Схема та співвідношення швидкості двигуна - Форум 2temps
Повідомлення від моктар »Четвер, 12 березня 2015 р., 10:53 ранку
Я прочитав кілька книг і поспілкувався з механіками, і все і суперечливо.
Чи існує надійний зв’язок між схемами та частотою обертання двигуна ?
Наприклад, циліндр із 125 ° та 175 ° робить близько 8000 обертів на хвилину.
Якщо я хочу взяти 10000 обертів на хвилину, чи потрібно вказати значення діаграми впуску чи вихлопу? ?
Це різниця між двома діаграмами, яка впливає на діапазон потужності або оберти ?
Діти стогнуть, а я - як ідіот із циліндрами, картотекою та книгами
Допомога
Повідомлення від стефан »Четвер, 12 березня 2015 р., 12:29
відношення: так, надійне: ні
зовсім не: двигун - це ціле або кожен елемент впливає на інші (горщик, різні обсяги, допуск, аванс тощо)
ні, це більше історія Blowdown та часового простору
продувка частково на це впливає
Повідомлення від моктар »Четвер, 12 березня 2015 р., 12:51
Ваші діти ?
Здавалося, занадто добре мати щось для застосування. Тоді ми повинні рухатися вперед у розмитті.
Я подаю банку, я намагаюся, я подаю іншу банку, я намагаюся до того моменту, коли це вже не працює. Тоді я купую новий балон і подаю його трохи менше
одна з багатьох таблиць, яку я міг знайти, але жодна не дає однакових результатів, проте у всіх однаковий тип двигуна
Повідомлення від тібус »Четвер, 12 березня 2015 р., 15:19
Повідомлення від стефан »Четвер, 12 березня 2015 р., 18:04
Ваші діти ?
так, і я працюю з підлітками, звідси "
ну ні, зовсім не в темряві: ви берете хороший тренажер, вводите хороші значення і будете знати, що це дає
просто все впливає на все: ви можете взяти 120/180 або 134/199 і мати максимум P в 11000 в обох випадках, але горщики будуть не однаковими, ані форма кривих потужності (і P max в абсолютне значення)
тому обмеження цього діаграмами нічого не означає і не має сенсу
Повідомлення від rgdavid »Четвер, 12 березня 2015 р., 20:38
Повідомлення від тібус »Четвер, 12 березня 2015 р., 21:04
Повідомлення від стефан »Четвер, 12 березня 2015 р., 21:52
Повідомлення від моктар »Вівторок, 17 березня 2015 р., 17:49
Замість того, щоб робити фігню і жертвувати кількома циліндрами, перш ніж знайти, що працює, я отримав адаптований циліндр Malossi.
Принаймні це працює безпосередньо. Як зазначено в інструкції, я вимірюю Squich олов’яною дротом.
Те, що я вважаю, здається мені дивним порівняно з книгами, нахил зворотний. Це нормально ?
З форумів про мопеди, здається, щось особливе щодо цієї марки. Як ти гадаєш ?
Повідомлення від диногт »Вівторок, 17 березня 2015 р., 20:34
Повідомлення від стефан »Вівторок, 17 березня 2015 р., 22:26
Повідомлення від akiro85 »Вівторок, 17 березня 2015 р., 23:16
Повідомлення від моктар »Середа, 18 березня 2015 р., 14:07
Якщо зворотний гарбуз настільки поганий, чому виробник робить свою продукцію такою, як його. Його інтерес і продаж хороших і надійних речей, або він насправді дурний.
Є ще повні, які працюють з двигунами цієї марки без його поломок. Я був би здивований, якби молоді люди робили розрахунки і по черзі торкалися головки циліндрів.
Подача циліндрів вимагає вченого, а набори двигунів не розроблені належним чином. Як ви це робите? Під час перегляду форуму я бачу, однак, модифіковані комплекти та двигуни
Повідомлення від стефан »Середа, 18 березня 2015 р., 16:31
так, але не будь-яким старим способом
в той день, коли балакани перестануть складати шматки і використовувати свої мізки:
1- їх моби будуть працювати краще (це не означає швидше !)
2 - виробники наборів перестануть процвітати, і залишаться лише серйозні хлопці
Що стосується перевернутого хлюпа, знайдіть мені єдиний двигун, який працює так, як цей тип хлюпа (ми передамо фізико-хімічні причини, які обгрунтовують, що перевернутий хлюп - фігня: ми їх тут досить виставили)
Повідомлення від бретондусуд »Середа, 18 березня 2015 р., 16.47
Повідомлення від стефан »Середа, 18 березня 2015 р., 17:32
так, це може походити від: дизайнерів, котрі нічого не бачать і які адаптують майже плоску головку блоку циліндрів з дуже куполоподібним поршнем
часто це збереження кінців свічки (не переробляйте іншу головку блоку циліндрів)
Повідомлення від ONEGUIX18 »Середа, 18 березня 2015 р., 18:52
Повідомлення від моктар »Середа, 18 березня 2015 р., 22:06
Так, головка блоку циліндрів постачалася з нею. Хоча я купив його у друга, який наповнився власними дітьми, упаковка все одно була герметична. Тож ніякої дивної суміші.
Верхній двигун комплектується циліндром/поршнем/головкою циліндра/сегментом/прокладкою.
Повідомлення від ONEGUIX18 »Середа, 18 березня 2015 р., 22:38
Я вважаю, що малоссі відповідає на запитання (такі чи пошта я знаю більше)
Але варто запитати їх про цей перевернутий хлюпак. навіть якщо відповідь очевидна і одностайна щодо справжніх плюсів форуму
Раптом малоссі може навіть не відповісти, але ей .
Повідомлення від C14 »Вівторок, 24 березня 2015 р., 8:14 ранку
Додам, що якщо ви трохи прочитаєте на форумі теми про хлюпання та його корисність, ви зрозумієте, як це працює, і чому, якщо його змінити, він не може працювати.
Тут є безліч інформації, вам просто потрібно витратити час, який потрібно прочитати (я все прочитав, я зараз розумію набагато більше, і якби я знав стільки в 15 років, інакше мої моби працювали б краще)