Сильний вітер у Зеґатті
Коли я прокидаюся, настає ... тиша. Ні шипіння в буровій установці, ні свисту. Вітер стих. Насправді, я хотів би залишитися на Геліголенді ще трохи. Знайшов кафе, де мені добре. Я хотів би там сісти і попрацювати над книгою для Деліуса та Класінга. Але це означало, що нам доведеться залишитися тут протягом наступних кількох днів, бо погода повинна покращитися лише в понеділок. І я знаю, скільки Іма тягне до бруду.
Вангероге в дощику
Я хотів би зробити бункер для дизельного палива, оскільки паливо на Геліголенді значно дешевше. але ми не можемо піти на станцію заправки човнів, тому що басейн гавані закритий. Я вже обговорював це вчора. Рівно о 8 ранку я стою перед заправкою зі своїми двома 5-літровими каністрами. Мені доведеться бігати двічі, тоді ми будемо вільні від моря. Маленькі каністри мають дві переваги: їх легше переносити та легше обробляти під час наповнення.
Для цього вам доведеться бігати частіше ...
Нефертіті вибігає близько десяти. Є три вітри з півдня на південний схід. Курс 173 °. Включаючи передачу, це означає: Наш курс прямо протилежний. Жодне жаль не допомагає. Ми повинні перетнути планку безпосередньо перед приливом і скласти план, який не передбачає переходу. Тож ми їдемо під машиною. Небо закрилося. Іма приєднується до мене в кабіні, кухоль гарячого чаю в руці.
"Ти теж хочеш?"
"Ні, дякую."
“Є вітер. Ви не хочете плавати? "
"Так, але ми повинні бути вчасно біля морських воріт".
“Я не проти, якщо ти хочеш плавати.” Той, хто тривалий час стежив за нашим блогом, знає, наскільки надзвичайні такі висловлювання з вуст Іма. Особливо при довших морських поїздках. Я дарую їй найбільшу посмішку.
«Можливо, пізніше.» Я визначив наш курс для буй E3. Щоб їх зустріти, корисний прямий курс. Згодом західна вежа Вангерогес стане ідеальним орієнтиром, за допомогою якого ми зможемо проплисти останнім відрізком, незалежно від того, якими крутими будуть крейсерські курси, і якщо так триватиме далі, ми зможемо намалювати подушку часу.
Інший великий подвиг, без якого нам зараз не було б у дорозі, зробив Ян, мій давній друг. Разом ми побудували новий висувний люк, тому що старий був повністю розбитий при взломі. Дякую вам обом!)
Під рифовими вітрилами
Через півтори години приплив перекинувся. Вітер повернувся на південний південь і трохи впав. І те, і інше приносить користь нашому шляху до вітру. Я зупиняю машину і спочатку встановлюю головну, а потім генуезську. Оце Так! Ця тиша. Найкрасивіший вітрильний спорт. Навіть якщо високо на вітрі. Нефертіті працює в суворому морі. Але все під рукою. Навіть коли вітер знову посилюється, і трохи пізніше я зав'язую перший риф, а через півгодини другий. Нефертіті скаче, мчачи крізь поглиблене море. У поривах піна здувається з хребтів. Спрей вже давно летить над палубою. Під час подорожі (швидше, ніж з двигуном) можна передбачити, що ми прибудемо занадто рано до Зегатта. Починає сипати дощ, і хмари ганяють сіре по сірому по небу. Тільки барометр прибитий до 1011hPa.
Я подумки переглядаю наші варіанти. Мори непрохідні при сильному вітрі з північного квадранта, але ми маємо вітер з південного квадранта. Тим не менше, сузір'я вітру проти потоку може загрожувати життю. 1. Видимість помірна. Але ми завжди можемо повернути назад. 2. Кажуть, що в морському каналі Блакитного Бальє води на 60 см більше, ніж у Старого Харла. Згідно з правилом дванадцятого це означає той самий рівень води, який був на півтори години раніше. 3. Якщо південно-західна країна виживе, у Блауен-Балі навряд чи буде набряк, оскільки морський острів Мінсенер-Уг забезпечить ідеальний захист земель. 4. Я також прочитав фіксований барометр так: Це не буде так погано. (Так, я знаю: вислів відомий з розділу "Знамениті останні слова", але ...) Суть у тому, що я прийшов до висновку: "Блакитна баля" - це наш найкращий варіант!
Нефертіті пливе далі на південь. Вангероге з’являється в дощовому серпанку. Також вражаюча західна вежа. Я повертаю швидкий поворот, беру підшипник і малюю його на карті нижче. Це допомагає визначити кілька тонн в полі зору. Струм тягне надзвичайно.
- Це ще далеко?
«Так, але коли ми потрапимо в бруду, з нами нічого не може трапитися». Потім через погану видимість я вмикаю триколірний ліхтар і піднімаюся назад. Знову і знову більші хвилі проходять під Нефертіті. З північного заходу. Я спостерігав за явищем давно. Під морем вітру є протилежний набряк. Питання лише: старий набряк чи новий?
