Схема та співвідношення оборотів двигуна - сторінка 2 - форум 2temps
Повідомлення від C14 »Вівторок, 24 березня 2015 р., 8:14 ранку
Останнє повідомлення з попередньої сторінки:
Додам, що якщо ви трохи прочитаєте на форумі теми про хлюпання та його корисність, ви зрозумієте, як це працює, і чому, якщо його змінити, він не може працювати.
Тут є безліч інформації, вам просто потрібно витратити час, який потрібно прочитати (я все прочитав, я зараз розумію набагато більше, і якби я знав стільки в 15 років, інакше мої моби працювали б краще)
Повідомлення від моктар »Понеділок, 13 квітня 2015 р., 22:24
У мене є кілька питань щодо балонів з підсилювачами вихлопу.
Як правило, така поведінка приносить:
- підсилювачі з тими ж схемами, що і вихлопне світло ?
- підсилювачі з діаграмою вище випускного отвору ?
- підсилювачі з діаграмою нижче випускного отвору ?
Повідомлення від стефан »Понеділок, 13 квітня 2015 р., 23:27
Повідомлення від моктар »Середа, 29 квітня 2015 р., 13:42
Діти заважають мені мати у гаражі роликову лавку.
У друзів металобрухту немає валика, який міг би зробити цю справу, з іншого боку, на роботі я можу відновити сталеві листи товщиною 20 мм.
Вирізати з нього кола і скласти їх, щоб зробити рулет, здається вам гарною ідеєю ?
Повідомлення від бракаме »Середа, 29 квітня 2015 р., 14:27
привіт балансування, центрування, складання. і аварія, якщо все летить.
слід приварити і повернути. на мій смак неможливо.
після того, як вам доведеться зробити електронний, якщо ви хочете зробити лавку.
Повідомлення від моктар »Середа, 29 квітня 2015 р., 14:54
Звичайно, я думав, що зварю кожну пластину разом, з хорошою фаскою, і об’їжджаю. Я все одно не збирався використовувати різьбові стрижні 2 х 6 мм. Навіть якщо іноді діти нудні, я не хочу їх вбивати.
Щодо програмного забезпечення, подивившись на форумі, я бачу комплект спортивних пристроїв з електронною картою та датчиком.
У мережі я міг бачити лавки з 2 маленькими рулонами замість великого. Знайти 2 маленькі рулони слід легше, ніж один великий. У цьому варіанті це дійсно чи ні? якщо я зміню схеми або карбюратор, різницю можна побачити чи ні ?
Два ролики повинні бути з'єднані між собою ?
В Інтернеті молода людина представляє свій проект на стенді для шкільної роботи. Мені здається, це добре як система
Повідомлення від бракаме »Середа, 29 квітня 2015 р., 16:29
Повідомлення від стефан »Середа, 29 квітня 2015 р., 17:17
рулон рулон дуже дорогий, тому що він повинен бути:
добре збалансований (навіть починаючи з блоку він повинен бути збалансований, або враховуючи досягнуту швидкість це коштує очей)
важкий (інакше дані використовувати не можна)
ідеально круглий (в іншому випадку спотворені дані)
особливо не гладка (інакше шина ковзає)
якомога більший діаметр (для зменшення швидкості обертання)
2 ролики призводять до защемлення шини, яка розбивається між роликами і, отже, споживає потужність
тому про збори, які ми бачимо вище, слід забути
Повідомлення від jmicorsica »Понеділок, 04 травня 2015 р., 9:47
Повідомлення від стефан »Понеділок, 04 травня 2015 р., 9:52 ранку
інерційна лавка має (іноді) гальмо для зупинки ролика
але це не гальмована лавка
ми не робимо те саме з інерційною лавкою та з гальмованою лавкою, більше гальмована лава коштує шторку в порівнянні з тим, крім того вона засмоктує двигун
Повідомлення від jmicorsica »Понеділок, 04 травня 2015 р., 10:09
Повідомлення від TZR-V4 »Понеділок, 04 травня 2015 р., 10:40
Є німець, який зробив додаток для ПК та Android (я думаю, під час його доктора).
Додаток для Android платний, але не дуже дорогий у пам’яті.
Привіт, хлопці, це мій додаток.
Цікаво, чому ви, хлопці, говорите, що це не працює.
GSF Dyno є абсолютно точним і порівнянним з P4 Ammerschläger.
Прочитайте тут:
http://atom007.heimat.eu/tmt/gsf_dyno.html
Або прочитайте повний опис програми, все було б там.
Якщо ви хоч трохи знаєте про звук та обробку звуку, ви б зрозуміли, що сигнал на 1 кГц - це сигнал на 1 кГц, а сигнал на 4 кГц - це сигнал на 4 кГц.
Ваш двигун робить саме це, і саме з цим я працюю.
(Було б трохи точніше, якщо ви використовуєте це:
http://atom007.heimat.eu/tmt/gsf_dyno.html#HowtoConnect
але я якось не хочу підключати цю річ до свого смартфона на 300 євро)
Я не хочу сперечатися з кимось, якщо GSF Dyno є точним, бо це так. Погугліть самостійно. Ось порівняння результатів мого додатка з GSF Dyno:
https://docs.google.com/open?id=0B3l6goBmnRXDMU43MVB4cmZneVE
https://docs.google.com/open?id=0B3l6goBmnRXDVTRHQURSVDhVbHc
https://docs.google.com/open?id=0B3l6goBmnRXDdk5KT1BmdS1FYTA
Як бачите, вимірювання трохи відстає від діапазону низьких оборотів. Я це знаю і зараз працюю над цим. Це тому, що поточний фільтр, який я використовую, змінює сигнал, чим ближче він до нуля.
Повідомлення від стефан »Понеділок, 04 травня 2015 р., 11:16 ранку
2T чи ні, це нічого не змінює
робити це на руленні так само, як інерційний стенд, оскільки ми в свою чергу
знову гальмівна лава не використовується для того, щоб робити те саме, що інерційна лавка, і трохи дурне використовувати гальмо для обертання вгору !
гальмована лава дозволяє стабілізувати дуже точний режим для даного відкриття дросельної заслінки та виміряти крутний момент в момент Т
звідти ми втручаємось у параметри (випередження, Qi. тощо) і бачимо, чи збільшився крутний момент на швидкості вимірювання
на інерційному стенді це лише серії вимірювань, проблема полягає в тому, що вимірювання в момент часу T впливає на те, що при T1
->
наприклад, на вуглеводі занадто багато між 3 і 4000, двигун буде працювати слабше, але час, щоб вимкнути себе на інерційному стенді, двигун вже досяг 5000, і саме до 6000 крива піде вгору
щодо візуального аналізу кривої більшість людей кажуть, що "вона не працює добре між 4 і 5000. за винятком того, що насправді розрив між 4 і 5 походить від поганого багатства між 3 і 4000
на інерційній лавці потрібен досвід і час, щоб її заповнити, на гальмованій, оскільки вона рухається із заданою швидкістю, це не створює проблем