Системи кондиціонування повітря в залізничних транспортних засобах Федеральне агентство з охорони навколишнього середовища
Системи кондиціонування в залізничних транспортних засобах
Джерело: Deutsche Bahn AG ">
Джерело: Deutsche Bahn AG
До поїзда або. До залізничних транспортних засобів належать місцеві та міжміські поїзди, швидкісні міські та міські станції, трамваї. Він нагрівається електричною енергією або дизельним паливом. Якщо залізниці обладнані системами кондиціонування, вони зазвичай містять холодоагенти ГФУ. HFC, тобто абревіатура для групи речовин частково фторованих вуглеводнів, які є високоефективними парниковими газами.
Як опалення, так і охолодження видів транспорту спричиняють викиди парникових газів. У 2018 році в Німеччині з кондиціонера залізничного транспорту було випущено близько 22 тонн холодоагенту R134a, що відповідає парниковому ефекту в 31 500 тонн CO2. В Європейському Союзі виробництво та споживання цих речовин слід поступово зменшувати за допомогою припинення припинення дії Положення про заборону газу ЄС No 517/2014 та замінювати на менш шкідливі для навколишнього середовища речовини. У деяких системах поєднання охолодження з функцією теплового насоса може також призвести до споживання енергії для опалення, і таким чином викиди CO2 означають викиди парникових газів та забруднювачів повітря в атмосферу.
Джерело: BMU (2013): Energiewende A-Z
Наразі системи з холодоагентом CO2 та системи кондиціонування на основі повітря, так звані системи кондиціонування холодного повітря, розглядалися як альтернативи. Незважаючи на те, що є лише декілька випробувальних автомобілів на вміст CO2, технології з повітрям використовуються комерційно протягом багатьох років у серії ICE. Зараз доступні надійні дані про прибутковість таких концепцій. У дослідницькому проекті системи кондиціонування холодного повітря для залізничних транспортних засобів випробовувались у реальній експлуатації в поїзді ДВЗ протягом двох років. Порівняно із звичайними системами кондиціонування з фторованими холодоагентами, кондиціоновані системи з кондиціонером показали явні переваги з точки зору річного енергетичного балансу та протягом життєвого циклу.