Генуя швидко відкотилася. Зараз лише врятувати велике
Я обмірковую нову ситуацію. На мою думку, це тремтить. Барометр також за це говорить. За годину тут, мабуть, виглядатиме зовсім інакше. Закріплення тут може бути незручним, оскільки електрика та вітер працюють один проти одного, але не небезпечно. Зрештою, ми вже в службі охорони земель Вангерогес. З іншого боку, це набряк з північного заходу. Якщо це відбувається від майбутньої шторму, ми тут, на Легерволлі! Я подаю мені стільниковий телефон із відкритою програмою Navionics. У нас ще є простір.
Я засовую стільниковий телефон у мішок з олійною шкірою, згортаю геную і знімаю великий пух. Потім запускаю машину. Якби тільки ми могли дістатися до бруду! На південь вид трохи відкритий, і я можу здогадатися пляж. Можливо, ми можемо ретельно промацати шлях за допомогою ехолоту та GPS до останнього відомого місця першого буйного фарватера плавучого бауе? (Каламути настільки мінливі, що вам абсолютно потрібно їх бачити. Навіть із поточними картами - у нас є такі на борту - часто трапляється так, що глибина вже змінилася з моменту натискання.) На мій погляд, очікування - найкращий варіант! Через деякий час я відчуваю, що дощ стає легшим. Або це бажане мислення ?! Я готовий бігти до чотириметрової лінії. Дуже повільно. Тоді я піду по зворотному курсу і буду на якорі, поки або вид не зірветься, або вітер не зміниться, так що нам доведеться вибиратися звідси. Якщо вид не відкриється до потопу, ми відпливемо назад у Гельголанд. Двоє Foxy Lady точно виглядатимуть, коли ми посеред ночі повернемося до їх посилки ...
Через десять хвилин вигляд відкривається. Я можу розібрати перед нами перший червоний смітник ... а за ним другий ... Ого! Пощастило. Перш ніж вигляд знову закриється, я хочу пройти сюди. Тож Нефертіті біжить від смітника до смітника на повній швидкості. Незважаючи на сильний вітер, хвилі немає. Minsener Oog забезпечує ідеальну охорону земель. Це робить навігатора в мені щасливим, хто цього очікував (сподівався). Незабаром після цього ми переходимо штангу. Виймаю бензин. Дощ теж припиняється. Газовий вимикач приваблює Іма:
"До бару ще далеко?"
"Трохи далі з кожною хвилиною".
"Га ?!" Ми закінчили?! »Іма недовірливо дивиться на мене.
"Так. Ми в бруді! »Я зупиняю двигун і розгортаю рифову Геную. Космічний вітер. Однак, щоб мати можливість підійти до порту Вангерогес, нам все одно доведеться перетнути високу грязьову річку. Ми ще занадто рано для цього. Я знову зменшую Геную, щоб ми могли лише дуже повільно наближатися до високої вати. Тож ми наїжджаємо на брудний фарватер. Ми вже перебуваємо в дуже мінливій області наколювання.
Ми за бар!
Спочатку все легко. Але глибина води постійно зменшується, і Нефертіті все ще має глибину 1,50 м. ... двадцять ... дванадцять ... один дев’яносто ... Я запускаю машину. Не хочу застрявати тут. Краще ковзати по ньому силою. Один вісімдесят ... один шістдесят ... Я даю повний газ ... Відомий поштовх проходить крізь човен ... Машина працює і працює ... один сорок ... Ми тягнемо кіль через грязь ... Раптом ми знову плаваємо ... одна сімдесят ... одна сімдесят ... Ми перебралися? Я навряд чи наважуюся повірити ... Наступний поштовх проходить через Нефертіті. Цього разу жоден повний газ не допомагає, не розгойдується, не нахиляється. Ми застрягли. Посеред фарватеру! Через десять хвилин я здаюся. Сірі недружні хмари швидко проходять над нами. В бурі виє вітер.
Трохи пізніше ми виїжджаємо з місця колу і рухаємось повз перший буй. Тут нам досить глибоко скрізь. Іма пустотливо посміхається мені:
«Я з нетерпінням чекаю Вангероге!» Я також з нетерпінням чекаю прибуття. Нам пощастило і ми знаходимо вільне місце біля змій. Не потрібно класти нас в посилку. Приємно втомившись, я знімаю мокру шкірку. Ми, мабуть, витримаємо дні негоди у порту Вангерогес. Мені потрібно лише закрити морський кран і змастити вал. Я хочу швидко це закінчити. Знімаю кришку двигуна. Що це?!
Вода під блоком двигуна! Застрягла зона, здається, не витримує моєї спроби вирватися з силою ... Але я подбаю про це завтра. Зараз я закінчив роботу на даний момент!
Цей допис у блозі відбувається 9 серпня.
Ви можете слідкувати за будь-якими відповідями на цей запис у стрічці RSS 2.0. Ви можете залишити відгук або трекбек із власного сайту.