Шалена анорексія у Формулі 1 звинувачує Сайнца, Ріккардо насолоджується
Поки Даніель Ріккардо навіть веселиться, худнучи, Карлос Сайнц звинувачує нове божевілля в анорексії у Формулі 1: "Небезпечно і неправильно"
(Motorsport-Total.com) - Шмальханс був майстром кухні для багатьох пілотів Формули 1 напередодні сезону. Оскільки деякі команди з новими автомобілями на Обмеження ваги 702 кілограми (включаючи водія) приїхали, кілька водіїв пройшли інструктаж, скинути кілька кілограмів, що викликає суперечливі дискусії. Поки Даніель Ріккардо готує себе і веселиться з дієтою, Карлос Сайнц засуджує нову анорексію.
Карлос Сайнц засуджує божевілля анорексії у Формулі 1 на Zoom
"Як ви можете попросити водія це зробити Забезпечте високу продуктивність чи слід, якщо ви одночасно скажете йому, що він повинен схуднути на три-чотири кілограми? ", - задається питанням водій Торо Россо в інтерв'ю інформаційному агентству" Reuters "." Це суперечить самому собі ". скинути кілька кілограмів, тому що новий STR11 важчий за попередній рік.
"Є більше аеродинамічних компонентів, тому використовується більше вуглецевого волокна. Колісна база більше, тому автомобіль довший і, отже, важчий", - пояснює Сайнц. Ріккардо та водій Renault Кевін Магнуссен також заявили в кулуарах тест-драйвів у Барселоні, що їм потрібно схуднути.
Паралелі сезону 2014 року
Цей розвиток не є новим у Формулі 1. Вже в сезоні 2014 року Анорексія у цій серії розгулюється після того, як автомобілі досягли своєї межі ваги, встановивши нові гібридні приводні блоки - з наслідками для волосся для деяких пілотів. Адріан Сутіл, як один з найбільших і, отже, найважчих водіїв, тимчасово дотримувався нульової дієти і навіть відмовився від поїлки в машині, щоб заощадити вагу.
Фотографії: Тест у Барселоні
Тодішній водій "Торо Россо" Жан-Ерік Вернь навіть був госпіталізований після Гран-прі Австралії після нападу слабкості через зневоднення. "Я чув від Жана-Еріка погані речі, які йому доводилося робити", - говорить Сайнц. "Це було небезпечно і неправильно". Щоб запобігти подібним надмірностям, мінімальну вагу автомобілів було збільшено до 702 кілограмів у 2015 році.
Але, очевидно, цього недостатньо у 2016 році. "Можливо, нам слід поговорити про це", - говорить Сайнц, пропонуючи обговорення в асоціації водіїв GPDA. "Ми хочемо бути в тонусі і стрункими. Це наша робота, але не бути надзвичайно худими".
Ріккардо отримує задоволення від схуднення
Ріккардо, який сказав, що зробив вже скинув три кіло має, але хоче скинути ще два кіло на шляху до цільової ваги 67 кілограмів (на висоті 1,80 метра), не має проблем з дієтою і навіть може побачити щось хороше з цього.
"Зараз я готую набагато більше сам, тому що лише так я можу контролювати, що я їжу", - сказав Ріккардо західноавстралійській газеті. "Я повільно починаю знати, як стати маленьким головним кухарем, і я отримую задоволення. Я ще ніколи в житті не мав такої здорової дієти", - говорить австралієць, наступне твердження якого спочатку звучить дещо сумнівно.
Red Bull: Даніель Ріккардо представляється
У імідж-фільмі австралієць розповідає про те, що призвело його до автоспорту, що рухає ним і як він виконує свою роботу. Більше відео Формули-1
"Це якось приємно, коли ти наступаєш на ваги і бачиш, що худнеш. Це корисно", - говорить Ріккардо. Однак у наступному реченні він чітко дає зрозуміти, що не має наміру впадати в анорексію. "Я роблю це розумно. Я не стаю худим і слабким, я хочу залишатися в формі і сильним".
Однак для Макса Верстаппена це легше сказати, ніж зробити. "Оскільки мені лише 18, я стаю ще сильнішим", - сказав Голландець Reuters. "Ви тренуєтесь і, зрештою, м'язи теж важать. Це трохи ускладнює". І на його думку, гени не полегшують йому схуднення. "Вся моя сім'я досить сильна", - каже Верстаппен.