Швидкість обертання двигуна, яка знижується повільно чи навіть ні - Honda CBF 500, 600 та 1000 N NA S SA та FA
Повідомлення від орленео »Нд, 26 червня 2016 р. 15:15

Я щойно перезапустив свій велосипед ABS cbf600N з 2005 року, після року жаху
Після проблем із водою в баку (дуже важко запустити, нестабільна швидкість на холостому ходу -> спорожнення бака + карбюратор і запуск починається на чверть обороту), навіть якщо дросель має дуже слабкий ефект
Сьогодні вдень я їхав тихо (Гренобль-> Понсонас-> Шатійон на діосі-> Die-> Вільярдс де Ланс), і я усвідомлюю, що коли я вимикаю двигун, як правило, він опускається до 5000 об/хв, і щоб це зробити, вам потрібно знову візьміть зчеплення та гальмуйте, і воно стабілізується там, де ви його залишили
Я вказую, що мій гарячий холостий хід стабільний на 2000 об/хв
Коротше кажучи, ви вже нічого не розумієте, і дуже дивно, коли я кладу його назад у гараж, я чую, як з бака виходить дон дон дон, але якщо я його відкрию, це не зупиняє явища, і це триває добру чверть 'годину
Як ти гадаєш ?
Re: Швидкість двигуна знижується повільно чи ні
Повідомлення від Кірікі »Нд, 26 червня 2016 р., 16:59
eagleneo писав: Привіт,
Я щойно перезапустив свій велосипед ABS cbf600N з 2005 року, після року жаху
Після проблем із водою в баку (дуже важко запустити, нестабільна швидкість на холостому ходу -> спорожнення бака + карбюратор і запуск починається на чверть обороту), навіть якщо дросель має дуже слабкий ефект
Я їхав спокійно сьогодні вдень (Гренобль-> Понсонас-> Шатійон на діосі-> Die-> Вільярдс де Ланс), і я розумію, що коли я відключаю двигун, зазвичай знижується до 5000 об/хв, і щоб це зробити, вам потрібно знову візьміть зчеплення та гальмуйте, і воно стабілізується там, де ви його залишили
Я вказую, що мій гарячий холостий хід стабільний на 2000 об/хв
Коротше кажучи, ви вже нічого не розумієте, і дуже дивно, коли я кладу його назад у гараж, я чую, як з бака виходить дон дон дон, але якщо я його відкрию, це не зупиняє явища, і це триває добру чверть 'годину
Як ти гадаєш ?
Якщо частота обертання двигуна не падає, пошкоджена або зафіксована або тяга управління дросельною заслінкою, яка окислюється або захоплюється, або троси управління дросельною заслінкою.
Ви починаєте з нанесення проникаючого масла, спостерігаючи за рухом дросельної заслінки та рукояткою. Можливо, вам доведеться зняти бак для осі.
Для Dong dong dong це було, можливо, 3 години