розроблена компанією JL Audio в 1997 році і вдосконалена протягом багатьох років для наукового вирішення питання лінійності двигунів динаміків. Це призводить до набагато менших спотворень і більш точних перехідних процесів. або простіше кажучи: щільний, чистий, артикульований бас.
Запатентована система охолодження "Підвищене охолодження кадру" від JL Audio надсилає холодне повітря через отвори, безпосередньо над верхньою пластиною звукової котушки. Це не тільки покращує управління живленням, але і якість звуку.
Ця техніка складання, розроблена JL Audio, забезпечує адекватну геометрію зібраного динаміка для кращого контролю поїздки та динамічного вирівнювання голосових барабанів.
У сабвуферах високої потужності регулювання температури має важливе значення.
Інформація про підключення подвійних котушок за допомогою "системи перемичок терміналів"
Діаграма А: Послідовне підключення (номінальний опір 8 Ом на динамік) Використовуйте перемичку від "VC1-" до "VC2 +".
Діаграма В: Паралельне підключення (номінальний опір 2 Ом на динамік) Використовуйте дві перемички. один від "VC1-" до "VC2-" і один від "VC1 +" до "VC2 +". Ось як налаштована колонка на заводі.
Технічні характеристики
Опис
Цей сабвуфер використовує кілька технологій, які також присутні в асортименті W7AE від JL Audio, ці переваги знаходяться в лінійності двигуна та в підвісці конуса. Все це поєднується з високоефективним контуром охолодження, щоб забезпечити низькі спотворення та видатний динамічний баланс.
Модель 12W6V3 найкраще використовувати з підсилювачем потужністю близько 200 Вт - 600 Вт.
Система динамічного аналізу двигуна JL Audio - це система моделювання, заснована на FEA, вперше розроблена компанією JL Audio в 1997 році і вдосконалена протягом багатьох років для наукового вирішення питання лінійності двигунів акустичних систем. Це призводить до набагато менших спотворень і більш точних перехідних процесів. або простіше кажучи: щільний, чистий, артикульований бас.
Запатентована система охолодження "Підвищене охолодження кадру" від JL Audio надсилає холодне повітря через гнізда, безпосередньо над верхньою пластиною звукової котушки. Це не тільки покращує управління живленням, але і якість звуку.
Ця техніка складання, розроблена JL Audio, забезпечує адекватну геометрію зібраного динаміка для кращого контролю поїздки та динамічного вирівнювання голосових барабанів.
У сабвуферах високої потужності регулювання температури має важливе значення.
Інформація про підключення подвійних котушок за допомогою "системи перемичок терміналів"
Діаграма А: Послідовне підключення (номінальний опір 8 Ом на динамік) Використовуйте перемичку від "VC1-" до "VC2 +".
Діаграма В: Паралельне підключення (номінальний опір 2 Ом на динамік) Використовуйте дві перемички. один від "VC1-" до "VC2-" і один від "VC1 +" до "VC2 +". Ось як налаштовується динамік на заводі.